Traktorenlexikon: Deutz D 12006

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Basisdaten
Hersteller: Deutz
Modellreihe: D-06
Modell: 12006
Motor
Hubraum: 5.652 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 87,8 kW / 120 PS
Drehmomentanstieg: XX %
Maße und Abmessungen
Länge: 4.220 mm
Breite: 2.250 mm
Höhe: 2.850 mm
Radstand: 2.580 mm
Spurweite: 1.740/1.720 und 1.820 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): 5.500 mm
Eigengewicht: 4.660 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1971 bis 1971
Gesamtstückzahl: ca. 20 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 29 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 13.6-28 AS / 20.8-38 AS

Um der steigenden Nachfrage nach mehr Leistung nachzukommen, brachte Deutz den D 12006 A auf den Markt. Erstmals setzte Deutz einen Turbolader bei einem Schlepper ein. Eine zusätzliche Neuerung stellte das verstellbare Lenkrad dar. Der nur als Allrad-Ausführung gefertigte Schlepper erreichte nur geringe Stückzahlen. Nachweislich wurden im Jahr 1971 ganze 14 Exemplare produziert. Die im Jahr 1972 gefertigten Stückzahlen lassen sich nicht von seinem Nachfolger dem D 13006 A separieren.

Bauart[Bearbeiten]

rahmenlose Blockbauweise

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: BF6L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden-seitlich gesteuerten Ventilen, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Bosch-Mehrloch-Düse, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Bosch-Drehzahlregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Turbolader ohne Ladeluftkühlung, Schmierölkühler und Axial-Gebläse.


  • Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
  • Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 15,5:1
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
  • Max. Drehmoment = 42 mkg bei 1.600 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 bar


  • Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
  • Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 85 C 410/3 RS
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 490
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1200 A 8 B
  • Kühnle, Kopp und Kausch-Turbolader, Typ: KKK 3 LD-229/10

Kupplung[Bearbeiten]

  • Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DUT 327/H 310


  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 327 mm Durchmesser und "Kerasinter C 6043 B"- Scheibenbelag
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Durchmesser und "Breku 053"- Scheibenbelag

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-338 mit Mittelschaltung
  • Wechselgetriebe mit sechs Gänge plus zwei Kriechgänge
  • Erster und zweiter Gang mit Bolzenschaltung
  • Dritter bis sechster Gang mit Synchronschaltung
  • Kriechgänge mit Schubradschaltung
  • Sechster Gang in der Rückwärtsgruppe gesperrt
  • Synchronisiertes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • 16 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-38 AS


"Gruppe-L"

  • 1. K-Gang = 1,0 km/h
  • 2. K-Gang = 1,5 km/h
  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,7 km/h
  • 3.Gang = 5,7 km/h
  • 4.Gang = 8,8 km/h
  • 5.Gang = 13,7 km/h
  • 6.Gang = 22,2 km/h

"Gruppe-H"

  • 1. K-Gang = 1,2 km/h
  • 2. K-Gang = 2,0 km/h
  • 1.Gang = 3,1 km/h
  • 2.Gang = 4,8 km/h
  • 3.Gang = 7,5 km/h
  • 4.Gang = 11,5 km/h
  • 5.Gang = 17,9 km/h
  • 6.Gang = 29,0 km/h

"Gruppe-R"

  • 1. K-Gang = 1,3 km/h
  • 2. K-Gang = 2,1 km/h
  • 1.Gang = 3,3 km/h
  • 2.Gang = 5,2 km/h
  • 3.Gang = 8,0 km/h
  • 4.Gang = 12,4 km/h
  • 5.Gang = 19,2 km/h

Antrieb[Bearbeiten]

  • Allradantrieb

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
  • 1.000 U/min. bei 2.250 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder: 1.020 U/min. bei Nenndrehzahl
  • Max. Drehmoment = 160 mkg


  • Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
  • Drehzahl = 1.320 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 19,4 m/sec.

Bremsen[Bearbeiten]

"Hersteller Knott-Maschinenbau"

  • Pedal betätigte, hydraulische Servo-Innen-Backenbremse über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
  • Trommel = 250 x 60 mm
  • Feststellbare, mechanisch-betätigte Handbremse als Nockenbremse ausgebildet, über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend
  • Trommel = 250 x 40 mm


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-3050 mit seitlicher Gelenkwelle
  • Spurweite = 1.740 mm


  • Hinterachse mit Kegelrädern und Planetengetriebe als Endübersetzung
  • Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.720 und 1.820 mm
  • Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit Sperre


  • Vorderachslast = 2.130 kg

Zul. Vorderachslast = 2.700 kg

  • Hinterachslast = 2.530 kg

Zul. Hinterachslast = 5.500 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer ZF-Blockkraftheber, Typ: KR-25 mit Unterlenkerregelung und Transfermatic-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 126 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 210 kp/cm² eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
  • Auf Wunsch mit ausziehbaren Unterlenkern
  • Bosch-Steuergerät, Typ: HY/SR 10 H 2/175/2


  • Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung
  • Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel


  • Bosch-Tandem-Zahnradpumpe mit 42 + 24 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck
  • Arbeitsvermögen = 2.500 mkg
  • Leistung der Hydraulik = 11,3 PS
  • Max. Hubkraft = 2.100 bis 2.300 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte
  • Zwei einfachwirkende und ein doppelt wirkendes Steuergerät, wahlweise auch umgekehrt

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-143 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4 PS
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: J 2 RL 14 V-28 A

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge: 4.220 mm
  • Breite: 2.250 mm
  • Höhe über Auspuff: 2.850 mm
  • Radstand: 2.580 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse: ca. 420 mm


  • Wenderadius mit Lenkbremse .. mm
  • Wenderadius ohne Lenkbremse .5.500 mm

Eigengewicht[Bearbeiten]

  • Eigengewicht = 4.660 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Serien-Bereifung

  • Vorne = 13.6-28 AS
  • Hinten = 20.8-38 und 15-38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 120 l
  • Motoröl = 13,5 l
  • Getriebe = 42 l
  • Endantriebe je 7,7 l
  • Riemenscheibe = 3,5 l
  • Vorderachse = 7,5 l
  • Planetentrieb je 0,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh bei Mdmax.
  • Schmierölverbrauch = 0,069 bis 0,136 kg/h je nach Belastung

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit Schutzrahmen, seitlichem Aufstieg, gefedertem Grammer-Sitz, Traktormeter, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Heizungsanlage, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer, Geräte-Scheinwerfer, Super-Komfort-Sitz, Kraftstoffanzeige und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-215 oder Peko-Verdeck

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Fahrgestell-Nr. ab 7937/0001

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Ausziehbare Unterlenker
  • Kurze oder lange Anhängeschiene
  • Fritzmeier oder Peko-Verdeck
  • Heizungsanlage
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Sitzkissen für Beifahrer
  • Geräte-Scheinwerfer
  • Kraftstoffanzeige
  • Super-Komfort-Sitz
  • Riemenscheibe
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Front-und Radgewichte
  • Druckluft-Bremsanlage
  • Rangierkupplung

Literatur[Bearbeiten]

  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 466
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07/2010, Seite 8 ff.

Weblinks[Bearbeiten]

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