Traktorenlexikon: Steyr 548

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Steyr“
Steyr-Daimler-Puch 548 (a)
Steyr 548 in Weissenbach an der Triesting
Steyr 548 in Weissenbach an der Triesting
Basisdaten
Hersteller/Marke: Steyr-Daimler-Puch
Modellreihe: Plus-Baureihe
Modell: 548 (a)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1977–1981
Maße
Eigengewicht: 1.960 (A: 2.230) kg
Länge: 3.300 (A: 3.330) mm
Breite: 1.614 mm
Höhe: 2.025 mm
Radstand: 1.950 mm
Spurweite: vorne: 1.260 (A: 1.363) mm
hinten: 1.250 (A: 1.350) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.450 (A: 4.500) mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF (A: 6.00-20 AS)
hinten: 12-28 AS
Motor
Nennleistung: 34,6 kW, 47 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.356 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 16V/8R oder 16V/16R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Im Jahr 1977 überarbeitete Steyr den Motor des Modell 545 (a), wobei eine Leistungssteigerung von zwei PS erreicht wurde. Diese Variante wurde mit der Typenbezeichnung 548 (a) geführt und ersetzte zeitgleich das Modell 545 (a).


Motor[Bearbeiten]

  • Steyr, Typ: WD-308.45, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, nasse auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Oel-Spaltfilter, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, hydraulischer Fliehkraft-Verstellregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse und Zweikreis-Wasserkühlung und Thermostat.



  • Bohrung = 100 mm, Hub = 100 mm
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8 m/s
  • Max. Drehmoment = 157 Nm bei 1.500 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.600 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 216 + 5 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung


Pedal-betätigte Fahrkupplung

  • Handhebel-betätigte Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen und zwei Bereichen, in Acker- und Straßengänge unterteilt
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche Normal- und Vorschaltgruppe unterteilt
  • Optional Superkriechgang-Gruppe anstelle der Vorschaltgruppe


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional auch als ZF-Wendegetriebe

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige zweistufige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 581 U/min. mit Nenndrehzahl

Oder 1.047 U/min. mit Nenndrehzahl


Gangabhängige Zapfwelle in allen Ackergängen, in Vor- und Rückwärtsgängen verwendbar



  • Optional aufsteckbare Riemenscheibe


  • Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)

  • 1.047 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische ZF-Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Allradvariante mit hydraulischer Vierradbremse
  • Verteilerventil trennt die Bremse der Vorderräder, bei Betätigung der Einzelradbremse


  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse


  • Optional mit Anhänger-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse

Spurweite = 1.260 mm


  • Allradantrieb mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerten Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Überlastsicherung

Spurweite = 1.363 mm



  • Starre ZF-Portal-Hinterachse mit Kegelradgetriebe

Mechanisch-betätigtes sperrbares Kegelraddifferential

Spurweite = 1.250 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Schneckenrollenlenkung, auf Wunsch mit Hydro-Spindellenkung

Fördermenge der Spindellenkung = 16,0 l/min.


Allrad-Variante:


  • Servostatische Lenkung mit eigener Hydraulikpumpe und Ölkreislauf


Fördermenge = 25,0 l/min.


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit "Simplematic"
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Bosch-Steuergerät, Typ: HY/SR 10 H 2/175/4
  • Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
  • Mechanische Hubwerksverriegelung und Senkdrossel


  • Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 22,0 l/min. bei 175 atü

  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.850 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät


  • Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.300 mm (Allrad = 3.330 mm)
  • Breite = 1.614 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.025 mm


  • Radstand = 1.950 mm


  • Leergewicht = 1.960 kg
  • Leergewicht-Allrad = 2.230 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 6.00-16 AS Front (Allrad = 6.50-20 AS)
  • Hinten = 12-28 AS


Optional:

  • Hinten = 12.4-28 und 11-28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 62,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 170 g/PSh bei Volllast


Kabine[Bearbeiten]

  • Steyr-Sicherheitsrahmen mit Komfortsitz, Typ: ELASTOMAT-600, analoge Anzeigen, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Fernthermometer und linkem Kotflügelsitz
  • Optional mit Kabine, Arbeitsscheinwerfer und rechtem Kotflügelsitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zweiter Kotflügelsitz
  • Zusatzgewichte
  • Riemenscheibe
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Super-Kriechgänge
  • Frontzapfwelle
  • Kabine

Literatur[Bearbeiten]

  • Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 66 und 68


Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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