Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 150.7

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Same-Deutz-Fahr Agrotron 150.7
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron (IV)
Modell:	Agrotron 150.7
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2005–2007
Maße
Eigengewicht:	5.880 kg
Länge:	4.757 mm
Breite:	2.470 mm
Höhe:	2.997 mm
Radstand:	2.767 mm
Bodenfreiheit:	570 mm
Spurweite:	1.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5675 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	106,7 kW, 145 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.146 cm³
Drehmomentanstieg:	41 %
Kraftstoff:	Diesel/Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24V/24R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Erstmals gab es bei Deutz-Fahr in der so wichtigen 150 PS Leistungsklasse zwei Modelle. Der Agrotron 150.7 war dabei mit einem hubraumstärkeren Motor der 1013-Baureihe versehen. Zusätzlich wurde ein verstärktes ZF-Triebwerk eingesetzt. Eine weitere Änderung betraf die Vorderachse, die jetzt von Carraro anstelle ZF geliefert wurde.

Motor

• Deutz, Typ: BF6M 1013 EC, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, nassen Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter, PLD-Hochdruckeinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, Stahl-Nockenwelle, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kompaktkühleranlage, Grauguss-Blockzylinder, Zweiventiltechnik, Kolbenkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.

• Max. Leistung = 150 PS (110,4 kW)
• Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtung = 17,6:1
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
• Konstantleistung = 21 % mit 1.800 U/min.
• Max. Drehmoment = 588 Nm
• Konstant-Drehmomentbereich = 1.200 bis 1.600 U/min.
• Leistung bei max. Drehmoment = 133 PS
• Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
• Anfahrdrehmoment = 133 %
• Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
• Konstant-Leistungsbereich = 1.800 bis 2.300 U/min.
• Drehmomentanstieg = 42 % bei 29 % Drehzahlabfall
• Max. Einspritzdruck = 1.400 bar
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691 oder 158 P 730
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 147 K oder BWTS S 200 009 Q

Kupplung

• Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe

• ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7228 in der 50 km/h.- Ausführung
• Wahlweise auch als 40 km/h.- Ausführung
• Serienmäßig automatisches Powershift für Profiline-Ausführung

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen L-M-H und S unterteilt
• Lastschaltbares Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (Powershuttle)
• Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch

• 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

• Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen pro Gruppe
• 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 50 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 3,23 km/h
• 2.Gang = 5,81 km/h
• 3.Gang = 9,30 km/h
• 4.Gang = 14,0 km/h
• 5.Gang = 19,3 km/h
• 6.Gang = 25,9 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 3,87 km/h
• 2.Gang = 6,96 km/h
• 3.Gang = 11,2 km/h
• 4.Gang = 16,8 km/h
• 5.Gang = 23,1 km/h
• 6.Gang = 31,1 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 4,64 km/h
• 2.Gang = 8,35 km/h
• 3.Gang = 13,4 km/h
• 4.Gang = 20,2 km/h
• 5.Gang = 27,8 km/h
• 6.Gang = 37,3 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 5,56 km/h
• 2.Gang = 10,0 km/h
• 3.Gang = 16,1 km/h
• 4.Gang = 24,2 km/h
• 5.Gang = 33,3 km/h
• 6.Gang = 50,0 km/h

• "Kriechgänge"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,39 km/h
• 2.Gang = 0,71 km/h
• 3.Gang = 1,14 km/h
• 4.Gang = 1,72 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 0,47 km/h
• 2.Gang = 0,85 km/h
• 3.Gang = 1,37 km/h
• 4.Gang = 2,06 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 0,57 km/h
• 2.Gang = 1,07 km/h
• 3.Gang = 1,64 km/h
• 4.Gang = 2,47 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 0,68 km/h
• 2.Gang = 1,22 km/h
• 3.Gang = 1,96 km/h
• 4.Gang = 2,96 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
• Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben
• Übertragbare Leistung = 96,3 kW mit Nenndrehzahl

• 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. mit 2.197 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.609 U/min.- Motordrehzahl

Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• 1.000 U/min. mit 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-unterstütze, innenliegende und nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend

• Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse

Max. mittlere Verzögerung = 6,0 m/s² mit 50 daN-Pedalkraft

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional als Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage (Serie bei 50 km/h.)

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Carraro-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.26 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
• Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

• Optional als hydropneumatisch-gefederte Vorderachse (Serie bei 50 km/h)

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.450 bis 2.050 mm

• Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
• Mechanisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.000 mm

• Vorderachslast = 2.010 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

• Hinterachslast = 3.870 kg

Zul. Hinterachslast = 7.200 kg

Lenkung

• Hydrostatische Rexroth-Lenkung, Typ: LAGU 180/90 LDR 175

• Lenkwinkel = 52°

• Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
• Fördermenge = 42 l/min. bei 180 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
• Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
• Schnelleinzug, Hubhöhenbegenzung, Senkdrossel, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
• Auf Wunsch mit Schlupfregelung

• Load-Sensing-System mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
• Max. Fördermenge = 114,8 l/min. bei 198 bar

• Leistung der Hydraulik = 37,9 kW
• Hubweg = 699 mm
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Hubweg = 755 mm
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

Steuergeräte

• Serienmäßig mit zwei doppelt wirkenden Zusatz-Steuergeräten
• Optional bis zu vier einfach-oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Profiline-Variante serienmäßig mit vier Zusatz-Steuergeräten

Betätigung Steuergerät 1 + 2 mittels PowerComS-Armlehne und 3 + 4 mittels Joystick

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie = 12 V-143 AH (Optional mit 170 Ah)

• Bosch-Anlasser, 13 V-3,1 kW

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A (1140 W)

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.757 mm
• Breite = 2.470 mm
• Höhe über Kabine = 2.997 mm

• Radstand = 2.767 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 570 mm

• Leergewicht = 5.880 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 28, 480/70 R 28 und 540/65 R 28 AS
• Hinten = 20.8 R 38, 580/70 R 38 und 650/65 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 305 l
• Motoröl = 17,5 l
• Kühlsystem = 28 l
• Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
• Endantriebe je 10 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 34,5 l/h oder 299 g/kWh mit Nenndrehzahl

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (78 dB A) SDF-Kabine, Typ: GC-4 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, aufstellbare Dachluke, getönte Scheiben, analoge und digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, klappbarem Beifahrersitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer

• Profiline-Ausführung serienmäßig mit luftgefederter Kabine und PowerComS-Armlehne

• Optional mit mechanischer oder pneumatischer Kabinenfederung, Multifunktionsarmlehne, Aeromat-Komfortsitz und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Frontzapfwelle
• 40 km/h.- Variante
• Profiline-Ausführung
• Kriechgänge
• Sauter-Fronthubwerk
• Verstellräder
• Frontlader
• Zugpendel
• Multifunktionsarmlehne
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Hubzylinder-100 mm
• Druckluftbremsanlage
• Luftfeder-Sitz
• Kabinenfederung
• Rad-und Frontgewichte
• Pick-Up-Hitch
• Schlupfregelung

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1076
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• profi-Schlepperkatalog von 1988 bis 2012

Quellen

• DLG - Datenblatt

Weblinks

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