Traktorenlexikon: Agrifull A-65 DL

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Kapitel „Agrifull“

AGRIFULL A-65 DL
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	AGRIFULL
Modellreihe:	DL-Serie
Modell:	A-65 DL
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1993–1995
Maße
Eigengewicht:	2.950 (DT: 3.050) kg
Länge:	3.410 mm
Breite:	1.970 mm
Höhe:	2.525 mm
Radstand:	2.340 (DT: 2.314) mm
Bodenfreiheit:	445 (DT: 370) mm
Spurweite:	vorne: 1.410-1.910 (DT: 1.450-1.880) mm hinten: 1.300-2.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (DT: 320/70 R 24 AS) hinten: 420/70 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	47,8 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.613 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R und 20 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Bisher waren die AGRIFULL-Modelle mit etwas weniger Komfort ausgestattet, als die Äquivalente von FIATAGRI. Ein Merkmal war der serienmäßige Überrollrahmen. Die im Jahr 1993 eingeführten DL-Traktoren waren eine echte Aufwertung der Modelle, obwohl immer noch vieles nur optional erhältlich war. Dazu zählte eine vollgepolsterte und nahezu ebene Komfortkabine. Die eingesetzte Technik entsprach weitgehend der FIATAGI 88 er-Baureihe. Das Triebwerk war serienmäßig ein 12/12-Gänge Wechselgetriebe. Zusätzlich bestand auf Wunsch die Möglichkeit der 40 km/h.- Höchstgeschwindigkeit bei der Allradvariante. Des weiteren konnte die Zapfwelle, mit den optionalen Drehzahlen von 750 und 1000 U/min. geordert werden.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8045.06., stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Einspritzpumpe mit integriertem Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, Vierloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 185 Nm
• Max. Drehmoment = 200 Nm bei 1.500 U/min.
• Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
• Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.750 U/min.
• Einspritzmenge = 45,0 bis 47,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

Kupplung

• Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11/11"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und H unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Leichtschalt-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und H unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
• Untersetzer-Getriebe mit Kriech- und Superkriechgänge ausgebildet, in SRL und SRM unterteilt

20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 30 km/h. 12/12-Triebwerk mit Bereifung 420/70 R 30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,8 km/h
2.Gang	2,8 km/h
3.Gang	3,4 km/h
4.Gang	5,4 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,2 km/h
2.Gang	6,5 km/h
3.Gang	7,9 km/h
4.Gang	12,6 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,9 km/h
2.Gang	15,2 km/h
3.Gang	18,7 km/h
4.Gang	29,7 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	1,8 km/h
2.Gang	2,7 km/h
3.Gang	3,3 km/h
4.Gang	5,3 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,1 km/h
2.Gang	6,4 km/h
3.Gang	7,8 km/h
4.Gang	12,4 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,7 km/h
2.Gang	14,9 km/h
3.Gang	18,3 km/h
4.Gang	29,1 km/h

"Geschwindigkeiten des 40 km/h. 20/8-Triebwerk, mit Bereifung 420/70 R 30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - SRL
1.Gang	0,4 km/h
2.Gang	0,6 km/h
3.Gang	0,7 km/h
4.Gang	1,2 km/h
Gruppe - SRM
1.Gang	0,9 km/h
2.Gang	1,4 km/h
3.Gang	1,7 km/h
4.Gang	2,8 km/h
Gruppe - L
1.Gang	2,2 km/h
2.Gang	3,4 km/h
3.Gang	4,1 km/h
4.Gang	5,5 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,1 km/h
2.Gang	7,9 km/h
3.Gang	9,7 km/h
4.Gang	15,4 km/h
Gruppe - H
1.Gang	12,1 km/h
2.Gang	18,6 km/h
3.Gang	22,8 km/h
4.Gang	39,7 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	2,1 km/h
2.Gang	3,2 km/h
3.Gang	3,9 km/h
4.Gang	6,3 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,9 km/h
2.Gang	7,5 km/h
3.Gang	9,2 km/h
4.Gang	14,5 km/h
Gruppe - H
1.Gang	11,5 km/h
2.Gang	17,7 km/h
3.Gang	21,7 km/h
4.Gang	38,0 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

• 540 U/min. mit 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

"Optional zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min."

• 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

"Optional dreifach schaltbar, 540/750 und 1.000 U/min."

• 750 U/min. bei 1.785 U/min.- Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend

• Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.410 bis 1.910 mm

"Oder:"

• Pendelnd-aufgehängte Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.450 bis 1.880 mm (Lenkeinschlag = 45°)

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.300 bis 2.000 mm

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung, LIFT-O-MATIC und VARIO-SPEED
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/I mit Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• Open Center mit einer Förderleistung von 26,5 l/min. bei 186 bar

Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg

Steuergeräte

• Ein einfach- oder doppelt-wirkende Steuergerät

• Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Maße und Abmessungen

"Abmessungen-Standardvariante"

• Länge über alles = 3.410 mm
• Breite über alles = 1.970 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.430 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.525 mm
• Höhe über Kabine = 2.540 mm

• Radstand = 2.340 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 445 mm

• Leergewicht = 2.950 kg

"Abmessungen-Allradvariante"

• Länge über alles = 3.550 mm
• Breite über alles = 2.030 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.430 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.525 mm
• Höhe über Kabine = 2.540 mm

• Radstand = 2.314 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 370 mm

• Leergewicht = 3.050 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 320/70 R 24 AS)
• Hinten = 420/70 R 30 AS

"Optional:"

• Vorne = 12.4 R 20 AS
• Hinten = 14.9-30 und 12.4-36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 93,0 l

Kabine

• Plattform mit Schutzrahmen, hydraulisch-gefedertem Komfortsitz, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.

"Optional:"

• Schwingend-gelagerte Sicherheitskabine mit hydraulisch-gefedertem Komfortsitz, Lade- und Öldruckanzeige, Heizung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.

Sonderausrüstung

• Kabine
• Sparzapfwelle
• Kriechganggruppen
• Allradantrieb
• 40 km/h.-Höchstgeschwindigkeit
• Vordere Differentialsperre
• Zusatzsteuerventile

Literatur & Weblinks

• tracteurs.someca.free.fr
• konedata.fi

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