Traktorenlexikon: Ford TW 25

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Ford-New Holland TW-25
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford-New Holland
Modellreihe:	TW-Baureihe
Modell:	TW-25
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1983–1989
Maße
Eigengewicht:	6.740 kg
Länge:	4.854 mm
Breite:	2.123 mm
Höhe:	2.895 mm
Radstand:	2.786 (A: 2.667/2.813) mm
Bodenfreiheit:	501/458 mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.210 (A: 1.653-2.144) mm hinten: 1.622-2.286 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.050 (A: 4.650) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.420 (A: 5.385) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (A: 16.9-28 AS) hinten: 20.8-38 AS
Motor
Nennleistung:	113,3 kW, 154 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.582 cm³
Drehmomentanstieg:	18 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck-oder Allradantrieb
Getriebe:	16 V/4 R oder 24 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Im Jahr März 1983 ersetzt der TW-25 seinen Vorgänger den TW-20. Neben einer geänderten Farbgebung, wurden Nennleistung und hydraulische Hubkraft angehoben. Beim Komfort ließ die "SUPER-de-LUXE" Kabine keine Wünsche offen. Dem Zeitgeist entsprechend konnte auch ein "TRACTOR-PERFORMANCE-MONITOR" geordert werden. Gefertigt wurde der Ford TW-25 in beiden Antriebsformen. In Deutschland wurde aber ausschließlich die Allrad-Ausführung angeboten.

Motor

• FORD, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, LUCAS/CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter LUCAS/CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, LUCAS/CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklonvorabscheider, GARRETT-Abgasturbolader, DONALDSON-Schalldämpfer, Lamellenkühler mit Viscolüfter.

• Bohrung = 111.76, Hub = 111.76
• Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
• Max. Drehmoment = 550 Nm bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.475 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 226 bar
• Max. Ladedruck = 1,03 bar

• Lucas/CAV-Einspritzpumpe, Typ: P-5636
• Kühler-Ventilator mit sechs Blättern und 559 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

356 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

• Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 20.8-38 AS

bei Motordrehzahl (U/min.)	2.200
Gruppe-L
1.Gang (Z/L)	2,90 km/h
1.Gang (L)	4,51 km/h
2.Gang (Z/L)	5,79 km/h
2.Gang (L)	7,56 km/h
3.Gang (Z/L)	9,66 km/h
3.Gang (L)	13,52 km/h
4.Gang (Z/L)	17,22 km/h
4.Gang (L)	22,53 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/L)	3,06 km/h
2.Rückwärtsgang (L)	9,33 km/h
Gruppe-H
1.Gang (Z/H)	3,70 km/h
1.Gang (H)	5,63 km/h
2.Gang (Z/H)	7,24 km/h
2.Gang (H)	8,69 km/h
3.Gang (Z/H)	11,27 km/h
3.Gang (H)	16,90 km/h
4.Gang (Z/H)	21,73 km/h
4.Gang (H)	28,97 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/H)	4,02 km/h
2.Rückwärtsgang (H)	12,07 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-I) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-II)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,469:1

• 540 U/min. bei 1.873 U/min.- Motordrehzahl

Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,918:1

• 1.000 U/min. bei 1.918 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 101,2 kW

• 1.147 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,9 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.210 mm

• Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter ZF-Lenktrieb-Vorderachse mit zentralem Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

• Pendelwinkel = 12°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.653 und 2.144 mm

• Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite = 1.622 bis 2.286 mm

• Vordere Achslast = 2.050 kg
• Hintere Achslast = 5.024 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule

Förderleistung = 15,9 l/min.

• Lenkeinschlag = 50°

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Optional zwei Zusatz-Hubzylinder mit 60 mm Kolbendurchmesser
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 193 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
• Regelventil zur Regulierung der Ölmenge

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

• Permanent angetriebene Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Tandempumpe

Förderleistung = 58,0 l/min. bei 176 bar (Ab 1985 = 90,1 l/min.)

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.556 kg (Ab 1985 = 6.860 kg)

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G

• LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-72 A

• Batterie, 12 V-128 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.849 mm, ab 1985 = 4.854 mm
• Breite bei Normalspur = 2.123 mm
• Höhe über Kabine = 2.895 mm
• Höhe über Auspuff = 3.182 mm

• Radstand = 2.786 mm (Allrad = 2.667 mm, ab 1985 = 2.813 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 501 mm, ab 1985 = 458 mm

• Eigengewicht = 5.564 kg
• Eigengewicht-Allrad = 6.740 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 11.00-16 AS Front
• Hinten = 18.4-38 AS

"Standardbereifung-ALLRAD"

• Vorne = 14.9-28 und 16.9-28 AS
• Hinten = 18.4-38 und 20.8-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 378,0 l
• Motoröl incl. Filter = 18,9 l
• Getriebe-Hinterachse und Hydraulik = 87,1 l
• Kühlsystem = 20,8 l
• Vorderachse = 7,0 l
• Endantriebe je 2,2 l
• Radnaben = 1,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 28,9 l/h oder 267 g/kWh bei 90,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerplattform mit schallisolierter "Q-CAB"-Sicherheitskabine 78 dB(A), zwei arretierbaren Türen, verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule, dreistufen Heizungs- und Lüftungsanlage, Klimaanlage, analoge-digitale Anzeigen, Betriebsstundenzähler und Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Zusatz-Hubzylinder
• Zwillingsbereifung
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte

Literatur & Quellen

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 12/2014, Seite 10 ff.
• Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 117 und 144
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1516/84)
• tractordata. com

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