Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 5425

Traktorenlexikon

AGCO-Massey Ferguson MF 5425 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	AGCO-Massey Ferguson
Modellreihe:	5400er-Baureihe
Modell:	MF 5425 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2003–2011
Maße
Eigengewicht:	3.945 (A: 4.235) kg
Länge:	4.210 mm
Breite:	2.014 mm
Höhe:	2.706 mm
Radstand:	2.464 (A: 2.463) mm
Bodenfreiheit:	464 mm
Spurweite:	vorne: 1.345-2.217 (A: 1.357-1.646) mm hinten: 1.518-1.703 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.700 (A: 4.220) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 14.9 R 24 AS) hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	55,2/60,4 kW, 75/82 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.400 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Im Jahr 2003 brachte Massey Ferguson die erste Generation der 5400er Baureihe auf den Markt. Die als Allzweck-Traktoren konzipierten Schlepper waren alle mit Perkins-Motoren der 1100-Serie bestückt. Den Anfang machte der MF 5425 mit einem Perkins-Saugmotor und 75 PS Motorleistung. Auf Grund neuer Abgasvorschriften wurden die Motoren im Jahr 2008 überarbeitet. Dabei wurde dem Modell MF 5425 neben einer Leistungssteigerung auch ein Turbolader incl. Ladeluftkühlung zuteil.

Motor[Bearbeiten]

Perkins, Typ: 1104 C-44, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, CATERPILAR-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter mit Vorfilter, DELPHI-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle und Lamellenkühler mit Lüfter.

Nennleistung = 75 PS bei 2.200 U/min.
Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
Verdichtung = 19,3:1
Max. Drehmoment = 294 Nm bei 1.400 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 2.350 U/min.
Einspritzdruck = 290 bar
Einspritzmenge = 55,0 bis 55,3 mm³/Hub und Nenndrehzahl

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: R-997
DELPHI-Mehrloch-Düse, Typ: 2645 K 13
MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter, Typ: 3780 644 M 2
Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 502 mm Durchmesser

Ab 2008:

Perkins, Typ: 1104 D-44 TA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und Turbolader mit Ladeluftkühlung

Nennleistung = 82 PS bei 2.200 U/min.
Max. Leistung = 86 PS bei 2.000 U/min.
Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
Verdichtung = 18,2:1
Drehmomentanstieg = 48 %
Max. Drehmoment = 379 Nm bei 1.400 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

Pedal- oder elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung

Fahrkupplung mit 230 mm Scheiben-Durchmesser
Zapfwellenkupplung mit 164 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes GIMA-Speedshift-Triebwerk, Typ: GBA-20 in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärtsgängen und zweistufiger Geschwindigkeitsumschaltung
Ein langsamer und ein schneller Bereich, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
Sieben Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
Synchronisiertes Wendegetriebe

Ab 2008:

Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-4 Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
Vier Lastschaltstufen und vier Gruppen
Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
Speedmatching zur automatischen Schaltung der optimalen Laststufe

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

Optional mit 8-Gang-Kriechgruppe

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

Optional mit 16-Gang-Superkriechgruppe

32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung bis 2008:

"Gruppe-Schildkröte"

1.Gang/Stufe-I = 251,92:1

1.Gang/Stufe-II = 199,32:1

2.Gang/Stufe-I = 166,77:1

2.Gang/Stufe-II = 131,95:1

3.Gang/Stufe-I = 120,52:1

3.Gang/Stufe-II = 95,36:1

4.Gang/Stufe-I = 83,25:1

4.Gang/Stufe-II = 65,85:1

Rückwärtsgänge:

1.Gang/Stufe-I = 259,26:1

1.Gang/Stufe-II = 205,13:1

2.Gang/Stufe-I = 171,64:1

2.Gang/Stufe-II = 135,80:1

3.Gang/Stufe-I = 124,04:1

3.Gang/Stufe-II = 98,14:1

4.Gang/Stufe-I = 85,67:1

4.Gang/Stufe-II = 67,79:1

"Gruppe-Hase"

1.Gang/Stufe-I = 62,82:1

1.Gang/Stufe-II = 49,70:1

2.Gang/Stufe-I = 41,59:1

2.Gang/Stufe-II = 32,90:1

3.Gang/Stufe-I = 30,05:1

3.Gang/Stufe-II = 23,78:1

4.Gang/Stufe-I = 20,76:1

4.Gang/Stufe-II = 16,42:1

Rückwärtsgänge:

1.Gang/Stufe-I = 64,65:1

1.Gang/Stufe-II = 51,15:1

2.Gang/Stufe-I = 42,80:1

2.Gang/Stufe-II = 33,86:1

3.Gang/Stufe-I = 30,93:1

3.Gang/Stufe-II = 24,47:1

4.Gang/Stufe-I = 21,36:1

4.Gang/Stufe-II = 16,90:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des Speedshift-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 34 AS

"Gruppe-Schildkröte"

1.Gang/Stufe-I = 2,55 km/h

1.Gang/Stufe-II = 3,22 km/h

2.Gang/Stufe-I = 3,85 km/h

2.Gang/Stufe-II = 4,87 km/h

3.Gang/Stufe-I = 5,33 km/h

3.Gang/Stufe-II = 6,74 km/h

4.Gang/Stufe-I = 7,72 km/h

4.Gang/Stufe-II = 9,76 km/h

Rückwärtsgänge:

1.Gang/Stufe-I = 2,48 km/h

1.Gang/Stufe-II = 3,13 km/h

2.Gang/Stufe-I = 3,74 km/h

2.Gang/Stufe-II = 4,73 km/h

3.Gang/Stufe-I = 5,18 km/h

3.Gang/Stufe-II = 6,55 km/h

4.Gang/Stufe-I = 7,50 km/h

4.Gang/Stufe-II = 9,48 km/h

"Gruppe-Hase"

1.Gang/Stufe-I = 10,23 km/h

1.Gang/Stufe-II = 12,93 km/h

2.Gang/Stufe-I = 15,45 km/h

2.Gang/Stufe-II = 19,54 km/h

3.Gang/Stufe-I = 21,39 km/h

3.Gang/Stufe-II = 27,03 km/h

4.Gang/Stufe-I = 30,96 km/h

4.Gang/Stufe-II = 39,15 km/h

Rückwärtsgänge:

1.Gang/Stufe-I = 9,91 km/h

1.Gang/Stufe-II = 12,57 km/h

2.Gang/Stufe-I = 15,02 km/h

2.Gang/Stufe-II = 18,98 km/h

3.Gang/Stufe-I = 20,78 km/h

3.Gang/Stufe-II = 26,27 km/h

4.Gang/Stufe-I = 30,09 km/h

4.Gang/Stufe-II = 38,03 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min., auf Wunsch = 540 E und 1.000 E

540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,66:1

540 bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2:1

1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 42,3 kW

Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 41,5 kW

Optional als Sparzapfwellen:

540 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl

Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.345 bis 2.217 mm

Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: AG-85 mit zentraler Gelenkwelle
Hydrolock-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)

Verstellbare Spurweite = 1.357 bis 1.646 mm

GIMA-Hinterachse, Typ: GTA 2021 mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.518 bis 1.703 mm

Vordere Achslast = 1.330 kg
Hintere Achslast = 2.615 kg

"Allrad"

Vordere Achslast = 1.590 kg
Hintere Achslast = 2.645 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit doppelt wirkenden Lenkzylinder

Open Center mit 100 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck

Optional mit verstellbarer Lenksäule

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 66,0 mm Durchmesser
Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
Externe Bedienung am Heckkotflügel

Funktionen:

Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung

Konstant-Stromsystem mit max. 55,4 l/min. bei 156 bar

Ab 2008:

Pumpe-1 mit 42 l/min. und Pumpe-2 mit 57 l/min.
Pumpe-1 kombiniert mit High-Flow = 100 l/min. bei 200 bar

Leistung der Hydraulik = 14,4 kW
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 daN

Optional mit Front-Hubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 daN

Steuergeräte[Bearbeiten]

Zwei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Zwei Batterien, 12 V-80 Ah

ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW)

ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1120 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge über alles = 4.210 mm
Breite je nach Spurweite = 2.014 bis 2.550 mm
Höhe über Kabine = 2.706 mm

Radstand = 2.464 mm (Allrad = 2.463 mm)
Bodenfreiheit = 464 mm

Leergewicht = 3.945 kg
Allrad-Leergewicht = 4.235 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.560 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 14.9-24 AS)
Hinten = 18.4-34 AS

Optional:

Vorne = 10.00-16 ASF (Allrad = 13.6 R 24 und 340/85 R 24 AS)
Hinten = 16.9 R 34 und 420/85 R 34 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 145,0 l (ab 2008 = 130,0 l plus optionalen Zusatztank = 70,0 l)
Motoröl = 7,5 l
Kühlsystem = 25,0 l
Triebwerk = 74,0 l
Hydraulik = 62,0 l
Allrad-Vorderachse = 5,5 l
Endantriebe je 0,9 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit Freisicht-Motorhaube, getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer

Optional mit Standard-Motorhaube, LoProfil-Kabine, Visio-Glasdach oder Fahrerplattform, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaanlage, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, einstellbare Lenksäule und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer