Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 4.90

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Deutz-Fahr (SDF) Agrotron 4.90
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr (SDF)
Modellreihe: Agrotron MK 1
Modell: Agrotron 4.90
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1995–1997
Maße
Eigengewicht: 4.160 kg
Länge: 4.005 mm
Breite: 2.008 mm
Höhe: 2.750 mm
Radstand: 2.419 mm
Bodenfreiheit: 485 mm
Spurweite: 1.600 oder 1.700 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.700 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 24 AS
hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 64,8 kW, 88 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.192 cm³
Drehmomentanstieg: 32 %
Kraftstoff: Diesel / Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 21V/7R oder 24V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Ein weiteres Modell der ersten Agrotron-Generation war der Agrotron 4.90. Abgesehen von seiner Motorleistung, war er mit dem Agrotron 4.85 identisch. Dazu gehörten leider auch sämtliche "Kinderkrankheiten". Trotzdem wurde der Agrotron 4.90 als überarbeitete Ausführung in die MK-2 Baureihe übernommen und als Agrotron 90 angeboten.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: BF4M 1012 EC, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Trockenluftfilter, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreistoff Kurbelwellenlager, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip (PLD), mechanischer Heinzmann-Zentrifugalregler, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, integrierter Schmierölkühlung, Grauguss-Zylinderkopf, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Kolbenkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben und Schwitzer-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung.


  • Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtung = 17,5:1
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
  • Konstantleistungsbereich = 17 %
  • Max. Drehmoment = 349 Nm bei 1.380 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 32 % bei 40 % Drehzahlabfall
  • Mittlerer Effektivdruck = 12,64 bar
  • Einspritzdüsendruck bis max. 1.000/1.200 bar
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 147 P 360
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: SIBS 010 D

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einfachkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330 mit Sintermetallbelag, beim Synchronsplit-Getriebe
  • Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung, beim Powershift-Getriebe

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Synchronsplit-Gruppengetriebe, Typ: T 7115 S
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
  • Bei der 30 km/h.- Ausführung sind die vierten Straßengänge gesperrt
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt
  • Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung


  • 21 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
  • Oder 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung


  • Optional mit zusätzlichem Fahrbereich, als unsynchronisierte Kriechgruppe ausgebildet
  • 33 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
  • Oder 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Azsführung


"Wahlweise:"

  • ZF-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: T 7115 L mit Einhebelbedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
  • Bei der 30 km/h.- Ausführung sind die vierten Straßengänge gesperrt
  • Dreistufige Lastschaltung für Vorwärtsgruppen, in die Stufen L-M und H unterteilt
  • Rückwärtsgruppe mit Synchronshiftschaltung
  • Synchronisiertes, nicht lastschaltbares Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion, nur für Stufe-M


  • 21 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
  • Oder 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung


  • Optional mit zusätzlichem Fahrbereich, als unsynchronisierte Kriechgruppe ausgebildet
  • 33 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
  • Oder 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des "Synchronsplit"-Variante mit Bereifung 16.9 R 38 AS


  • "Fahrbereich-Feld"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,63 km/h
  • 2.Gang = 2,63 km/h
  • 3.Gang = 4,35 km/h
  • 4.Gang = 5,96 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 1,95 km/h
  • 2.Gang = 3,15 km/h
  • 3.Gang = 5,21 km/h
  • 4.Gang = 7,33 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 2,33 km/h
  • 2.Gang = 3,76 km/h
  • 3.Gang = 6,24 km/h
  • 4.Gang = 8,77 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 1,94 km/h
  • 2.Gang = 3,14 km/h
  • 3.Gang = 5,20 km/h
  • 4.Gang = 7,31 km/h


  • "Fahrbereich-Straße"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 7,70 km/h
  • 2.Gang = 12,44 km/h
  • 3.Gang = 21,00 km/h
  • 4.Gang = 28,00 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 9,22 km/h
  • 2.Gang = 14,90 km/h
  • 3.Gang = 25,00 km/h
  • 4.Gang = 34,00 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 11,00 km/h
  • 2.Gang = 17,80 km/h
  • 3.Gang = 30,00 km/h
  • 4.Gang = 40,00 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 9,22 km/h
  • 2.Gang = 14,40 km/h
  • 3.Gang = 25,00 km/h
  • 4.Gang = 34,00 km/h


  • "Fahrbereich-Kriechgang"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 0,32 km/h
  • 2.Gang = 0,52 km/h
  • 3.Gang = 0,86 km/h
  • 4.Gang = 1,22 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 0,39 km/h
  • 2.Gang = 0,62 km/h
  • 3.Gang = 1,04 km/h
  • 4.Gang = 1,46 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 0,46 km/h
  • 2.Gang = 0,75 km/h
  • 3.Gang = 1,24 km/h
  • 4.Gang = 1,74 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 0,39 km/h
  • 2.Gang = 0,62 km/h
  • 3.Gang = 1,03 km/h
  • 4.Gang = 1,45 km/h



Geschwindigkeiten der "Powershift"-Variante mit Bereifung 16.9 R 38 AS


  • "Fahrbereich-Feld"


"Laststufe-L"

  • 1.Gang = 1,71 km/h
  • 2.Gang = 2,68 km/h
  • 3.Gang = 4,50 km/h
  • 4.Gang = 6,31 km/h

"Laststufe-M"

  • 1.Gang = 2,03 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 5,35 km/h
  • 4.Gang = 7,60 km/h

"Laststufe-H"

  • 1.Gang = 2,35 km/h
  • 2.Gang = 3,85 km/h
  • 3.Gang = 6,42 km/h
  • 4.Gang = 9,10 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,03 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 5,35 km/h
  • 4.Gang = 7,60 km/h


  • "Fahrbereich-Straße"


"Laststufe-L"

  • 1.Gang = 7,92 km/h
  • 2.Gang = 12,84 km/h
  • 3.Gang = 21,29 km/h
  • 4.Gang = 29,96 km/h

"Laststufe-M"

  • 1.Gang = 9,52 km/h
  • 2.Gang = 15,41 km/h
  • 3.Gang = 25,47 km/h
  • 4.Gang = 36,38 km/h

"Laststufe-H"

  • 1.Gang = 11,45 km/h
  • 2.Gang = 18,40 km/h
  • 3.Gang = 30,50 km/h
  • 4.Gang = 42,80 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 9,52 km/h
  • 2.Gang = 15,41 km/h
  • 3.Gang = 25,47 km/h
  • 4.Gang = 36,38 km/h


  • "Fahrbereich-Kriechgang"


"Laststufe-L"

  • 1.Gang = 0,33 km/h
  • 2.Gang = 0,54 km/h
  • 3.Gang = 0,89 km/h
  • 4.Gang = 1,25 km/h

"Laststufe-M"

  • 1.Gang = 0,40 km/h
  • 2.Gang = 0,64 km/h
  • 3.Gang = 1,07 km/h
  • 4.Gang = 1,51 km/h

"Laststufe-H"

  • 1.Gang = 0,48 km/h
  • 2.Gang = 0,77 km/h
  • 3.Gang = 1,28 km/h
  • 4.Gang = 1,80 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 0,40 km/h
  • 2.Gang = 0,64 km/h
  • 3.Gang = 1,07 km/h
  • 4.Gang = 1,51 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Keilwellenprofil
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
  • Optional als vierfach Zapfwelle, 540/540 E und 1.000/1.000 E


  • 540 U/min. bei 2.211 U/min.- Motordrehzahl
  • Und 1.000 U/min. bei 2.206 U/min.- Motordrehzahl
  • 540 E mit 1.543 U/min.- Motordrehzahl
  • Und 1.000 E mit 1.769 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
  • Pedal betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Max. Betriebsdruck der Anhängerbremse = 142 bar


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2025 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

  • Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf


  • Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.610 bis 2.010 mm


  • Hinterachse mit Planetengetriebe

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

  • Hinterachse mit teilautomatischer Lamellen-Differentialsperre


  • Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm


  • Vorderachslast = 1.470 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

  • Hinterachslast = 2.690 kg

Zul. Hinterachslast = 5.800 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, LAGCSDR
  • Teleskopier- und schwenkbar
  • Lenkeinschlag = 52 Grad


  • Ölversorgung durch Hydraulik mittels Load-Sensing-Prioritätsventils

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-Regelhydraulik in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Ober- bzw. Unterlenkerregelung (Bosch-EHR bzw. EHR-D)
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Kugelaugen, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Zwei Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser


  • Wahlweise drei Ausführungen:
  • Agrotronic_L nur mit Lageregelung und Schwimmstellung
  • Agrotronic-h wahlweise mit Ober- oder Unterlenkerregelung, zusätzlich mit Zugkraft- und Mischregelung (Kraftmessbolzen und Lagesensor)
  • Agrotronic-hD ausschließlich mit Unterlenkerregelung, zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung


  • Open Center in Verbindung mit Konstant-Stromsystem, mittels Bosch-Zahnradpumpe
  • Max. Fördermenge = 66,6 l/min. bei 203 bar oder 60,6 l/min. bei 175 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 006 (12 V-2,7 kW)

Ab 1997, Typ: 001 230 014 (12 V-3,0 kW)

  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
  • Beru-Glühkerzen, Typ: 823 11 V

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.005 mm
  • Breite = 2.008 mm, mit Verbreiterungen = 2.170 mm
  • Höhe über Kabine = 2.750 mm
  • Radstand = 2.419 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 485 mm


  • Leergewicht = 4.160 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 420/70 R 24, 460/70 R 24 und 540/65 R 24 AS
  • Hinten = 520/70 R 34, 540/70 R 34 und 540/65 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 180 l
  • Motoröl incl. Filter = 10 l
  • Kühlsystem = 15,5 l
  • Synchronsplit-Triebwerk incl. Hydraulik = 38 l
  • Powershift-Tribwerk = 42 l
  • Vorderachse = 4,6 l
  • Endantrieb-Vorderachse = 0,8 l
  • Endantrieb-Hinterachse je 6 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste (6,8 m²), staub- und schallisolierte ( 73 dB A) Deutz-Fahr-Kabine mit Freisicht-Motorhaube, ebenen Boden, Komfort-Sitz, analogen Anzeigen, linkem Beifahrersitz, Dachluke-, Front-, Seiten- und Heckfenster ausstellbar, Warmwasserheizung, Klimaanlage und Facettenfluter im Kabinendach

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Rad- und Frontgewichte
  • Frontlader
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Druckluftbremsanlage
  • Zugpendel
  • Elektronische Motorregelung (EMR)
  • ASM
  • Kriechgänge
  • 30 km/h. Variante
  • Lastschaltgetriebe
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Vierfach Zapfwelle
  • Vordere und hintere Verstellräder

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 820
  • vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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