Traktorenlexikon: Lanz D 5506

Traktorenlexikon

Heinrich Lanz D 5506
Lanz D 5506
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	HE-Reihe
Modell:	D 5506
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1950–1952
Stückzahl:	8.255
Maße
Eigengewicht:	1.180 kg
Länge:	2.745 mm
Breite:	1.735 mm
Höhe:	1.850 mm
Radstand:	1.670 mm
Bodenfreiheit:	440 mm
Spurweite:	vorne: 1.200-1.565 mm hinten: 1.200-1.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-16 hinten: 7.00-36
Motor
Nennleistung:	11,7 kW, 16 PS
Nenndrehzahl:	950/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	2.807 cm³
Kraftstoff:	Vielstoff
Kühlsystem:	Umlaufkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	18,2 km/h

Der Lanz D 5506 kann als Nachfolger des Vorkriegsmodell D 4506 gesehen werden. Was beim ersten Blick auffiel, war der scheinbar fehlende Zündsack. Dieses Glühkopfteil war jetzt über dem Vorderachsträger positioniert. Das führte dazu, dass erstmals eine vordere Anhängekupplung mittig angebracht werden konnte. Die guten Verkaufszahlen der Allzweck-Ausführung D 5506 veranlasste Lanz zur Entwicklung einer Plantagen-Ausführung. Dieser Plantagen-Schlepper war im Grunde in technischer Hinsicht mit der Allzweck-Variante identisch. Allerdings wurden diverse Verkleidungen zum Schutz der Obst- und Weinplantagen verbaut.

Motor[Bearbeiten]

Liegender, ventilloser Lanz-Zweitakt-Einzylinder-Mitteldruckmotor mit Glühkopfzündung, Schlitzsteuerung, Endregler auf Kurbelwelle sitzend, Lanz-Einspritzpumpe, Bosch-Einspritzdüse, Frischöl-und Druckumlaufschmierung, rollengelagerter Kurbelwelle, doppelte Umlauf-Filterung durch Filzplattenfilter, Bosch-Öler, Wärmegefälle-Umlaufkühlung ohne Pumpe, mit Windflügel und Blockkühler und Kokosfaser-Luftfilter.

Bohrung = 145 mm, Hub = 170 mm
Verdichtung = 6,5:1
Mittlerer Arbeitsdruck = 3,0 kp/cm²
Anfängliche Leerlaufdrehzahl = 350 U/min, später = 450 U/min.
Verdichtungsdruck = 11,0 kp/cm²
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,38 m/sec.
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 15 S 2
Einspritzdruck = 60 atü

Kupplung[Bearbeiten]

Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschaltung
Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern
Vorgelege für zweite Schaltgruppe
3 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang je Gruppe
6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

1.Gang = 3,2 km/h
2.Gang = 4,7 km/h.
3.Gang = 6,9 km/h.
4.Gang = 8,4 km/h.
5.Gang = 12,2 km/h
6.Gang = 18,2 km/h

1.Rückwärtsgang = 5,9 km/h
2.Rückwärtsgang = 15,5 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Im Getriebegehäuse gelagerte, mittig angeordnete Getriebe-Zapfwelle
Drehzahl = 545 U/min.

Auskuppelbare Riemenscheibe mit 440 mm Durchmesser und 125 mm Breite
Drehzahl = 950 U/min.

Optional mit Riemenleitrolle

Bremsen[Bearbeiten]

Mechanische Innenbackenbremse an der Hinterachse als Lenkbremse zu verwenden
Feststellbare Handbremse
Kupplungs-Riemenscheiben-Bremse

Achsen[Bearbeiten]

Pendelnd gelagerte Gabel-Vorderachse mit Einzelradfederung und verstellbarer Spurweite
Starre Hinterachse mit stufenloser-verstellbarer Spurweite

Lenkung[Bearbeiten]

Rechtssteuerung mit mechanischer Schnecken-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Auf Wunsch:

Hydraulischer Kraftheber mit Vierpunkt-Aufhängung zum Heben und Drücken
Doppelt wirkender Hydraulik mit Höhen-Feinregulierung
Koppelung für Kraftwirkung zum Heben und Senken, sowie Kupplung für Kraftwirkung nur zum Heben

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung

Bosch-Lichtmaschine, 12 V-75 Watt
Batterie, 12 V-50 Ah
Anlasszündung mit Zündspule, Zündkerze und Schalter

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 2.745 mm
Breite je nach Spurweite = 1.525-1.735 mm
Höhe über Lenkrad = 1.850 mm

Radstand = 1.670 mm
Bodenfreiheit = 440 mm

Bereifung[Bearbeiten]

Serien-Bereifung

Vorne = 4,50-16 AS Front
Hinten = 7,00-36 oder 6,50-32 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 28,0 Liter
Schmieröl = 4,0 Liter
Benzintank = 4,0 Liter
Kühlwasser = 28,0 Liter

Verbrauch[Bearbeiten]

16-22 kg je 10 Std im Jahresdurchschnitt
Schmieröl je 10 Std = 0,75 Liter

Kabine[Bearbeiten]

Fahrerplattform mit Rechtssteuerung, Seiten-und Bodenblechen, Armaturenwand für elektrischen Schaltkasten, Wannensitz mit Schaumgummi
Optional: Windschutzscheibe mit Scheibenwischer, Kilometerzähler und Wetter-Verdeck mit Seiten-und Rückverkleidung