Traktorenlexikon: David Brown
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David Brown ist ein ehemaliger britischer Traktorenhersteller. Unter dem Namen Brown (Ferguson-Brown) bzw. David Brown wurden von den 1930er Jahren bis Anfang der 1980er Jahre Schlepper produziert, darunter auch Raupenschlepper und Geräteträger.
Geschichte[Bearbeiten]
David Brown war ein Modellschreiner und fing sein Geschäft in Huddersfield, 1860 in England an. Das Primärgeschäft der Firma war die Herstellung von Holzzahnrädern für die Textilindustrie in Huddersfield.
1910 wurde die Firma zur größten Zahnradfabrik im britischen Commonwealth.
Auf einer Reise durch die USA in den 1930er Jahren hinterließ der Grad der Mechanisierung der amerikanischen Farmen beim Enkel des Firmengründers einen bleibenden Eindruck.
1929 baute ein anderer Traktorpionier, Harry Ferguson, den Black Traktor mit seinem patentierten Hydraulik-Gestänge. Im Zuge einer Partnerschaft mit Ferguson, wurden 1936 etwa 1350 Stück Ferguson-Brown Type A hergestellt. Die Verbindung Ferguson-Brown löste sich jedoch bald wieder. Harry Ferguson verließ England und ging in die Vereinigten Staaten (wo er später eine Partnerschaft mit Ford einging).
Der erste David Brown Traktor, das Modell VAK 1 (Abkürzung für vehicle, agricultural, kerosene, model 1), wurde 1939 gezeigt. Aufträge für 3000 lagen vor, die Zahl konnte durch den beginnenden Zweiten Weltkrieg nicht gehalten werden. Die tatsächliche Produktion betrug nur 1000 Stück.
Nach dem Krieg wurde die Produktion wieder aufgenommen.
1946 übernahm David Brown den legendären Automobilhersteller Aston Martin und ein Jahr später die Autofirma Lagonda.
1965 wurde das bekannte gelb-rote Farbschema auf weiß-braun geändert.
1972 wurde David Brown Tractors eine Tochtergesellschaft der Tenneco International Inc, Texas USA, und wurde in die JI Case Coompany eingegliedert. Die Traktoren wurden nun mit orangem Motor- und Getriebeblock produziert. Die Automobilsparte wurde an eine Tochterfirma der Ford Motor Company verkauft.
1983 wurden die Traktoren nicht mehr unter dem Namen David Brown sondern unter dem Case Logo hergestellt.
1985 übernahm die Tenneco International Inc ebenfalls die traditionsreiche International Harvester Company. Die nun unter dem Namen Case-IH produzierten Traktoren wurden im rot-schwarzen Case-IH Farbschema verkauft.
Die Fabrik in Meltham Mills, in der alle David Brown Traktoren hergestellt worden waren, wurde 1988 nach 52 Jahren geschlossen.
Typen[Bearbeiten]
Es wurden Schlepper mit folgenden Typenbezeichnungen vertrieben (die Schlepper sind aufsteigend nach dem ersten Produktionsjahr sortiert):
Die Liste ist eventuell noch unvollständig!
1935[Bearbeiten]
- Ferguson-Brown Type A (anlegen)
1939[Bearbeiten]
- VAK 1 (anlegen) 1939-1947
1940[Bearbeiten]
- VAK 1A
- VAK 1C (anlegen)
- Cropmaster
- Super Cropmaster
1950[Bearbeiten]
1955[Bearbeiten]
1960[Bearbeiten]
1971 - 79[Bearbeiten]
Ab 1972 übernahm Tenneco die Traktorenabteilung von David Brown und gliederte diese dann unter der Tochter Case ein. Deshalb sind die folgenden Modelle in Tabellen auch oft unter Case zu finden. Da diese Modelle auf älteren David Brown basieren sind die ersten hier ausführlicher beschrieben. Mitarbeit bei weiteren Modellen erwünscht.
1979 - 83[Bearbeiten]
Diese Modelle basieren auf denen von 1971 - 79. Auffällig sind jetzt die Kabinen ab Werk, deren besonderes Merkmal die gewölbten Scheiben waren. Das sollte die Resonanzen in der Kabine verringern. Die Farbgebung war rot-oranger Motor und Getriebe und weisses "Blech".
1983 - 88[Bearbeiten]
Die 94er Modelle sind weitgehend baugleich mit den 90er Modellen aber trugen in D wegen der Übernahme von IHC die damals aktuelle Case-IH Lackierung. Diese Modelle findet man auch in einigen Case und Case-IH Tabellen.
Literatur[Bearbeiten]
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2016, Seite 86 ff.
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2016, Seite 32 ff.
Weblinks[Bearbeiten]
Commons: David-Brown-Traktoren – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien| Wikipedia: David Brown (Unternehmen) – enzyklopädische Informationen |
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