Traktorenlexikon: Deutz F2L 514/6

Aus Wikibooks
Logo Hersteller Foto
Logo fehlt Deutz F2L514/6
Basisdaten
Hersteller: Deutz
Modellreihe: 514
Modell: F2L 514/6
Motor
Hubraum: 2.660 cm³
Anzahl Zylinder: 2
Leistung: 24,9 kW / 34 PS
Drehmomentanstieg: XX %
Maße und Abmessungen
Länge: 3.165 mm
Breite: 1.550 mm
Höhe: 1.680 mm
Radstand: 2.005 mm
Spurweite: 1.280 oder 1.424 / 1.250 oder 1.502 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): 3.200 / 3.600 mm
Eigengewicht: 1.925 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1956 bis 1958
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 5.50-16 ASF / 11-28 AS

Während aus dem Modell F2L 514/54 mit 30 PS, Einfach-Kupplung und Getriebe-Zapfwelle der Deutz F2L 514/4 wurde, entstand aus dem gleichen Modell mit 34 PS, Doppelkupplung und Motorzapfwelle der Deutz F2L 514/6. Die Leistungssteigerung wurde durch eine Anhebung der Nenndrehzahl und durch eine Einspritzpumpe mit einem Vordruck von einem Bar erreicht. Im Gegensatz zum F2L 514/4 wurde der F2L 514/6 nur als Normal- und Hochrad-Ausführung angeboten. Bereits nach zwei Jahren folgte die Ablösung durch den D 40 S.

Bauart[Bearbeiten]

rahmenlose Blockbauweise

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F2L 514, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, Deutz-Fliehkraftregler, Leichtmetall-Kolben, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, hängenden Ventilen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Bosch-Einloch-Zapfendüse, Öl-Spaltfilter und Axial-Kühlgebläse.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
  • Mittlerer Öldruck = 3-4 bar
  • Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
  • Nenndrehzahl = 1.800 U/min.
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,4 kg/cm²
  • Max. Drehmoment = 14,8 mkg mit 1.300 U/min.
  • Drehmoment = 13,54 mkg
  • Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 75-R = 17,8:1
  • Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 84-R = 19,2:1
  • Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 75-R = 22-28 atü
  • Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 84-R = 25-31 atü
  • Förderleistung der Ölpumpe = 694 l/h mit 1.310 U/min.-Pumpendrehzahl
  • Fördermenge der Einspritzpumpe = 3,5 cm³ für 50 Hübe
  • Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 211
  • Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2526-00-B-RR

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 22/16 K, durch Zweistufenpedal betätigt

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
  • Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
  • Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit zwei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
  • Dritter Gang und T-Gang durch Klauenkupplung betätigt
  • 7 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge


  • Optional mit drei Kriechgängen
  • 10 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung der Ausführung "NF" bzw. "HF":

  • 1.Gang = 182,9:1 bzw. 217,0:1
  • 2.Gang = 123,4:1 bzw. 146,4:1
  • 3.Gang = 81,98:1 bzw. 97,26:1
  • 4.Gang = 55,29:1 bzw. 65,60:1
  • 5.Gang = 43,49:1 bzw. 51,60:1
  • 6.Gang = 29,33:1 bzw. 34,80:1
  • 7.Gang = 20,12:1 bzw. 23,87:1
  • 1.Rückwärtsgang = 223,6:1 bzw. 265,3:1
  • 2.Rückwärtsgang = 100,2:1 bzw. 118,8:1
  • 3.Rückwärtsgang = 53,15:1 bzw. 63,06:1


  • 1.Kriechgang = 433,3:1 bzw. 514,1:1
  • 2.Kriechgang = 194,2:1 bzw. 230,4:1
  • 3.Kriechgang = 103,0:1 bzw. 122,2:1


Übersetzungsverhältnis der Wegzapfwelle:

  • 1.Gang = 17,73:1
  • 2.Gang = 11,96:1
  • 3.Gang = 7,946:1
  • 4.Gang = 5,359:1
  • 5.Gang = 4,214:1
  • 6.Gang = 2,842:1
  • 7.Gang = 1,950:1
  • 1.Rückwärtsgang = 21,67:1
  • 2.Rückwärtsgang = 9,708:1
  • 3.Rückwärtsgang = 5,150:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Normal-Ausführung" mit Bereifung 11-28 AS

  • 1.Gang = 2,3 km/h
  • 2.Gang = 3,4 km/h
  • 3.Gang = 5,1 km/h
  • 4.Gang = 7,5 km/h
  • 5.Gang = 9,6 km/h
  • 6.Gang = 14,2 km/h
  • 7.Gang = 20,0 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 1,9 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 4,2 km/h
  • 3.Rückwärtsgang = 7,8 km/h


"Kriechgänge"

  • 1.Gang = 1,0 km/h
  • 2.Gang = 2,1 km/h
  • 3.Gang = 4,0 km/h


"Hochrad-Ausführung" mit Bereifung 11-38 AS

  • 1.Gang = 2,2 km/h
  • 2.Gang = 3,3 km/h
  • 3.Gang = 5,0 km/h
  • 4.Gang = 7,4 km/h
  • 5.Gang = 9,4 km/h
  • 6.Gang = 14,0 km/h
  • 7.Gang = 19,0 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 1,8 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
  • 3.Rückwärtsgang = 7,7 km/h


"Kriechgänge"

  • 1.Gang = 0,9 km/h
  • 2.Gang = 2,1 km/h
  • 3.Gang = 4,0 km/h


Antrieb[Bearbeiten]

Hinterradantrieb

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
  • Übersetzungsverhältnis = 3.056:1
  • Drehzahl = 590 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 32,3 PS


  • Riemenscheibe links hinten angeordnet mit 220 mm Durchmesser und 140 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1,244:1
  • Drehzahl = 1.447 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 16,66 m/s
  • Übertragbare Leistung = 31,18 PS


Umdrehungen der Wegzapfwelle:

  • 1.Gang = 100 U/min.
  • 2.Gang = 150 U/min.
  • 3.Gang = 227 U/min.
  • 4.Gang = 336 U/min.
  • 5.Gang = 427 U/min.
  • 6.Gang = 633 U/min.
  • 7.Gang = 923 U/min.
  • 1.Rückwärtsgang = 83 U/min.
  • 2.Rückwärtsgang = 185 U/min.
  • 3.Rückwärtsgang = 350 U/min.


  • Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
  • Übersetzungsverhältnis = 1,833:1
  • Drehzahl = 982 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Servo-Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte Doppelfeder-Vorderachse mit zweifach verstellbarer Spurweite durch Radumschlag
  • Spurweiten der Variante-NF = 1.280 und 1.424 mm
  • Spurweiten der Variante-HF = 1.290 und 1.406 mm


  • Optional als ungefederte Teleskop-Vorderachse mit vierfach verstellbarer Spurweite
  • Spurweiten der Variante-NF = 1.295, 1.495, 1.695 und 1.895 mm
  • Spurweiten der Variante-HF = 1.305, 1.505, 1.705 und 1.905 mm


  • Hinterachse mit zwei Steckachsen und Ausgleichsgetriebe mit Stirnradübersetzung
  • Zweifach verstellbare Spurweite durch Radumschlag: 1.250 und 1.502 mm
  • Optional mit achtfach verstellbarer Spurweite
  • Spurweiten der NF-Variante = 1.210, 1.310, 1.410, 1.510, 1.510, 1.710, 1.810 und 1.910 mm
  • Spurweiten der HF-Variante = 1.210-1.310, 1.414-1.514, 1.610-1.710 und 1.814-1.914 mm


  • Endübersetzung der NF-Variante = 14:58
  • Endübersetzung der HF-Variante = 12:59
  • Kegelrad-Übersetzung beider Varianten = 7:34
  • Fußbetätigte Differentialsperre


  • Vorderachslast der NF-Variante = 655 kg

Zul. Vorderachslast = 900 kg

  • Vorderachslast der HF-Variante =790 kg

Zul. Vorderachslast = 1.250 kg

  • Hinterachslast der NF-Variante = 1.270 kg

Zul. Hinterachslast = 1.850 kg

  • Hinterachslast der HF-Variante = 1.275 kg

Zul. Hinterachslast = 1.600 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanisch betätigte ZF-Rosslenkung
  • Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse bei der NF-Variante = 3.600 mm

Wendekreis mit Einzelrad-Bremse = 3.200 mm

  • Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse bei der HF-Variante = 3.750 mm

Wendekreis mit Einzelrad-Bremse = 3.250 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional hydraulischer Bosch-Blockkraftheber, Typ: Bosch, HY-BH-1/68
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I
  • Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub


  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 32 mit 26 l/min. bei 120 atü und 1.800 U/min.-Pumpendrehzahl
  • Wahleise Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 mit 21 l/min. bei 120 atü und 2.920 U/min.-Pumpendrehzahl
  • Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser
  • Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.140 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Zwei Batterien je 6 V-112 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
  • Anlasserritzel mit 11 Zähnen
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1.500 R 6
  • Bosch-Regler, Typ: RS/UA 130/12/26
  • Bosch-Glühkerze, Typ: 80 KR 2.520
  • Glühüberwacher, Typ: BO 8 H 7.633


  • Fernthermometer, Typ: L 850 H 780
  • Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736


  • Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlußlichter mit Brems- und Kennzeichenlicht, Handlampe, Signalhorn und Steckdose für Anhängerbeleuchtung

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge ..3165................3.165 mm
  • Breite mit Normalspur: ................1.550 mm
  • Höhe über Lenkrad: ..................1.680 mm


  • Radstand: ..............2.005 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse der NF-Variante = 395 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse der HF-Variante = 465 mm

Eigengewicht[Bearbeiten]

  • Leergewicht der NF-Variante = 1.975 kg

Zul. Gesamtgewicht = 2.600 kg

  • Leergewicht der HF-Variante = 2.075 kg

Zul. Gesamtgewicht = 2.800 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Serien-Bereifung der NF-Variante

  • Vorne = 5.50-16 AS Front
  • Hinten = 11-28 AS


Serien-Bereifung der HF-Variante

  • Vorne = 6.00-20 AS Font
  • Hinten = 11-38, 11-36 und 9-42 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 37 l
  • Schmieröl = 5 l
  • Getriebe = 27 l
  • Kriechgänge = 1,5 l
  • Mähantrieb = 1,5 l
  • Riemenscheibenantrieb = 1,1 l
  • Lenkung = 0,5 l
  • Ölbadluftfilter = 1,0 l
  • Kraftheber = 4 l
  • Frontlader = 7,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 189 g/PSh bei 25 PS

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Muldensitz incl. Auflage und hydraulischem Stoßdämpfer, Glühvorrichtung, Fernthermometer, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
  • Optional Fritzmeier-Verdeck mit Panoramascheibe und Seitenverkleidungen, Betriebsstundenzähler, Heizung und rechtem Beifahrersitz

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Fahrgestell-Nr. von 7667/0001 bis 7673/9999

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Fritzmeier-Verdeck
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Mähantrieb und S & S Mähbalken-5 Fuß
  • Hydraulischer Kraftheber /
  • Automatische Anhängevorrichtung
  • Radgewichte
  • Seilwinde
  • Reifenfüllpumpe
  • Druckluftanlage für Anhängerbremsen
  • Vorabscheider für Ölbadluftfilter
  • Frontlader
  • Heizung
  • Deutz-Hydrokippe

Literatur[Bearbeiten]

  • Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
  • Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 242
  • Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)

Weblinks[Bearbeiten]

zurück zu Deutz

zurück zum Inhaltsverzeichnis