Traktorenlexikon: Fahr D 180 H

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Kapitel „Fahr“

Fahr D 180 H
Fahr D 180 H (Baujahr 1957)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 180 H
Bauweise:	Rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1954–1959
Stückzahl:	8.021
Maße
Eigengewicht:	1.425 kg
Länge:	2.810 mm
Breite:	1.562 mm
Höhe:	1.580 mm
Radstand:	1.818 mm
Bodenfreiheit:	390 mm
Spurweite:	1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.550 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.750 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung:	17,7 kW, 24 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.810 cm³
Drehmomentanstieg:	4,4 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R oder 6V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der D 180 H ist mit gut 8.021 Exemplaren das meistverkaufte Schleppermodell von Fahr. Der 24-PS-Schlepper wurde von 1954 bis 1959 gefertigt. Anfangs wurde er als Alternative zum wassergekühlten und 2 PS schwächeren D 160 H angeboten.

Motor

• MWM, Typ: AKD-12 Z bzw. AKD-112 Z, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischem MWM Fliehkraft-Verstellregler, Fünfringkolben, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Bosch Einspritzdüsen, Mann Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Mann Spaltfilter, Natter Düsenhaltern und Kühlluftgebläse.

• Bohrung: 98 mm
• Hub: 120 mm
• Verdichtung: 19,5:1
• Max. Drehmoment: 9,1 mkg bei 1.500 U/min
• Leerlaufdrehzahl: 700 U/min
• Drehmomentanstieg: 4,4 % bei 1.400 U/min
• Geregelter Drehzahlbereich: 650 bis 2.140 U/min
• Öldruck bei Höchstleistung: 2,0 atü
• Max. Einspritzdruck: 125 atü
• Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben: 2,35 bis 2,4 cm³

• Bosch Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 65/23
• Bosch Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 126
• Mann Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2,4-62
• Bosch Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5 P 103
• Mann Spaltfilter, Typ: J 2406-10/B

Kupplung

• Pedalbetätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 V

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Fahr Zahnradgetriebe, Typ: F-9 C 1 mit Mittelschaltung
• Wechselgetriebe mit Schubradschaltung
• 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang

• Optional mit zusätzlichem Kriechgang
• 6 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang

Gesamtübersetzung:

• 1. Gang: 143,50:1
• 2. Gang: 76,20:1
• 3. Gang: 52,65:1
• 4. Gang: 34,65:1
• 5. Gang: 20,80:1
• Rückwärtsgang: 215,0:1
• Kriechgang: 215,0:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS

• 1. Gang: 3,02 km/h
• 2. Gang: 5,70 km/h
• 3. Gang: 8,22 km/h
• 4. Gang: 12,50 km/h
• 5. Gang: 20,80 km/h
• Rückwärtsgang: 1,99 km/h
• Kriechgang: 1,99 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
• Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm
• Übersetzungsverhältnis: 3,33:1
• Drehzahl: 600 U/min bei Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung: 23 PS

• Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis: 1,27:1
• Drehzahl: 1.570 U/min bei Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit: 18,1 m/s
• Übertragbare Leistung: 22,5 PS

• Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
• Übersetzungsverhältnis: 1,89:1
• Drehzahl: 1.056 U/min bei Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedalbetätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse, als Innenbackenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Endantriebs wirkend
• Mittels zweier Pedale als Einzelradbremse zu verwenden
• Max. mittlere Verzögerung: 3,5 m/s² bei 37 kg Pedalkraft
• Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse

Achsen

Vorn:

• Pendelnd gelagerte Fahr Stahlachse mit Achsschenkelfederung
• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag: 1.250 oder 1.500 mm
• Achslast: 555 kg
• Zul. Achslast: 900 kg

Hinten:

• Fahr Hinterachse, als Portalachse ausgeführt
• Mechanisch betätigte Differentialsperre
• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben: 1.250 oder 1.500 mm
• Achslast: 842 kg
• Zul. Achslast: 1.320 kg

Lenkung

• ZF Lenkung, Typ: EL 10 604

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
• Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
• Max. Betriebsdruck: 220 atü
• Max. Hubkraft: 690 kg
• Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt Einrichtung nach StVZO
• Batterie 12 V 70 Ah
• Bosch Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1
• Bosch Anlasser, Typ: 1.8/12 R 54 9 Z

Maße und Abmessungen

• Länge: 2.810 mm
• Breite: 1.562 mm
• Höhe: 1.580 mm
• Radstand: 1.818 mm
• Bodenfreiheit: 390 mm
• Eigengewicht: 1.453 kg
• Zul. Gesamtgewicht: 2.000 kg

Bereifung

• Vorn: 5.50-16 ASF
• Hinten: 10-28 AS, optional 8-32 AS

Füllmengen

• Tankinhalt: 30 l
• Motoröl: 5 l
• Triebwerk: 9 l
• Einspritzpumpe: 0,2 l
• Ölbadluftfilter: 0,75 l
• Riemenscheibe: 1 l
• Lenkgetriebe: 0,25 l
• Hydraulik: 9 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch: 193 g/PSh bei Volllast
• Durchschnittsverbrauch: 1,42 kg/h

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
• Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

• Mähantrieb und Fahr Mähwerk
• Verlängerte Anhängeschiene
• Seilwinde
• Vordere Kotflügel
• Zugpendel
• Radgewichte
• Gitterräder
• Ladepritsche

Literatur

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 12/2020, Seite 74 ff.
• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack), Seite 74
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser), Seiten 101 und 103
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank), Seite 64

Weblinks

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