Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 200 (New)

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Same-Deutz-Fahr Agrotron 200
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron
Modell:	Agrotron 200
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2004–2007
Maße
Eigengewicht:	7.270 kg
Länge:	4.800 mm
Breite:	2.550 mm
Höhe:	3.020 mm
Radstand:	2.985 mm
Bodenfreiheit:	600 mm
Spurweite:	vorne: 1.895 mm hinten: 1.892 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.800 mm
Standardbereifung:	vorne: 600/70 R 30 AS hinten: 620/70 R 42 AS
Motor
Nennleistung:	150,9 kW, 205 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.146 cm³
Drehmomentanstieg:	37 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18V/18R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Der in grün gehaltene Same Iron 200 wurde auch weiterhin als Agrotron 200 vermarktet. Dabei entsprach er weitgehend seinem Vorgänger aus der MK 3-Baureihe, zuzüglich den Neuerungen der vierten Agrotron-Generation. Diesmal war allerdings der neunte Gang der schnellen Rückwärtsgruppe nicht gesperrt. In Anlehnung an die Typen Agrotron 150.7 und 165.7 wurde dieses Modell auch inoffiziell als Agrotron 200.7 bezeichnet.

Motor

• Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit PLD-Hochdruckeinspritzung, Zweiventiltechnik, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, nassen Zylinderlaufbuchsen, Grauguss-Blockzylinder, zweistufigen Trockenluftfilter, elektronischer Heinzmann-Motorregelung (EMC), Direkteinspritzung, Dreistoff Kurbelwellenlager, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung, Stahl-Nockenwelle, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Kompaktkühleranlage incl. Visco-Mantellüfter und Schwitzer-Turbolader mit Ladeluftkühlung.

• Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtung = 17,6:1
• Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
• Max. Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
• Konstant-Drehmomentbereich = 1.300 bis 1.750 U/min.
• Max. Drehmoment = 820 Nm bei 1.500 U/min.
• Konstant-Leistungsbereich = 1.900 bis 2.350 U/min.
• Drehmomentanstieg = 42 % bei 36 % Drehzahlabfall
• Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691 oder DLLA 158 P 730
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 147 K oder BWTS S 200 009 Q

Kupplung

• Hydraulisch-betätigte, nasse Same-Lamellenkupplung

Neun Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe

• Elektronisch-gesteuertes Same-Powershift-Triebwerk, Typ: H 6165 VDT in der 50 km/h.- Ausführung
• Optional auch als 40 km/h.- Ausführung
• Neunstufige Lastschaltung mit einer Spreizung von etwa 1:4
• Synchronisiertes Gruppengetriebe zwei Vorwärtsgruppen, mit den Bereichen: L+H
• Lastschaltwendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (V+R)

• 18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge

• Optional mit synchronisierter Kriechgruppe
• 27 Vorwärts- und 27 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 580/70 R 38 AS

• "Gruppe-L"

Vorwärts:

• 1.Gang = 2,70 km/h
• 2.Gang = 3,26 km/h
• 3.Gang = 3,92 km/h
• 4.Gang = 4,64 km/h
• 5.Gang = 5,60 km/h
• 6.Gang = 6,74 km/h
• 7.Gang = 8,04 km/h
• 8.Gang = 9,70 km/h
• 9.Gang = 11,67 km/h

Rückwärts:

• 1.Gang = 2,86 km/h
• 2.Gang = 3,45 km/h
• 3.Gang = 4,15 km/h
• 4.Gang = 4,92 km/h
• 5.Gang = 5,94 km/h
• 6.Gang = 7,15 km/h
• 7.Gang = 8,52 km/h
• 8.Gang = 10,29 km/h
• 9.Gang = 12,38 km/h

• "Gruppe-H"

Vorwärts:

• 1.Gang = 10,21 km/h
• 2.Gang = 12,32 km/h
• 3.Gang = 14,82 km/h
• 4.Gang = 17,56 km/h
• 5.Gang = 21,19 km/h
• 6.Gang = 25,49 km/h
• 7.Gang = 30,39 km/h
• 8.Gang = 36,68 km/h
• 9.Gang = 40,10 km/h

Rückwärts:

• 1.Gang = 10,83 km/h
• 2.Gang = 13,06 km/h
• 3.Gang = 15,72 km/h
• 4.Gang = 18,62 km/h
• 5.Gang = 22,48 km/h
• 6.Gang = 27,03 km/h
• 7.Gang = 32,24 km/h
• 8.Gang = 38,90 km/h
• 9.Gang = 42,34 km/h

• "Kriechgänge"

Vorwärts:

• 1.Gang = 0,62 km/h
• 2.Gang = 0,75 km/h
• 3.Gang = 0,90 km/h
• 4.Gang = 1,06 km/h
• 5.Gang = 1,28 km/h
• 6.Gang = 1,55 km/h
• 7.Gang = 1,85 km/h
• 8.Gang = 2,23 km/h
• 9.Gang = 2,68 km/h

Rückwärts:

• 1.Gang = 0,66 km/h
• 2.Gang = 0,79 km/h
• 3.Gang = 0,95 km/h
• 4.Gang = 1,13 km/h
• 5.Gang = 1,36 km/h
• 6.Gang = 1,64 km/h
• 7.Gang = 1,96 km/h
• 8.Gang = 2,36 km/h
• 9.Gang = 2,84 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 21 teilig
• Zweifach schaltbar mit Anlaufsteuerung, 540 E und 1.000 U/min.
• Automatische Abschaltung der Heckzapfwelle beim Ausheben

• 540 E bei 1.652 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.136 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle

• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• 1.000 U/min.

Bremsen

"Vierradbremse"

• Je eine hydraulisch-unterstütze, nasse Scheibenbremse pro Rad, vorne und hinten

• Mittels Umschaltventil können die kurveninneren Räder gemeinsam gebremst werden, um den Wenderadius zu verkleinern

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: E 050 K mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
• Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

• Optional als gefederter Vorderachse mit einem max. Federweg von 90 mm

• Hinterachse mit Planetenachse ausgebildet
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

• Vorderachslast = 2.800 kg

Zul. Vorderachslast = 4.800 kg

• Hinterachslast = 4.470 kg

Zul. Hinterachslast = 7.400 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder, der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 200/100-17,5
• Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
• Lenkeinschlag = 55°

• Separate Hydraulikpumpe
• Fördermenge = 42 l/min. bei 180 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Same-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
• Zwei externe Hubzylinder mit 110 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
• Schnelleinzug, Senkdrossel, Hubhöhenbegrenzung, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
• Optional mit Schlupfregelung

• Load Sensing System in Verbindung mit druck-und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
• Max. Fördermenge = 112,4 l/min. bei 190 bar
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.000 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

Steuergeräte

• Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
• Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mittels Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-170 Ah

• Bosch-Anlasser, 12 V-3.1 kW

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-120 A

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.800 mm
• Breite = 2.550 mm
• Höhe über Kabine = 3.020 mm

• Radstand = 2.985 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 600 mm

• Leergewicht = 7.270 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 600/70 R 30 AS
• Hinten = 620/70 R 42 AS

Optional:

• Hinten = 580/70 R 42 und 710/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 380 l
• Motoröl = 18,5 l
• Kühlsystem = 28 l
• Triebwerk incl. Endantriebe = 120 l
• Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l

Kabine

• Vollverglaste (6,5 m²), staub-und schallisolierte (74 dB A), mechanisch-gefederte SDF-Kabine, Typ: GC-6 mit ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, getönte Scheiben, klappbarem Beifahrersitz, vierstufiges Heizung-und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Dachluke, Front-und Heckscheibe ausstellbar, zwei Türen und Arbeitsscheinwerfer am Kabinendach max. 12 Scheinwerfer

• Optional mit pneumatischer Kabinenfederung, Aeromat-Komfortsitz und max. 12 Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Sauter-Fronthubwerk
• Rad-und Frontgewichte
• Vorderachsfederung
• Multifunktionsarmlehne
• Kabinenfederung
• Druckluftbremsanlage
• Zugpendel
• 40 km/h.- Variante
• Kriechgruppe
• Luftfedersitz

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1084
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

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