Traktorenlexikon: Fendt Farmer 307 Ci

Traktorenlexikon

Fendt Farmer 307 CI
Fendt Farmer 307 Ci
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Farmer 300
Modell:	Farmer 307 CI
Produktionszeitraum:	2003–2008
Maße
Eigengewicht:	3800 (Allrad: 4130) kg
Länge:	4000 mm
Breite:	2090 mm
Höhe:	2710 mm
Radstand:	2388 (Allrad: 2280) mm
Bodenfreiheit:	480 mm
Spurweite:	vorne: 1580 ( A: 1720 ) mm hinten: 1660 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3700 ( A: 3900 ) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4100 ( A: 4400 ) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00 - 16 8 PR (Allrad: 13.6 R 24) hinten: 16.9 R 34
Motor
Nennleistung:	68 kW, 92 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4038 cm³
Drehmomentanstieg:	45 %
Kraftstoff:	Diesel/Raps-Methyl-Ester
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad-oder Allradantrieb
Getriebe:	21/6 R (auf Wunsch: 21/21)
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Mit der neuen Baureihe 300 CI löst Fendt 2003 die Baureihe 300 C ab. Wie bei allen Farmer 300 CI-Modellen kommt es durch die Deutz-Triebwerke mit Pumpe-Leitung-Düse-Technologie zu 25 Prozent höherem absoluten Drehmoment. Zusätzlich sprang noch eine Leistungssteigerung von 5 PS für den Farmer 307 CI heraus. Außerdem konnten die neuen Deutz-Motoren mit dem preisgünstigen Raps-Methyl-Ester-Kraftstoff betrieben werden.

Motor[Bearbeiten]

Deutz, Typ: BF4M 2012 C, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung, Kolbenkühlung, Ölkühler, Bi-Metall-Kurbelwellenlager, Hochdruck-Einzel-Einspritzpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, Dreiringkolben, mechanischer Fliehkraftregler, Turbolader, Ladeluftkühlung und thermostatgeregelte Zweikreiskühlung.

Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
Verdichtungsverhältnis = 18,4:1
Mittlerer Effektivdruck = 14,8 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5
Min. Öldruck = 1,8 bar
Max. Einspritzdruck = 1400 bar
Max. Drehmoment = 423 Nm bei 1500 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

Zweifachkupplung in Verbindung mit Voith-Strömungskupplung ( Turbomatik )
Lamellenkupplung für Front-und Heckzapfwelle

Getriebe[Bearbeiten]

Fendt, Vollsynchron-Wechsel-Feinstufengetriebe mit Overdrive
Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung
Gruppengetriebe mit schubradgeschalteter Ackergruppe und klauengeschalteter Straßengruppe
Drei separate Overdrive-Schnellgänge
21 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge
Optional zusätzlich mit 9/3-Superkriechgängen

Wahlweise mit Fendt-Vollsynchron-Wende-Feinstufengetriebe mit Overdrive
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Gängen
Synchronisiertes Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Hase und Schildkröte unterteil
Drei separate Overdrive-Schnellgänge
21 Vorwärts-und 21 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Zapfwelle[Bearbeiten]

Lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile
Dreifach schaltbar, 540/750/1000 U/min ( optional = 540/1000/Wegzapfwelle )

Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle
Drehzahl wahlweise mit 1000 oder 540 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch betätigte Trommelbremse auf die Vorderräder wirkend, bei Hinterradantrieb
Hydraulisch betätigte Vollscheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
Allrad mit Sattelscheibenbremse als Kardanwellenbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Optional mit Motorbremse

Achsen[Bearbeiten]

Einzelradgefederte, verstellbare Fendt-Pendelachse, bei Hinterradantrieb
Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Pendelachse mit seitlicher Gelenkwelle, bei Allradantrieb
Automatisches Lamellen-Selbstsperrdifferential "Locomatik"
Hinterachse als Portalachse ausgeführt
Druckknopf betätigte Lamellendifferentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische ZF-Lenkung mit integriertem Gleichlaufzylinder
Eigener Ölkreislauf mit 35 l/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Fendt-Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung ( EHR ) und integrierter Selbstdiagnose
Hubhöhen-und Tiefenregulierung, Schnelleinzug, Schnellaushub und elektronische Schwingungstilgung
Hubwerk mit Heckbetätigung, automatische Mittenzentrierung und Euronorm-Laststeckdose
1. und 3. Ventil mit stufenloser Mengenregulierung, incl. Kick-Outsperre ( regulierbar von 15-70 l/min.)
Ölsteckdosen unter Druck koppelbar
Tandem-Zahnradpumpe und Load-Sensing-Ventil = 70 l/min. bei 200 bar ( 37/33 l/min. )
Max. durchgehende Hubkraft = 4980 kp

Optional mit integriertem Fronthubwerk
Einklappbare Unterlenker mit Pendelausgleich
Max. durchgehende Hubkraft = 2945 kp

Steuergeräte[Bearbeiten]

Zwei doppeltwirkende Zusatz-Steuerventile, über Kreuzschalter betätigt
Optional bis zu vier doppeltwirkende Zusatz-Steuerventile

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Batterie 12V-90 Ah
Lichtmaschine 14V-95 A, 1330 W

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 4000 mm
Breite = 2090 mm
Höhe = 2710 mm, mit Niedrigdach = 2610 mm
Radstand = 2388 mm / Allrad = 2280 mm
Bodenfreiheit = 480 mm
Eigengewicht der Hinterradantrieb-Ausführung = 3800 kg
Eigengewicht der Allrad-Ausführung = 4130 kg
Zul. Gesamtgewicht = 6000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Serienbereifung vorne = 11.00-16 ( Allrad = 13.6 R 24 ), hinten: 16.9 R 34
Optional vorne = 320/85 R 24, 12.4 R 24, 375/70 R 20, 380/70 R 24, 440/85 R 24, 340/85 R 24, 11.2 R 28 und 425/70 R 20
Optional hinten = 13.6 R 38, 420/85 R 34, 480/70 R 34, 480/70 R 30, 420/85 R 34, 540/65 R 34, 480/70 R 34, 270/95 R 44 und 600/65 R 30

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 108 l
Motoröl = 8,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 211 g/kWh bei Nennleistung

Kabine[Bearbeiten]

Komfortkabine im Vario-Design, schallisoliert und mit Heizung sowie Belüftungsmöglichkeiten

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Klimaanlage, 21/21 Wendegetriebe, Niedrigdachversion, Frontlader mit Schwingungsdämpfung, Superkriechgang, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Zusatz-Steuerventile, Frontgewichte, Klimaanlage, Zusatzbelüftung im Dach, Hydraulik-Ölkühler, Wegzapfwelle, Schadstofffilter, Multikuppler, H4-Frontscheinwerfer, Druckluftbeschaffungsanlage, automatische Anhängekupplung