Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 4.95

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 4.95
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron MK 1
Modell: Agrotron 4.95
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1995–1997
Maße
Eigengewicht: 4.220 kg
Länge: 4.005 mm
Breite: 2.008 mm
Höhe: 2.750 mm
Radstand: 2.419 mm
Bodenfreiheit: 485 mm
Spurweite: 1.600 oder 1.700 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.700 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 24 AS
hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 70,8 kW, 95 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.192 cm³
Drehmomentanstieg: 35 %
Kraftstoff: Diesel / Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 21V/7R oder 24V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Abgesehen von der Motorleistung und dem damit verbundenen stärkeren Triebwerk, war der Agrotron 4.95 mit den anderen Modellen der MK-1 Baureihe identisch. Die Allradübersetzung war die gleiche wie bei den Typen 4.85 und 4.90. Ab 1997 ging der Agrotron 4.95 in die MK-2 Baureihe über und wurde unter der Bezeichnung Agrotron 100 geführt.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: BF4M 1012 EC, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Massenausgleichsgetriebe, hängenden Ventilen, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, Grauguss-Zylinderköpfe, Kolbenkühlung, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip (PLD), mechanischer Heinzmann-Zentrifugalregler, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Trockenluftfilter, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe und Schwitzer-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung.


  • Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtung = 17,5:1
  • Konstantleistungsbereich = 17 %
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
  • Höchstdrehmoment = 36,8 mkg bei 1.380 bis 1.725 U/min.
  • Max. Drehmoment = 356 Nm bei 1.500 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 35 % bei 35 % Drehzahlabfall
  • Arbeitsdruck = 11,4 daN/cm²
  • Anfahrdrehmoment = 104 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Mittlerer Effektivdruck = 12,64 bar
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Max. Einspritzdüsendruck bis zu 1.000/1.200 bar
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 147 P 360
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: SIBS 010 D


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene selbstnachstellende Einfachkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330 mit Sintermetallbelag, bei der Synchronsplit-Variante
  • Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung, bei der Powershift-Variante

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Synchronsplit-Gruppengetriebe, Typ: T 7117 S
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
  • Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der vierte Straßengang gesperrt
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt
  • Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung


  • 21 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
  • 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung


  • Optional mit zusätzlichem Fahrbereich, als unsynchronisierte Kriechgruppe ausgebildet
  • 33 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
  • 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung


"Wahlweise:"

  • ZF-Powershift-Schnellwechselgetriebe, Typ: T 7117 L mit Einhebelbedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
  • Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der vierte Straßengang gesperrt
  • Dreistufige Lastschaltung als Vorwärtsgruppen, in die Stufen: L-M und H unterteilt
  • Rückwärtsgruppe mit Synchronshiftschaltung
  • Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion nur für Laststufe-M


  • 21 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
  • 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung


  • Optional mit zusätzlichem Fahrbereich, als unsynchronisierte Kriechgruppe ausgebildet
  • 33 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
  • 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des "Synchronsplit"-Triebwerks mit Bereifung 16.9 R 38 AS


  • "Feldgänge"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,63 km/h
  • 2.Gang = 2,63 km/h
  • 3.Gang = 4,35 km/h
  • 4.Gang = 5,96 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 1,95 km/h
  • 2.Gang = 3,15 km/h
  • 3.Gang = 5,21 km/h
  • 4.Gang = 7,33 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 2,33 km/h
  • 2.Gang = 3,76 km/h
  • 3.Gang = 6,24 km/h
  • 4.Gang = 8,77 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 1,94 km/h
  • 2.Gang = 3,14 km/h
  • 3.Gang = 5,20 km/h
  • 4.Gang = 7,31 km/h


  • "Straßengänge"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 7,70 km/h
  • 2.Gang = 12,44 km/h
  • 3.Gang = 21,00 km/h
  • 4.Gang = 28,00 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 9,22 km/h
  • 2.Gang = 14,90 km/h
  • 3.Gang = 25,00 km/h
  • 4.Gang = 34,00 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 11,00 km/h
  • 2.Gang = 17,80 km/h
  • 3.Gang = 30,00 km/h
  • 4.Gang = 40,00 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 9,22 km/h
  • 2.Gang = 14,40 km/h
  • 3.Gang = 25,00 km/h
  • 4.Gang = 34,00 km/h


  • "Kriechgänge"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 0,32 km/h
  • 2.Gang = 0,52 km/h
  • 3.Gang = 0,86 km/h
  • 4.Gang = 1,22 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 0,39 km/h
  • 2.Gang = 0,62 km/h
  • 3.Gang = 1,04 km/h
  • 4.Gang = 1,46 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 0,46 km/h
  • 2.Gang = 0,75 km/h
  • 3.Gang = 1,24 km/h
  • 4.Gang = 1,74 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 0,39 km/h
  • 2.Gang = 0,62 km/h
  • 3.Gang = 1,03 km/h
  • 4.Gang = 1,45 km/h


Geschwindigkeiten des "Powershift"-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 38 AS


  • "Feldgänge"


"Laststufe-L"

  • 1.Gang = 1,71 km/h
  • 2.Gang = 2,68 km/h
  • 3.Gang = 4,50 km/h
  • 4.Gang = 6,31 km/h

"Laststufe-M"

  • 1.Gang = 2,03 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 5,35 km/h
  • 4.Gang = 7,60 km/h

"Laststufe-H"

  • 1.Gang = 2,35 km/h
  • 2.Gang = 3,85 km/h
  • 3.Gang = 6,42 km/h
  • 4.Gang = 9,10 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,03 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 5,35 km/h
  • 4.Gang = 7,60 km/h


  • "Straßengänge"


"Laststufe-L"

  • 1.Gang = 7,92 km/h
  • 2.Gang = 12,84 km/h
  • 3.Gang = 21,29 km/h
  • 4.Gang = 29,96 km/h

"Laststufe-M"

  • 1.Gang = 9,52 km/h
  • 2.Gang = 15,41 km/h
  • 3.Gang = 25,47 km/h
  • 4.Gang = 36,38 km/h

"Laststufe-H"

  • 1.Gang = 11,45 km/h
  • 2.Gang = 18,40 km/h
  • 3.Gang = 30,50 km/h
  • 4.Gang = 42,80 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 9,52 km/h
  • 2.Gang = 15,41 km/h
  • 3.Gang = 25,47 km/h
  • 4.Gang = 36,38 km/h


  • "Kriechgänge"


"Laststufe-L"

  • 1.Gang = 0,33 km/h
  • 2.Gang = 0,54 km/h
  • 3.Gang = 0,89 km/h
  • 4.Gang = 1,25 km/h

"Laststufe-M"

  • 1.Gang = 0,40 km/h
  • 2.Gang = 0,64 km/h
  • 3.Gang = 1,07 km/h
  • 4.Gang = 1,51 km/h

"Laststufe-H"

  • 1.Gang = 0,48 km/h
  • 2.Gang = 0,77 km/h
  • 3.Gang = 1,28 km/h
  • 4.Gang = 1,80 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 0,40 km/h
  • 2.Gang = 0,64 km/h
  • 3.Gang = 1,07 km/h
  • 4.Gang = 1,51 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Keilwellenprofil
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
  • Auf Wunsch als vierfach Zapfwelle, 540/540 E und 1.000/1.000 E


  • 540 U/min. bei 2.211 U/min.- Motordrehzahl
  • Und 1.000 U/min. bei 2.206 U/min.- Motordrehzahl
  • 540 E mit 1.543 U/min.- Motordrehzahl
  • Und 1.000 E mit 1.610 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Max. mittlere Verzögerung = 3,6 m/s² bei 20 daN-Pedalkraft

  • Pedal betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2025 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm


  • Auf Wunsch mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf


  • Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.610 bis 2.010 mm


  • Steyr-Hinterachse mit Planetengetriebe

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

  • Elektrohydraulisch-betätigte, teilautomatische Lamellen-Differentialsperre


  • Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm


  • Vorderachslast = 1.510 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

  • Hinterachslast = 2.710 kg

Zul. Hinterachslast = 6.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAGCSDR 100-17,5-9
  • Teleskopier - und schwenkbar
  • Lenkeinschlag = 52 Grad


  • Ölversorgung durch Hydraulik mittels Load-Sensing-Prioritätsventil

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-Regelhydraulik in aufgelöster Bauweise, mit elektronischer Ober- oder Unterlenkerregelung (Bosch-EHR oder EHR-D)
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Kugelaugen, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Zwei Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
  • Zwei Ölkreisläufe mit separatem Öltank


Wahlweise drei Ausführungen:


  • Agrotronic-L mit Lageregelung und Schwimmstellung
  • Agrotronic-h, wahlweise mit Ober- oder Unterlenkerregelung und zusätzlich mit Zugkraft- und Mischregelung (Kraftmessbolzen und Lagesensor)
  • Agrotronic-hD, ausschließlich mit Unterlenkerregelung und zusätzlich Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung


  • Open Center in Verbindung mit Konstant-Stromsystem mittels Bosch-Zahnradpumpe
  • Max. Fördermenge = 64,5 l/min. bei 224 bar oder 59,7 l/min. bei 200 bar


  • Leistung der Hydraulik = 19,9 kW mit 200 bar Betriebsdruck
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 006 (12 V-2,7 kW)
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
  • Beru-Glühkerzen, Typ: 823 11 V

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.005 mm
  • Breite = 2.008 mm, mit Verbreiterungen = 2.170 mm
  • Höhe über Kabine = 2.750 mm
  • Radstand = 2.419 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 485 mm


  • Leergewicht = 4.220 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

  • Vorne = 420/70 R 24, 460/70 R 24 und 540/65 R 24 AS
  • Hinten = 520/70 R 34, 540/70 R 34 und 540/65 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 180 l
  • Motoröl incl. Filter = 10 l
  • Synchronsplit-Getriebe = 38 l
  • Powershift-Getriebe = 42 l
  • Endantriebe-Hinterachse je 6 l
  • Kühlsystem = 15,5 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 0,8 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 19,5 l/h oder 261 g/kWh bei 63,5 kW und Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste (6,8 m²), staub- und schallisolierte (74,5 dB A) Deutz-Fahr-Kabine, Typ: TTK-1 mit Freisicht-Motorhaube, zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, Dachluke, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linker Beifahrersitz, Warmwasserheizung, Klimaanlage, analoge Anzeigen und Facettenfluter am Kabinendach

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Fronthubwerk
  • Frontzapfwelle
  • Rad- und Frontgewichte
  • Druckluftbremsanlage
  • Elektronische Motorregelung (EMR)
  • ASM
  • Lastschaltgetriebe
  • Kriechgänge
  • Zugpendel
  • Vordere und hintere Verstellräder
  • 30 km/h.- Ausführung
  • Vierfach Zapfwelle

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 822
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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