Benutzer:Dirk Huenniger/KetteÖlen
Wie ölt man eine Fahrradkette?
[Bearbeiten]Man findet sehr viele Unterschiedliche Meinugen zu diesem Thema. Diese hängen auch teilweise damit zusammen dass Ketten unterschiedlichen Umgebungseinflüssen unterworfen sind und Pfelgemittel je nach Umgebung unterschiedlich gut wirken. Ferner spielen kommerzielle Interessen der Pfegemittelhersteller eine Rolle.
Was geht an einer Fahrradkette kaput?
[Bearbeiten]Im inneren der gelenke einer Fahrradkette kommt es zum Abrieb. Hierdurch bekommen die Gelenke mehr spiel. Daher wird die Kette länger, sie passt irgendwann nicht mehr richtig zu den Zahnrädern und beschädigt diese.
Wann ist ein Kette kaput?
[Bearbeiten]Wünscht man keine Beschädigung der Zahnräder so ist eine Kette auszutauschen sobald sie sich um mehr als 0.5% gelängt hat. Sind die Zahnräder bereits verschlissen so kann man die Kette weiter betreiben, muss dann jedoch irgendwann die Kette zusammen mit den Zahnrädern austauschen.
Wie mist man den Kettenverscheiss?
[Bearbeiten]Man kann die Länge mit einem Lineal bestimmen. Die Methode ist wegen der geforderten Päzision oft schwer anzuwenden. Es gibt Kettenverschleisslehren (engl. Chain Wear Measuring Tool). Diese messen genauer, jedoch gibt es auch hier wie bei jeder Messung einen Messfehler.
Was macht eine Kette kaputt?
[Bearbeiten]Befinded sich kein Schmierstoff mehr im inneren der Gelenke der Kette so kommt es zu vermehrtem Abrieb. Verrosten die Innenseiten der Gelenke so kommt es zu vermehrtem Abrieb. Eisen rostet schneller wenn es Salz und/oder Wasser ausgesetzt ist. Kleine Festkörper (auch als Staub oder Dreck bezeichnet) an den Innenseiten der Gelenke einer Kette vergrößeren den Abrieb.
Sind neue Fahrradketten bereits geschmiert?
[Bearbeiten]Ja. Die werkseitige Schmierung gilt als besser als jede die sich nachträglich herstellen lässt. Daher sollte man neue Ketten nicht sofort schmieren.
Was ist für eine gute Schmierung besonders wichtig?
[Bearbeiten]Entscheidend ist der Schmierfilm im inneren der Gelenke der Kette. Dieser muss vorhanden vorhanden sein. Und sollte nach möglichkeit keine von aussen eingetragenen Partikel sondern lediglich ein Schmiermittel enthalten. Bearbeitet man eine Kette mit Lösungsmittel oder Kettenreinigungsflüssigkeit so verschwindet er. Es ist mir nicht klar ob er auch durch normalen Gebauch der Kette verwindet. Genauso kenne ich kein Verfahren zu Messung diese Films.
Nimmt man besser dünnflüssiges Öl oder dickflüssiges Öl?
[Bearbeiten]Dickflüssiges Öl dringt nicht gut in das innere der Kettenglieder ein und führt daher nicht zum gewünschten Schmiereffekt. Dünnflüssiges Öl dringt gut ein. Es kann jedoch eventuell noch vorhandenen Werkseitigen schmiestoff verdrängen und somit die Schmierung verschlechter. Dünnflüssige Öle verflüchtigen sich jedoch meist auch schnell wieder. Es gibt zwei Lösungen. Man kann die Kette zusammen zusammen Öl erhitzen. Heisses Öl ist dünnflüssiger und dringt daher in die Gelenke ein. Im kalten Zustand verdickt es sich und verflüchtigt sich daher weniger schnell. Eine andere Möglichkeit besteht darin dem Öl eine Substanz beizumisschen die es flüssiger macht. Die Substanz verflüchtigt sich dann relativ schnell und das dickflüssige Öl bleibt zurück. Beim Ölen der Kette mit einem Öl welches in die Gelenke eindringt besteht immer die Gefahr das Partikel von aussen in die Gelenke eingetragen werden welche den Verschleiss der Kette erhöhen.