Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroStar 6.08

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Deutz-Fahr AgroStar 6.08
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: AgroStar
Modell: AgroStar 6.08
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–1995
Maße
Eigengewicht: 4.540 kg
Länge: 4.556 mm
Breite: 2.290 mm
Höhe: 2.818 mm
Radstand: 2.718 mm
Bodenfreiheit: 530 mm
Spurweite: vorne: 1.600 oder 1.800 mm
hinten: 1.500 oder1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.200 mm
Standardbereifung: vorne: 420/70 R 24 AS
hinten: 520/70 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 78,8 kW, 107 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.128 cm³
Drehmomentanstieg: 26 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 40V/10R oder 48V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der AgroStar 6.08 ist ein von 1993 bis 1995 als Nachfolger des AgroStar 6.11 gebauter Deutz-Fahr-Schlepper mit 107 PS Nennleistung. Im Unterschied zu seinem 100-PS-Vorgänger wurde er mit der damals neuen Freisichthaube (abgeschrägte Motorhaube) ausgestattet. Im Prinzip kann er als Sechszylinder-Ausführung des 4.78 aufgefaßt werden.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F6L 913 F, stehender, luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Bosch-Mehrloch-Düse, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, integrierter Motorölkühlung, Trockenluftfilter, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Kolbenkühlung und thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse.


  • Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 413 Nm
  • Max. Drehmoment = 39 mkg bei 1.600 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 220 bar

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Einfachkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330 TGR
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
  • Elektrohydraulisch betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Powermatic-Gruppengetriebe, Typ: TW 902.2 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gänge
  • Bei der 30 km/h.- Ausführung entfällt der sechste Gang
  • Vorschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt
  • Zusätzlich mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL bezeichnet


  • 40 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
  • Oder 48 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS

  • "Gruppe-LL"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 0,4 km/h
  • Stufe-Hi = 0,5 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 0,5 km/h
  • Stufe-Hi = 0,6 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 0,7 km/h
  • Stufe-Hi = 0,8 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 1,0 km/h
  • Stufe-Hi = 1,1 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 1,2 km/h
  • Stufe-Hi = 1,4 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 1,5 km/h
  • Stufe-Hi = 1,7 km/h


  • "Gruppe-L"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 2,1 km/h
  • Stufe-Hi = 2,4 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 2,8 km/h
  • Stufe-Hi = 3,2 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 3,5 km/h
  • Stufe-Hi = 4,0 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 5,1 km/h
  • Stufe-Hi = 5,8 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 6,3 km/h
  • Stufe-Hi = 7,2 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 7,9 km/h
  • Stufe-Hi = 9,1 km/h


  • "Gruppe-M"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 4,3 km/h
  • Stufe-Hi = 4,9 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 5,8 km/h
  • Stufe-Hi = 6,6 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 7,3 km/h
  • Stufe-Hi = 8,3 km/h

4.Gang:

  • Stufe-L0 = 10,6 km/h
  • Stufe-Hi = 12,1 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 13,0 km/h
  • Stufe-Hi = 14,9 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 16,4 km/h
  • Stufe-Hi = 18,8 km/h


  • "Gruppe-H"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 8,7 km/h
  • Stufe-Hi = 10,0 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 11,8 km/h
  • Stufe-Hi = 13,4 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 14,9 km/h
  • Stufe-Hi = 17,0 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 21,6 km/h
  • Stufe-Hi = 25,0 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 26,5 km/h
  • Stufe-Hi = 30,0 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 33,4 km/h
  • Stufe-Hi = 40,0 km/h


  • "Gruppe-R"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 4,0 km/h
  • Stufe-Hi = 4,6 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 5,4 km/h
  • Stufe-Hi = 6,2 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 6,8 km/h
  • Stufe-Hi = 7,8 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 9,9 km/h
  • Stufe-Hi = 11,3 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 12,1 km/h
  • Stufe-Hi = 13,8 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 15,3 km/h
  • Stufe-Hi = 17,5 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder 750/1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 583 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Wahlweise 750 U/min. bei 1.652 U/min.- Motordrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 2.111 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte Festsattel-Scheibenbremse außen am Getriebegehäuse, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Hydraulisch-betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend


  • Optional als Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: 030 KN 00 mit zentraler Gelenkwelle und NoSpinsperrdifferential
  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regulierung des Vorderradantriebs und beider Differentialsperren

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.800 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Stirnradendübersetzung

Zwei mögliche Spurweiten = 1.500 oder 1.800 mm

  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Nur für Export-Ausführung mit vierfach-verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 1.920 mm


  • Vorderachslast = 1.740 kg

Zul. Vorderachslast = 3.500 kg

  • Hinterachslast = 2.800 kg

Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung
  • Teleskopier- und schwenkbar


  • Ölversogung durch eine der Hydraulik-Zahnradpumpen (Tandem- oder Tridempumpe)
  • Fördermenge = 35 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.21 mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Wahlweise als Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit elektronischer Unterlenkerregelung


  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
  • Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
  • Auf Wunsch zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 65 mm Durchmesser
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Schnellfanghaken


  • Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung incl. Mischregelung
  • Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung


  • Konstant-Stromsystem mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe
  • Max. Fördermenge = 57,5 l/min. bei 179 bar oder 54 l/min. bei 155 bar


  • Wahlweise mit drei Bosch-Zahnradpumpen (Tridempumpe)

Dadurch gesteigerte hydraulische Leistung oder zwei unabhängige Hydraulikkreisläufe möglich


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kg
  • Max. Hubkraft mit 65 mm Zusatz-Hubzylinder = 6.500 kg


  • Optional mit Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Optional bis zu vier doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.556 mm
  • Breite über alles = 2.290 mm
  • Höhe über Kabine = 2.818 mm
  • Höhe über Niedrigdach = 2.718 mm
  • Radstand = 2.718 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 530 mm


  • Leergewicht = 4.540 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9 R 24 AS oder 420/70 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 34 AS oder 520/70 R 34 AS


Optional:

  • Vorne = 540/65 R 24 und 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 600/65 R 38 AS, 16.9 R 38 AS oder 480/70 R 38 AS und 18.4 R 38 AS oder 520/70 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 170 l
  • Motoröl = 16 l
  • Triebwerk = 44 l
  • Hydraulik = 30 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte (72 dB A) Agrostar-Kabine, Typ: TM 2 mit Omega-Lagerung, ebenen Boden, digitale Anzeigen, Luftfedersitz, linkem Beifahrersitz, Kabinenheizung, Front-, Seiten- und Heckfenster ausstellbar und Facettenfluter im Kabinendach


  • Optional mit Klimaanlage und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Bosch-EHR
  • Klimaanlage
  • Fronthubwerk
  • Rad- und Frontgewichte
  • Frontlader
  • Frontzapfwelle
  • Hydraulische Parallelschaltung
  • Niedrigdach
  • Zugpendel
  • Zusatz-Arbeitscheinwerfer
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatz-Hubzylinder (65 mm)
  • Druckluftbremse


Literatur[Bearbeiten]

  • Vom DX bis zum AgoStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 732
  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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