Traktorenlexikon: Holder A21 S

Traktorenlexikon

Holder A21 S
Holder A21 S
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Holder
Modellreihe:	A-Reihe
Modell:	A21 S
Bauweise:	blockbauweise
Produktionszeitraum:	1961–1966
Maße
Eigengewicht:	1050 kg
Länge:	2550 mm
Breite:	835/847/1075 mm
Höhe:	1050 mm
Radstand:	1300 mm
Bodenfreiheit:	235 mm
Spurweite:	660/780/900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	1400 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.00x18 hinten: 7.00x18
Motor
Nennleistung:	15 kW, 20 PS
Nenndrehzahl:	3000/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1005 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	8/4
Höchstgeschwindigkeit:	18 km/h

Als Nachfolger für den A12 wurde 1961 auf der Intervitis der Schmalspurtraktor A21 S zusammen mit dem Normalspurtraktor A20 für die Forst- und Landwirtschaft vorgestellt. Der A21 S war für schmale Reihenkulturen, wie Wein-, Obst- und Hopfenanbau konzipiert.

Holder hatte damals erstmals von seinen eigenen 2-Takt-Motoren Abstand genommen und auf einen 4-Takt-Motor von MWM gesetzt. Auch mit der Voith-Strömungskupplung, welche ein ruckfreies Anfahren ermöglichte, wurden völlig neue Wege beschritten, und die hydraulische Knicklenkung bracht mehr Komfort und Sicherheit beim Lenken.

Von seinem fast baugleichen Bruder unterschied er sich durch die geringere Breite (kürzere Achstrichter) und den kürzeren Radstand (andere Stellung der Portalachsen). Um bei der geringen Breite eine gute Kippstabilität zu erreichen, wurde eine etwas kleinere Bereifung gewählt und damit ein tieferer Schwerpunkt erzielt. Optisch können die zwei Typen anhand der Kotflügel auseinander gehalten werden, welche beim A21 S in Muschelform und beim A20 in Rechteckform mit Beifahrersitz ausgeführt sind.

Ab 1966 kam dann sein Nachfolger der AM2 auf den Markt.

Motor[Bearbeiten]

Hersteller: MWM
Typ: AKD 10 Z
Bauart: stehend, Reihe
Arbeitsweise: Viertakt
Verbrennungsverfahren: MWM Vorkammer
Kühlung: Luftkühlung mit Axialgebläse
Schmierung: Druckumlauf
Kraftstoff: Diesel
Zylinderanzahl: 2
Zylinderbohrung: 80 mm
Hub: 100 mm
Hubraum: 1005 ccm
Leistung: 20 PS
Nenndrehzahl: 3000/min

Kupplung[Bearbeiten]

Voith Strömungskupplung
F&S Einscheiben Trockenkupplung K 180 (K10)

Getriebe[Bearbeiten]

Holder 8/4-Gang Schubstangengetriebe mit spiralverzahnte Kegelräder
4-Gängen schaltbar über zwei Vorwärt- und einer Rückwärtsgruppe
Permanenter Allradantrieb
Differentialsperre vorn und hinten hydraulisch zuschaltbar

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeitsbereiche in km/h
Gruppe	langsam	schnell	rückwärts
1. Gang	1,13	4,05	1,48
2. Gang	1,92	6,98	2,56
3. Gang	3,12	11,25	4,12
4. Gang	4,80	17,98	6,48

Zapfwelle[Bearbeiten]

Hinten: 560 U/min

Bremsen[Bearbeiten]

Zwei unabhängige Bremssysteme, Fuß- und Handbremse auf alle 4 Räder wirkend

Achsen[Bearbeiten]

Portalachsen

Lenkung[Bearbeiten]

Knicklenkung hydraulisch unterstützt (ZF Spindelhydrolenkung)

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Holder Blockhydraulik
Bosch Hydraulikpumpe 175 bar und 24 Liter bei Nenndrehzahl
Norm-Dreipunktaushebung Kat. I mit einer Kraft von 2000 kg am Hubarm

Steuergeräte[Bearbeiten]

Bosch Steuergerät

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 V Anlage, Lichtmaschine (Bosch EJD 1.8/12 R42, 135W), Anlasser (Bosch J/GEH 90/12/1800, 1,8 PS), Batterie (56 Ah), Scheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, Schlussleuchten mit Bremslicht, Blinklichtanlage für zwei Anhänger ausgelegt, Kennzeichenleuchte, Signalhorn, Sicherungskasten, Vorglüheinrichtung, Betriebsstundenzähler, Temperaturwarngerät, Steckdose für Anhängerbeleuchtung