Traktorenlexikon: Deutz F2L 612/6

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz“
Deutz F2L 612/4,5,6
F2L 612/6
F2L 612/6
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz
Modellreihe: 612
Modell: F2L 612/4,5,6
Produktionszeitraum: 1956–1958
Maße
Eigengewicht: 1.320 kg
Länge: 2.720 mm
Breite: 1.590 mm
Höhe: 1.530 mm
Radstand: 1.780 mm
Bodenfreiheit: 360 mm
Spurweite: vorne: 1.290 oder 1.435 mm
hinten: 1.285 oder 1.465 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.200 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00-16 ASF
hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung: 13,2 kW, 18 PS
Nenndrehzahl: 1.850/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.526 (ab 1957: 1700) cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V / 1R
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h


Das zweite Modell, das 1956 als Ablösung für den F2L 612/54 ins Programm gestellt wurde, war der F2L 612/6. Der durch Drehzahl gedrosselte F2L 612/6 wurde parallel zum F2L 612/5 produziert. Allerdings verzichtete Deutz bei diesem Modell auf das Vorschaltgetriebe. Alle Neuerungen, die beim Modell F2L 612/5 zum Tragen kamen, wurden auch beim Modell F2L 612/6 umgesetzt. Dazu zählt auch der Wechsel der 612-Baureihe zur 712-Baureihe im Jahr 1958, die aber an seiner Typenbezeichnung nichts änderte.

Bauart[Bearbeiten]

rahmenlose Blockbauweise

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F2L 612 bzw. F2L 712, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, Deutz-Fliehkraftregler, Bosch-Einloch-Zapfendüsen, Öl-Spaltfilter, Öl-Kolbenpumpe, Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Dekompressionseinrichtung, dreifach gelagerter Kurbelwelle, Deutz-Einzel-Einspritzpumpe und Radialschwungradgebläse.


Baureihe-FL 612

  • Nenndrehzahl = 1.850 U/min.
  • Hubraum = 1.526 cm³
  • Bohrung = 90 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17,5:1
  • Mittlerer Effektivdruck = 5,75 kg/cm²
  • Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü
  • Max. Drehmoment = 7,9 mkg bei 1.500 U/min.
  • Drehmoment = 6,98 mkg
  • Öldruck = 0,5 bis 4,0 atü
  • Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü


  • Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 211
  • Fördermenge der Ölpumpe = 490 l/h mit 2.590 U/min.- Pumpendrehzahl
  • Einspritzmenge = 2 bis 2,2 cm³ für 50 Hübe


Baureihe-FL 712

  • Nenndrehzahl = 1.800 U/min.
  • Hubraum = 1.700 cm³
  • Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 20:1
  • Mittlerer Effektivdruck = 5,3 kg/cm²
  • Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü
  • Max. Drehmoment = 8,0 mkg bei 1.500 U/min.
  • Drehmoment = 7,16 mkg
  • Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü


  • Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 211
  • Förderleistung der Ölpumpe = 477 l/h mit 2.520 U/min.- Pumpendrehzahl
  • Einspritzmenge = 2 bis 2,2 cm³ für 50 Hübe

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedalbetätigte, trockene Einscheibenkupplung im Schwungrad, von Fichtel & Sachs, Typ: K 12 Z

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
  • 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Gesamtübersetzung:

  • 1.Gang = 137,7:1
  • 2.Gang = 83,07:1
  • 3.Gang = 55,24:1
  • 4.Gang = 36,40:1
  • 5.Gang = 20,08:1
  • Rückwärtsgang = 137,7:1


Ab Schlepper-Nr. 7458/3134:

  • 1.Gang = 155,3:1
  • 2.Gang = 93,73:1
  • 3.Gang = 55,24:1
  • 4.Gang = 30,78:1
  • 5.Gang = 20,08:1
  • Rückwärtsgang = 155,3:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 oder 8-32 AS

  • 1.Gang = 2,9 km/h
  • 2.Gang = 4,9 km/h
  • 3.Gang = 7,4 km/h
  • 4.Gang = 11,2 km/h
  • 5.Gang = 20,0 km/h
  • Rückwärtsgang = 2,9 km/h.


Ab Schlepper-Nr. 7458/3134

  • 1.Gang = 2,6 km/h
  • 2.Gang = 4,3 km/h
  • 3.Gang = 7,4 km/h
  • 4.Gang = 13,2 km/h
  • 5.Gang = 20,0 km/h
  • Rückwärtsgang = 2,6 km/h

Antrieb[Bearbeiten]

  • Hinterradantrieb

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8 Zoll x 75 mm
  • Übersetzungsverhältnis = 3,0:1
  • Drehzahl = 617 U/min. mit Nenndrehzahl (Baurehhhihe-712 = 600 U/min.)
  • Übertragbare Leistung = 17,1 PS


  • Auf Zapfwelle aufsteckbare Riemenscheibe mit 225 mm Durchmesser und 100 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1,401:1
  • Drehzahl = 1.320 U/min. (Baureihe-712 = 1.285 U/min.)
  • Riemengeschwindigkeit = 15,54 m/sec. (Baureihe-712 = 15,13 m/sec.)
  • Übertragbare Leistung = 16,56 PS


  • Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
  • Übersetzungsverhältnis = 1,941:1 oder 1,881:1
  • Übersetzungsverhältnis ab Schlepper-Nr. 7458/3134 = 1,530:1
  • Drehzahl der Mähkurbel = 953 oder 984 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Drehzahl ab Schlepper-Nr. 7458/3134 = 1.210 U/min. (Baureihe-712 = 1.177 U/min.)

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedalbetätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Feststellbare Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Doppelfeder-Lenkachse der Bergischen-Achsenfabrik
  • Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.290 oder 1.435 mm
  • Optional als Telekop-Vorderachse mit vierfacher Spurverstellung
  • Spurweiten = 1.286, 1.474, 1.662 und 1.850 mm


  • Hinterachse mit zwei Steckachsen und Ausgleichsgetriebe mit Stirnradübersetzung
  • Kegelrad-Übersetzung = 7:29
  • Endübersetzung = 13:63
  • Zwei Spurweite bei Bereifung 10-28 AS = 1.285 oder 1.465 mm und mit Bereifung 8-32 AS = 1.250 oder 1.500 mm
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
  • Optional Hinterachse mit stufenloser Spurverstellung von 1.248 bis 1.618 mm


  • Vorderachslast = 500 kg

Zul. Vorderachslast = 700 kg

  • Hinterachslast = 820 kg

Zul. Hinterachslast = 1.600 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Wälzgelagerte ZF-Finger-Lenkung


  • Wendekreis mit Einzelrad-Bremse = 5.300 mm
  • Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse = 6.400 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber, Typ: HY/BH 1/42 in Blockbau- oder aufgelöster Bauart ausgeführt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I
  • Hubzylinder, Typ: Z/BO mit 65 mm Kolbendurchmesser und 160 mm Kolbenhub bei aufgelöster Bauart
  • Oder Hubzylinder, Typ: B 53 mit 75 mm Kolbendurchmesser und 120 mm Kolbenhub bei Blockbauart
  • Druckleitung mit 10 mm Durchmesser und Saugleitung mit 13 mm Durchmesser bei aufgelöster Bauart
  • Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser bei Blockbauart
  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR-16 mit 13,5 l/min. bei 120 atü und 1.920 U/min.- Pumpendrehzahl
  • Baureihe-712 = 13,0 l/min. bei 120 atü und 1.870 U/min.- Pumpendrehzahl


  • Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 930 kg bei aufgelöster Bauart und 1.000 kg bei Blockbauart
  • Max. Hubkraft bei Richtmaßhöhe = 850 kg bei aufgelöster Bauart und 1.500 kg bei Blockbauart

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrictung nach StVZO
  • Batterie 12 V-84 Ah


  • Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 73
  • Anlasserritzel mit 11 Zähnen
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2.400 R 7
  • Bosch-Regler, Typ: RS/TB 75...90/12/1


  • Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 1.8
  • Bosch-Glühwiderstand, Typ: A 0,19 H 7633
  • Öldruckschalter, Typ: BM 10 H 4207


  • Zwei Frontscheinwerfer mit Fern- Abblend- und Standlicht, zwei Schlußlichter mit Brems- und Kennzeichenlicht, Signalhorn, Steckdose für Anhängerbeleuchtung und Handlampe

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 2.720 mm
  • Breite mit Normalspur = 1.590 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1530 mm
  • Radstand = 1.780 mm


  • Bodenfreiheit unter Vorderachse = 360 mm
  • Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 515 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Rumpf = 385 mm

Eigengewicht[Bearbeiten]

  • Leergewicht = 1.320 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 2.200 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Serien-Bereifung

  • Vorne = 5.00-16 AS Front
  • Hinten = 10-28 oder 8-32 AS
  • In den 1960er Jahren wurden die AS Hinterreifen nach einem überarbeiteten Grössensystem angeboten. In der Übergangszeit standen beide Grössen auf den Reifen: 10-28 AS wurde zu 11.2-28 AS und 8-32 AS zu 8.3-32 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 30 l
  • Getriebe = 12 l
  • Kraftheber = 5 l
  • Motoröl incl. Filterwechsel = 6 l
  • Riemenscheibenantrieb = 0,75 l
  • Lenkung = 0,3 l
  • Ölbadluftfilter = 0,8 l
  • Frontlader = 7 l

Verbrauch[Bearbeiten]

sparsamer Motor in den Unterlagen steht ca. 2 kg/h

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muldensitz, Glühvorrichtung, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
  • Optional Fritzmeier-Verdeck mit Panoramascheibe und Seitenteilen und rechtem Beifahrersitz

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Fahrgestell-Nummern = 7456/0001 bis 7458/9999 und 7460/0001

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Mähbalken 4,5' oder 5'
  • Frontgewichte
  • Radgewichte
  • Seilwinde
  • Fritzmeier-Verdeck
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Vorabscheider für Ölbadluftfilter
  • Getriebe-Zapfwelle
  • Riemenscheibe
  • Reifenfüllpumpe
  • Baas-Frontlader
  • Teleskop-Vorderachse
  • Spurverstellung für Hinterachse

Literatur[Bearbeiten]

  • Deutz-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
  • Vom MTH bis zur 07-Serie ( Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 278
  • Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)

Weblinks[Bearbeiten]

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