Traktorenlexikon: Hürlimann D 200
Abgesehen vom stärkeren Schneckengetriebe und der größeren hinteren Bereifung waren die Traktoren D-100 und D-200 identisch. Dabei wurde die vordere Bereifung vom D-100 übernommen. Um den entstandenen Höhenunterschied zur Hinterachse auszugleichen, wurde die Vorderachse des D-200 gekröpft.
Bauart[Bearbeiten]
Motor[Bearbeiten]
- Hürlimann, Typ: D-100, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, obengesteuerte Ventile, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Flachsitz-Vierloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Nockenwelle, mechanischer Fliehkraftregler, Ölbad-Luftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, mechanischer Öldruckmesser und Lamellenkühler mit sechsteiligen Ventilator.
- Steuer-PS = 20,4
- 36 PS bei 1.450 U/min.
- Max. 45 PS bei 1.800 U/min.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 128 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Max. Drehmoment = 20,9 kgm
- Regelbare Drehzahl von 800 bis 1.450 U/min.
- Einspritzdruck = 180 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 B 320/3 RS 342 EM 480 B 1120
- Einspritzdüse, Typ: DB 451 LS
- Drehzahlregler, Typ: ER/RSV 300/950 A 1/11
Kupplung[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung
- Kombiniertes Pedal zur Kupplung- und Bremsbetätigung
- Erste Stufe zur Kupplungsbetätigung
- Zweite Stufe zur Bremsbetätigung
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes Zahnrad-Wechselgetriebe
- 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
Geschwindigkeiten mit Bereifung 12 x 24" und 1.400 U/min.
- 1.Gang = 3,08 km/h
- 2.Gang = 4,86 km/h
- 3.Gang = 7,25 km/h
- 4.Gang = 13,10 km/h
- 5.Gang = 20,00 km/h
- Rückwärtsgang = 3,68 km/h
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
- Hinterer in der Mitte liegender, genormter Zapfwellenantrieb
540 U/min. bei 1.210 Motordrehzahl
- Optional mit Riemenscheiben-Winkeltrieb
- Seitlicher Mähantrieb mit zwei Geschwindigkeiten
Bremsen[Bearbeiten]
- Kombiniertes Kupplung- und Bremspedal zur Betätigung der Innen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend
Bremstrommel = 480 x 70 mm
- Handhebel betätigte Handbremse auf die Innen-Backenbremse wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Achsen[Bearbeiten]
- Vordere Achse als gekröpfte Stahlachse
- Starre Stahl-Hinterachse mit Schneckengetriebe auf Rollenlagern gelagert
- Handhebel-betätigte Differentialsperre
Lenkung[Bearbeiten]
- Mechanische Ganzranksteuerung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- 24 Volt-Anlage bestehend aus:
- Zwei Batterien a 12 V-75 Ah
- Elektrischer Anlasser, 12 V-4 PS
- Lichtmaschine, 12 oder 24 V
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge = 2.800 mm
- Breite = 1.630 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.520 mm
- Radstand = 1.750 mm
Bereifung[Bearbeiten]
Standardbereifung:
- Vorne = 6.00 x 15"
- Hinten = 12 x 24"
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt = 40 l
- Kühlsystem = 20 l
Verbrauch[Bearbeiten]
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 175 g/PSh
Kabine[Bearbeiten]
- Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Vierspeichen-Lenkrad und Öldruckanzeige
- Optional mit Windschutzscheibe incl. Verdeck
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Fruchtableger
- Hürlimann-Motoregge
- Hinterer Riemenscheibenantrieb
- Kotflügel
- Verdeck mit Windschutzscheibe
- Motorbremse
- Seilwinde
- Mähbalken
- Hintere Radgewichte
Sonstiges[Bearbeiten]
- Listenpreis mit Grundausstattung = 16.560.- Fr.
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 174
- 75 Jahre-Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 121
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