Traktorenlexikon: Fahr D 15
| Traktorenlexikon |  |
Hersteller-/Markenübersicht | |
Kapitel „Fahr“ |
| Fahr D 15 | |
|---|---|
 |
|
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 15 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1950–1951 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1160 kg |
| Länge: | 2600 mm |
| Breite: | 1580 mm |
| Höhe: | 1225 mm |
| Radstand: | 1640 mm |
| Spurweite: | 1250/1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 8-20, 6.50-32 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 11,7 kW, 16 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1304 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,6 km/h |
Der D 15 ist ein von 1950 bis 1951 produzierter Fahr-Schlepper mit einen Nennleistung von 16 PS.
Inhaltsverzeichnis |
Motor [Bearbeiten]
Als Antriebsmotor ist der eigens für diesen Schlepper entwickelte Güldner-Zweizylinder-Dieselmotor D 215 mit einer Nennleistung von 16 PS bei 1800/min eingebaut (Viertakt-Wälz-Wirbelkammer-Dieselmotor), der folgende Besonderheiten aufweist:
- Bosch-Düsenhalter und Einspritzdüsen
- kräftig dimensionierte, in Rollenlagern laufende Kurbelwelle mit gehärteten Zapfen
- Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe
- in Nadeln gelagerte Kipphebel
- Zylinderbüchsen aus Speziallegierung
- Leichtmetallkolben
- Fliehkraftregler mit großem Verstellbereich
Die Motorkühlung ist als Windflügelkühlung ausgeführt. Die Luftfilterung erfolgt durch einen Ölbadluftfilter.
Kupplung [Bearbeiten]
- Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe [Bearbeiten]
- Schaltgetriebe mit 5 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
- 1.–4. Gang: Verschieberad auf Gegenrad (alle anderen Räder auf Leerstellung)
- 5. Gang: direkter Gang, Zahnkupplung des Verschieberades auf die Zahnkupplung der Antriebswelle
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [Bearbeiten]
- 1. Gang: 2,9 km/h
- 2. Gang: 5,4 km/h
- 3. Gang: 7,8 km/h
- 4. Gang: 11,8 km/h
- 5. Gang: 19,6 km/h
- Rückwärtsgang: 2,15 km/h
Zapfwelle [Bearbeiten]
Zum Antrieb der verschiedenen Arbeitsmaschinen ist eine Zapfwelle serienmäßig eingebaut. Sie befindet sich in der Schleppermittelachse in einer Höhe von 557 mm. Die Drehzahl der Zapfwelle ist genormt und beträgt 540/min bei der vollen Drehzahl des Motors von 1800/min. Ebenfalls genormt ist die Ausbildung des Zapfwellenkeilprofils (29x34,9x8,7, DIN 9611) und des hinteren Zapfellenendes.
Bremsen [Bearbeiten]
- Hinterrad-Trommelbremse mit 180 mm Bremstrommeldurchmesser und 30 mm Bremsbackenbreite
Achsen [Bearbeiten]
Lenkung [Bearbeiten]
Hydrauliksystem und Kraftheber [Bearbeiten]
Steuergeräte [Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung [Bearbeiten]
Drei verschiedene elektrischen Anlagen:
- Eine 6-V-Anlage zu Beleuchtungszwecken mit Lichtmaschine REE 75/6 2000 R 1, Batterie 6 V/14 Ah, Ladekontrolllampe, Glühkerzen, Glühüberwacher und Vorglühschalter zur Erleichterung des Anlassvorganges
- Wie zuvor, jedoch mit Batterie 6 V/50 Ah, Ladekontrolllampe, Glühkerzen, Glühüberwacher und Vorglühschalter zur Erleichterung des Anlassvorganges
- Als komplette Beleuchtungs- und Anlasser-Anlage mit Lichtmaschine REEK 75/12 2000 R 1, Batterie 12 V/75 Ah, Anlasser EID 18/12 L39, Ladekontrolllampe, Glühanlassschalter, Glühkerzen und Glühüberwacher
Maße und Abmessungen [Bearbeiten]
Bereifung [Bearbeiten]
- hinten: 8,00-20 AS, bei Hochrad-Schlepper 6,50-32 oder 7-30
- vorne: 5,00-16 Spur
Verbrauch [Bearbeiten]
Der Verbrauch bei Dauerleistung von 15 PS beträgt etwa 2,3 l/h, bei Betrieb als Schlepper-Motor ca. 1,5 l/h Diesel.
Sonderausrüstung [Bearbeiten]
Literatur [Bearbeiten]
- Bedienungsanleitung und Ersatzteilliste zum Fahr D 15
Weblinks [Bearbeiten]
| Traktorenlexikon | |
Hersteller-/Markenübersicht | |
Kapitel „Fahr“ |
