Traktorenlexikon: Ford 8870

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Ford-New Holland 8870
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford-New Holland
Modellreihe:	70er-Baureihe
Modell:	8870
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1993–1999
Maße
Eigengewicht:	8.685 kg
Länge:	5.669 mm
Breite:	2.560 mm
Höhe:	3.118 mm
Radstand:	3.005 (SuperSteer: 3.115) mm
Bodenfreiheit:	509 mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.620-2.645 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.340 (SuperSteer: 4.700) mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 42 AS
Motor
Nennleistung:	154,5 kW, 210 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.478 cm³
Drehmomentanstieg:	55,2 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18 V/9 R oder 36 V/18 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Der Ford 8870 erschien 1994 noch als Ford-Schlepper, allerdings mit dem New Holland-Frontemblem. Dafür besaß er noch die "großen" Ford-Schriftzüge, aber schon die dunkelgraue Lackierung von Achsen, Motor und Getriebe. Schon Ende 1995 änderte man den "großen" Schriftzug auf New Holland und die Ford-Buchstaben wanderten neben die Typenziffern, wo sie bis 1998 verblieben. Nach einem weiteren Expansionsschritt 1999 wurde die 70er-Serie leicht überarbeitet und nur noch in Blau als Serie-70 A angeboten.

Motor

• FORD/NEW HOLLAND, Typ: VA 456 CID TC/AC, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter BOSCH-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, RACOR-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, NELSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, NELSON-Schalldämpfer, thermostatgeregeltem Kühler und Viscolüfter.

• Bohrung = 111.78 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
• Arbeitsdruck = 11,8 daN/cm²
• Max. Motorleistung = 225 PS oder 165,5 kW
• Konstantleistungsbereich = 21 % bei 1.800 U/min.
• Drehmoment bei Höchstleistung = 852 Nm
• Max. Drehmoment = 978 Nm bei 1.370 U/min.
• Drehmomentanstieg = 52 % bei 38 % Drehzahlabfall
• Anfahrdrehmoment = 108 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.305 U/min.
• Einspritzmenge = 132 mm³/Hub und 1.050 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 255 bar
• Max. Ladedruck = 1,09 bar
• Leistungsgewicht = 58 kg/kW

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 878.00.844/"p" 3.000
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: 18.768.71
• Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO-4 E
• Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 860.11.070 und 98.464.95
• Racor-Kraftstofffilter, Typ: 878.40.136
• Nelson-Schalldämpfer, Typ: 2483 A
• Viscolüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

Kupplung

• Im Ölbad laufende, nasse FUNK-Lamellenkupplung, Typ: 9300 Serie

14 Lamellen mit 150 mm Durchmesser

• Elektro-hydraulisch betätigte Lamellenkupplung als Zapfwellekupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, elektronisch-gesteuertes Funk-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: 9300 in der 40 km/h.- Ausführung
• Automatischer Gangwechsel in Verbindung mit Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit
• Hochschalten bei 2.100 U/min. oder herunter bei 1.600 U/min.
• Drei programmierbaren Gänge die mittels UpShift/DownShift-Taster geschaltet werden
• Individuelles variieren von Anfahrgang, Geschwindigkeit und Rückwärtsfahrt

18 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge

• Optional mit Kriechgang-Einheit

36 Vorwärts-und 18 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Vorwärts-Geschwindigkeiten von 2,73 bis 40,0 km/h.

• Rückwärts-Geschwindigkeiten von 3,36 bis 12,0 km/h

• Mit Kriechgang-Einheit = 0,24 bis 40,0 km/h.

Zapfwelle

• Elektro-hydraulisch, unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit automatischer Dämpfungsvorrichtung
• Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,903:1

• 1.000 U/min. bei 1.903 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 149,3 kW

• 1.103 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 138,6 kW

Bremsen

• Elektro-hydraulisch betätigte Ölbad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² bei 36 daN-Pedaldruck

• Mechanisch-betätigte, separate Feststellbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet

• Synchronisierte-hydraulische Anhängerbremse

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte DANA-Lenktriebachse, Typ: 70-AG mit zentraler Gelenkwelle

Lenkeinschlag = 50°

"Wahlweise"

• Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 65°

• Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm

• NEW HOLLAND-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite = 1.620 bis 2.645 mm

• Vordere Achslast = 3.510 kg

Zul. vordere Achslast = 5.150 kg

• Hintere Achslast = 5.490 kg

Zul. hintere Achslast = 8.500 kg

Lenkung

• Hydrostatische NEW HOLLAND-Lenkung

• Höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule

• Zwei doppelt-wirkenden Lenkzylindern mit 172 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 115 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III N mit Schnellkuppler
• Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit, sowie elektronisch-gesteuerte Schlupfregelung

• Load-Sensing mittels Axialkolbenpumpe

Förderleistung = 103,9 l/min. bei 188 bar und 84,9 l/min. bei 165 bar

Leistung der Hydraulik = 23,3 kW

• Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.110 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.120 kg

• Optional mit FOLGER-Fronthubwerk
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Steuergeräte

• Vier doppelt wirkend Steuerventile mit Vierweg-und Durchflußregelung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Zwei Batterien, 122 Ah

• DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 37 MT/300 (12 V-4,5 kW)

• DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 21 Si 12 V-130 W

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 5.669 mm (Mit Frontgewichten = 5.850 mm)

Länge mit SuperSteer-Achse = 5.960 mm

• Breite je nach Spurweite = 2.845 bis 3.700 mm
• Höhe über Kabine = 3.118 mm
• Höhe über Auspuff = 3.197 mm

• Radstand = 3.005 mm (SuperSteer-Achse = 3.115 mm)
• Bodenfreiheit = 509 mm

• Betriebsgewicht = 8.685 kg
• Betriebsgewicht mit SuperSteer-Achse = 8.920 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 13.650 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 16.9 R 30 AS
• Hinten = 20.8 R 42 AS

"Optional"

• Vorne = 16.9 R 28 und 540/65 R 28 AS
• Hinten = 18.4 R 42 und 650/65 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 416,0 l
• Hydraulik und Getriebe = 139,7 l
• Motoröl = 20,8 l
• Kühlsystem = 26,5 l
• Vorderachse = 12,3 l
• Radnaben = je 1,6 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 39,6 l/h oder 243 g/kWh bei 136,0 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Sekura-SuperLux-Kabine mit ebenen Boden und zwei arretierbaren Glastüren, getönte Scheiben, wärme-und schallisoliert, ausstellbare Dachluke und Seitenfenster, aufklappbare Heckscheibe, dreistufen Druckgebläse mit verstellbaren Düsen, Klimaanlage, digitale Anzeigen, Leistungsmonitor, drehbarer SEARS-Luftfedersitz, höhenverstellbare Teleskop-Lenksäule und Arbeitsscheinwerfer.

Sonderausrüstung

• Stereo-Radio
• Kriechgruppe
• Rundumleuchte
• Fronthubwerk
• Zugpendel
• Zwillingsbereifung

Literatur & Weblinks

• Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 236 und 279
• dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 1647/97)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2767/96)
• tractorgearbox. com
• konedata-traktorit. net

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