Traktorenlexikon: AGCO-White 6125
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| AGCO-WHITE 6125 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | AGCO-WHITE |
| Modellreihe: | WORKHORSE-Serie |
| Modell: | 6125 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–1997 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 6.985 (4 WD: 7.635) kg |
| Länge: | 4.633 mm |
| Breite: | 2.921 mm |
| Höhe: | 3.137 mm |
| Radstand: | 2.692 (4 WD: 2.718) mm |
| Bodenfreiheit: | (4 WD: 457) mm |
| Spurweite: | vorne: (4 WD: 1.590-2.250) mm hinten: 1.575-2.591 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (4 WD: 16.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS (4 WD: 18.4 R 42 AS) |
| Motor | |
| Nennleistung: | 91,9 kW, 125 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.880 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30,6 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/9 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Im Jahr 1991 übernahm AGCO die WHITE MOTOR CORPORATION. In der Folge ersetzte AGCO die alte WORKHORSE-Serie von WHITE. Diese neuen Modelle basierten größtenteils auf den DEUTZ-ALLIS Traktoren der Typen 9130 bis 9190. Allerdings wurde im Gegensatz zu den orangen AGCO-ALLIS Modellen kein luftgekühltes DEUTZ-Aggregat verwendet, sondern ein wassergekühltes CUMMINS-Aggregate.
Motor
[Bearbeiten]- CUMMINS, Typ: 6 BT-5.9 A, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Ölkühler, NELSON-Schalldämpfer, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, HOLSET-Turbolader, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Lamellenkühler und Lüfter.
- Bohrung = 102 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 405 Nm
- Max. Drehmoment = 529 Nm bei 1.300 U/min.
- Drehmomentanstieg = 24 % bei 1.800 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 775 bis 2.425 U/min.
- Ladedruck = 0,71 bar
- Holset-Turbolader, Typ: 352.8741
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: EGB-10/0061
- Nelson-Schalldämpfer, Typ: 24080 A
- Kühlerventilator mit sechs Blättern und 559 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, nasse FUNK-Mehrscheibenkupplung, Typ: 9400
Vierzehn Scheiben mit 148,8 mm Scheiben-Durchmesser
- Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FUNK-POWERSHIFT-Getriebe, Typ: YZ 15021 A/9400 EB mit Einhebelbedienung
- Neun hydraulisch-betätigte Lamellenkupplungen/-bremsen verbinden verschiedene Getriebestufen (Planetenradsätze oder Stirnradstufen)
- Der Gangwechsel erfolgt mittels Getriebesteuergerät, um die Kupplungen sanft zu schließen oder zu öffnen
- Lastschaltbarer Gangwechsel ohne dass der Kraftfluss zum Antrieb unterbrochen wird
18 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge
| GESAMTÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| 1.Gang | 291,7:1 |
| 2.Gang | 246,8:1 |
| 3.Gang | 210,9:1 |
| 4.Gang | 184,1:1 |
| 5.Gang | 155,8:1 |
| 6.Gang | 133,2:1 |
| 7.Gang | 113,1:1 |
| 8.Gang | 95,7:1 |
| 9.Gang | 81,8:1 |
| 10.Gang | 70,4:1 |
| 11.Gang | 59,6:1 |
| 12.Gang | 50,9:1 |
| 13.Gang | 44,5:1 |
| 14.Gang | 37,6:1 |
| 15.Gang | 32,1:1 |
| 16.Gang | 27,3:1 |
| 17.Gang | 23,1:1 |
| 18.Gang | 19,7:1 |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Gang | 240,5:1 |
| 2.Gang | 203,5:1 |
| 3.Gang | 173,9:1 |
| 4.Gang | 151,8:1 |
| 5.Gang | 128,5:1 |
| 6.Gang | 109,8:1 |
| 7.Gang | 93,3:1 |
| 8.Gang | 78,9:1 |
| 9.Gang | 67,4:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-42 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,53 km/h |
| 2.Gang | 2,99 km/h |
| 3.Gang | 3,50 km/h |
| 4.Gang | 4,00 km/h |
| 5.Gang | 4,73 km/h |
| 6.Gang | 5,54 km/h |
| 7.Gang | 6,52 km/h |
| 8.Gang | 7,70 km/h |
| 9.Gang | 9,01 km/h |
| 10.Gang | 10,50 km/h |
| 11.Gang | 12,37 km/h |
| 12.Gang | 14,47 km/h |
| 13.Gang | 16,58 km/h |
| 14.Gang | 19,60 km/h |
| 15.Gang | 22,93 km/h |
| 16.Gang | 26,99 km/h |
| 17.Gang | 31,90 km/h |
| 18.Gang | 37,33 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Gang | 3,06 km/h |
| 2.Gang | 3,62 km/h |
| 3.Gang | 4,24 km/h |
| 4.Gang | 4,86 km/h |
| 5.Gang | 5,74 km/h |
| 6.Gang | 6,71 km/h |
| 7.Gang | 7,90 km/h |
| 8.Gang | 9,34 km/h |
| 9.Gang | 10,93 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,75:1
- 540 U/min. bei 2.024 U/min.- Motordrehzahl
Oder 587 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 2:1
- 1.000 U/min. bei 1.999 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 132,7 DIN-PS
- Oder 1.099 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 126,7 DIN-PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, nasse AGCO-RAYBESTOS-Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
"Wahlweise:"
- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte ZF-Planeten-Vorderachse, Typ: 365 mit zentraler Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite = 1.590 bis 2.250 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite = 1.575 bis 2.591 mm
- Vordere Achslast = (4 WD = 2.624 kg)
- Hintere Achslast = (4 WD = 5.011 kg)
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 212-1065-001
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 155 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 127 mm Kolbendurchmesser und 155,6 mm Kolbenhub
- Ein Zusatzhubzylinder mit 38,1 mm Kolbendurchmesser und 292,1 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 205 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
- Geschlossenes System mit Axialkolbenpumpe und einer Förderleistung von 78,0 l/min. bei 156 bar und 75,0 U/min. bei 135 bar
Leistung der Hydraulik = 16,9 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.682 kg
Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder an den Koppelpunkten = 3.161 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Drei einfach oder doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]"12 Volt-Einrichtung:"
- Zwei Batterien, Typ: 12 V-580 Ah
- DELCO-Anlasser, Typ: 28 MT / Type: 171 (12 V-2,9 kW)
- DELCO-Lichtmaschine, Typ: 15 SI (12 V-105 A)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.633 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.921 bis 3.435 mm
- Höhe über Kabine = 3.137 mm
- Höhe über Auspuff = 3.132 mm
- Radstand = 2.692 mm (4 WD = 2.718 mm)
- Bodenfreiheit = 457 mm
- Betriebsgewicht = 6.985 kg (4 WD = 7.635 kg)
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne = 10.00-16 AS Front (4 WD = 16.9 R 28 AS)
- Hinten = 18.4 R 38 AS (4 WD = 18.4 R 42 AS)
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 253,5 l
- Motoröl mit Filter = 16,0 l
- Kühlsystem = 23,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 83,3 l
- Allrad-Vorderachse = 10,0 l
- Endantriebe je 1,7 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 29,5 l/h bei 97,7 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Auf Silentblöcken gelagerte AGCO-Sicherheitskabine, Typ: 72.504.500, getönte Scheiben, GRAMMER-Luftfedersitz mit Armlehnen, Typ: MSG 95 A/20, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, Klimaanlage, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Allradantrieb
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- tractordata.com
- dlg.datenbank.de (OECD-Nr. 1530)
- koneviesti.fi
- digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 1676/94)
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