Traktorenlexikon: Schlüter Super 1250 /1250V

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Basisdaten
Hersteller:	Schlüter
Modellreihe:	Super
Modell:	1250
Motor
Hubraum:	7.129 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	80,5 kW / 110 PS, ab 1970 84,2 kW / 115 PS
Drehmomentanstieg:	XX %
Maße und Abmessungen
Länge:	4385 mm
Breite:	2150 - 2470 mm
Höhe:	2380 - 2470 mm
Radstand:	2627 - 2720 mm
Spurweite:	1520-1920 / 1620-2120 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	4200 ( A: 4600 ) mm
Eigengewicht:	4230-4270 kg, Allrad 4640-5700 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 11/1968 bis 7/1981
Gesamtstückzahl:	877 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	28,5 - 32,3 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	6.50-20, 7.50-20 / 14-34, 15-34; Allrad 10-24, 10-28, 11-28, 13-26, 18.4-26 / 14-34, 15-34, 15-38, 18.4-34, 18.4-38

Um die einheimische Konkurrenz auf Distanz zu halten, erweiterte Schlüter seine Modell-Palette mit dem Super 1250 V. Auch dieses Modell wurde mit Hinterrad- und Allradantrieb angeboten. Allerdings fanden nur drei Hinterrad-Modelle einen Kunden in Italien, sonst wurde in dieser Leistungsklasse grundsätzlich Allradantrieb verlangt.

Bauart

Halbrahmenbauweise

Motor

• Schlüter, Typ: SDM 110 W6, wassergekühlter - 6-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Direkteinspritz-Diesel mit Öldruckschmierung, Öl-Spaltfilter, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, Bosch-Fliehkraftverstellregeler, Kolben mit exzentrischem Brennraum (ab 1973: Kolben mit zentralem Brennraum), 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Ölbadluftfilter.
• Technische Bezeichnung von 11/1968 - 3/1973 = SF 6900/1250 (640 Stück), von 3/1973 - 12/1973 = SF 6900/1251 (13 Stück), von 1/1974 - 8/1976 = SF 6900/1254 (140 Stück), von 9/1976 - 4/1978 = SF 6900/1256 (55 Stück), und von 4/1978 - 7/1981 = SF 6900/1258 (31 Stück).
• Bohrung = 110 mm, Hub = 125 mm
• Max. Einspritzdruck = 200 bar
• Verdichtungsverhältnis = 18 : 1
• Max. Drehmoment = 462 Nm bei 1300 U/min.

Kupplung

• Auf Wunsch = Schlüter-Hydromatik (Voith-Turbokupplung)

Getriebe

• ZF-Teilsynchronisiertes-Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-330 II oder T-335 II
• Ab 7/1972 = Typ: T-3308, ab 9/1972 = Typ: T-3315, von 3-6/1974 = Typ: T-3303, und ab 5/1979 = Typ: T-3345
• Sechs mechanisch schaltbare Gänge, von denen vier synchronisiert sind
• Synchronisierte Gruppenschaltung mit Zwischengängen
• Deren Geschwindigkeit lässt sich unter Last zweimal um jeweils 21% verringern bzw. um 26% steigern
• 12 Vorwärtsgänge, 6 Rückwärtsgänge
• Ab 10/1978 = 12 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
• Optional Kriechganggetriebe mit 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
• Ab 10/1978 = Kriech- und Superkriechganggetriebe mit 20 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge
• Auf Wunsch Schnellganggetriebe

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Von 11/1968 - 12/1973 = vorwärts: 2,4 - 28,5 km/h.
• Von 1/1974 - 8/1976 = vorwärts: 2,5 - 30,2 km/h.
• Von 9/1976 - 4/1978 = vorwärts: 2,5 - 31,8 km/h.
• Von 5/1978 - 7/1981 = vorwärts: 2,5 - 30,9 km/h.

28,5 - 32,3 km/h

Antrieb

Hinterrad oder Allrad

Zapfwelle

• Unabhängige Motorzapfwelle mit Zapfwellenschutz, 1 3/8" - 6 Keil
• 612 U/min. umschaltbar auf 1023 U/min. bei Nenndrehzahl
• Ab 9/1976 = 643 U/min. umschaltbar auf 1074 U/min. bei Nenndrehzahl

Bremsen

• Trommelbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
• Unabhängige feststellbare Handbremse
• Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger

Achsen

• ZF - Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle ( Optional: mit Selbstsperrdifferential )
• Hinterachse mit lastschaltbarer Differentialsperre ( ab 1979 )

Lenkung

• Hydraulische Lenkhilfe ( ab 1976 = Hydrostatische Lenkung )

Hydrauliksystem und Kraftheber

• ZF - Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Förderpumpe mit 26,1 l/min. bei 175 bar, Hubkraft = 3200 kg (mit Zusatzzylinder 40 mm Durchmesser = 4500 kg)
• Ab 1974: Ölpumpe mit 32 l/min. bei 175 bar, Hubkraft = 4500 kg (mit Zusatzzylinder 50 mm Durchmesser = 5600 kg)
• Ab 1979: Ölpumpe mit 40 l/min. bei 180 bar, Hubkraft = 5600 kg (mit Zusatzzylinder 60 mm Durchmesser = 6500 kg)

Steuergeräte

2 Steuergeräte - ein doppelt wirkendes und ein einfach wirkendes

Elektrische Ausrüstung

24 Volt Anlasser, ansonsten 12V

Maße und Abmessungen

• Von 11/1968 - 3/1973 = Länge: 4385 mm, Breite: 2150 mm, Höhe: 2380 - 2510 mm
• Von 4/1973 - 12/1973 = Länge: 4385 mm, Breite: 2280 mm, Höhe: 2470 - 2505 mm
• Von 1/1974 - 8/1976 = Länge: 4405 - 4625 mm, Breite: 2280 mm, Höhe: 2500 - 2660 mm
• Von 9/1976 - 4/1978 = Länge: 4625 mm, Breite: 2280 mm, Höhe: 2785mm
• Von 5/1978 - 7/1981 = Länge: 4625 mm, Breite: 2350 mm, Höhe: 2845 mm
• Radstand von 11/1968 - 3/1973 = 2627 - 2637 mm, ab 3/1973 = 2637 mm, ab 7/1975 = 2720 mm

Eigengewicht

• Von 11/1968 - 3/1973 = 4230 - 3270 kg (Allrad = 4640 - 4680 kg)
• Von 4/1973 - 12/1973 = 4865 kg (Allrad = 5030 kg)
• Von 1/1974 - 8/1976 = 4865 kg (Allrad = 5065 kg)
• Von 9/1976 - 4/1978 = 5235 kg (Allrad = 5700 kg)
• Und von 5/1978 - 7/1981 = 5700 kg

5,5 t

Bereifung

• Standardbereifung Hinterradantrieb, vorne = 6,50-20, hinten = 16,9-34
• Standardbereifung Allradantrieb, vorne = 11,2-24, hinten = 16,9-34
• Optional vorne = 11,2-28, hinten = 18,4-34, 14-34, 15-34, 15-38, 18,4-38, 20.8 R 38

12,4-28 18,4-38

Füllmengen

• Tank = 125 l (Optional = 260 l)
• Ab 1976 = 260 l (Optional = 310 l)
• Hydromatik (Voith-Turbokupplung) = 9,5 l ATF
• Hydraulische Lenkung 1.75 l ATF Lenköl

Verbrauch

12 Liter

Kabine

• Plattform mit gefedertem Komfortsitz, Kombi-Instrument und Schutzrahmen (ab 1970)
• Optional: Schlüter-Traktomobil-Kabine mit Schiebetüren und Schiebeseitenfenster
• Ab 1974 = Schlüter-Super-Silence-Kabine (ab 1976 = hydraulisch kippbare Kabine)
• Auf Wunsch mit drehbarem Fahrerstand

Sonderausrüstung

• Schlüter-Kabine, Kriech- und Superkriechgangetriebe, Frontgewichte, Radgewichte, Allradantrieb, Druckluftbremsanlage, Selbstsperrdifferential (Lok-O-matic), Zusatztank, Schlüter-Hydromatik, Forstausstattung

Literatur

• Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03-04/2006, Seite 8 ff.

Weblinks

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