Traktorenlexikon: Deutz-Fahr DX 3.80 AS

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Deutz-Fahr DX 3.80 AS
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: DX 3-Reihe
Modell: DX 3.80 AS
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1985–1990
Maße
Eigengewicht: 3.300 kg
Länge: 3.780 mm
Breite: 1.890 mm
Höhe: 2.360 mm
Radstand: 2.250 mm
Bodenfreiheit: 340 mm
Spurweite: vorne: 1.500 oder 1.650 mm
hinten: 1.420 bis 1.920 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.500 mm
Standardbereifung: vorne: 12.5-20 MPT
hinten: 14.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung: 54,9 kW, 75 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.086 cm³
Drehmomentanstieg: 15 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Als Sondermodell für ausgewählte Grünland- und Hopfen-Anbaugebiete, stellt Deutz-Fahr den DX 3.80 AS ins Programm. Der auf Basis der DX 3-Baureihe produzierte Schlepper wurde erstmals mit einem TW-500 Triebwerk ausgerüstet. Er wurde ausschließlich als Allrad-Ausführung, verhältnismäßig kleiner Bereifung und mit StarCab-Kabine geliefert. Auf Wunsch konnte auch ein Niedrigdach mit 9 cm geringerer Bauhöhe geordert werden.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F4L 913, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Mehrloch-Düse, Pierburg-Kraftstoffpumpe, integrierter Motorölkühlung, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängenden Ventilen, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebener Nockenwelle, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, MANN-Kraftstofffilter, Roth-Schalldämpfer und Axial-Regelgebläse.


  • Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Kompressionsdruck = 26 bis 30 bar
  • Öldruck = 2,3 bis 3,2 bar
  • Max. Drehmoment = 260 Nm bei 1.550 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U7min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.470 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
  • Einspritzmenge = 56 mm³/Hub und Nenndrehzahl


  • Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 D 410/3 RS 2610
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 C 2102 L
  • MANN-Kraftstofffilter, Typ: WK 7.31
  • Kühlerlüfter mit 11 Flügel und 230 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

  • Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Dual-Split-Getriebe, Typ: TW-521 mit Seitenschaltung, in der 30 km/h.-Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes zweistufige Vorschaltgetriebe, in die Bereiche N + S unterteilt
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • Bolzengeschaltete Vorwärtsgruppen
  • Schubradgeschaltete Rückwärtsgruppe
  • 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
  • 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9 R 30 AS

"Gruppe-L"

1.Gang:

  • Stufe-N = 2,2 km/h
  • Stufe-S = 2,7 km/h

2.Gang:

  • Stufe-N = 3,5 km/h
  • Stufe-S = 4,3 km/h

3.Gang:

  • Stufe-N = 5,1 km/h
  • Stufe-S = 6,3 km/h

4.Gang:

  • Stufe-N = 9,1 km/h
  • Stufe-S = 9,9 km/h


"Gruppe-H"

1.Gang:

  • Stufe-N = 6,2 km/h
  • Stufe-S = 7,6 km/h

2.Gang:

  • Stufe-N = 9,8 km/h
  • Stufe-S = 12,0 km/h

3.Gang:

  • Stufe-N = 15,1 km/h
  • Stufe-S = 19,5 km/h

4.Gang:

  • Stufe-N = 23,7 km/h
  • Stufe-S = 29,1 km/h


"Gruppe-R"

1.Gang:

  • Stufe-N = 2,5 km/h
  • Stufe-S = 3,1 km/h

2.Gang:

  • Stufe-N = 4,0 km/h
  • Stufe-S = 4,9 km/h

3.Gang:

  • Stufe-N = 5,8 km/h
  • Stufe-S = 7,1 km/h

4.Gang:

  • Stufe-N = 9,2 km/h
  • Stufe-S = 11,2 km/h


"Gruppe-LL"

1.Gang:

  • Stufe-N = 0,5 km/h
  • Stufe-S = 0,6 km/h

2.Gang:

  • Stufe-N = 0,7 km/h
  • Stufe-S = 0,9 km/h

3.Gang:

  • Stufe-N = 1,1 km/h
  • Stufe-S = 1,3 km/h

4.Gang:

  • Stufe-N = 1,7 km/h
  • Stufe-S = 2,0 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form 1)
  • Zwei Geschwindigkeiten durch Handhebel vorwählbar, 540 und 1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.025 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,4 kW

  • Oder 627 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,6 kW


  • 1.000 U/min. bei 2.167 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,6 kW

  • Oder 1.085 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 52,9 kW

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch betätigte Vollscheiben-Bremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Hydraulisch betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend
  • Unabhängige, mechanisch betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, über die Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte SIGE-Lenktrieb-Planetenachse, Typ: 002 mit zentraler Gelenkwelle

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 oder 1.650 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradendübersetzung

Fünffach verstellbare Spurweite durch Verstellräder = 1.420 bis 1.920 mm

  • Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit Sperre


  • Vorderachslast = 1.350 kg

Zul. Vorderachslast = 1.700 kg

  • Hinterachslast = 1.950 kg

Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 OR
  • Weber-Gleichlaufzylinder mit 45 Kolbendurchmesser und 260 mm Kolbenhub


  • Ölversorgung durch Tandempumpe
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
  • Fördermenge = 27,0 l/min. bei 120 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 46.3 mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 152 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 240 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler

Sieben Funktionen:

  • Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung, sowie stufenlose Mischregelung
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und hydraulisch-mechanische Transportsicherung


  • Offenes System mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/16 + 11 BL 212-1V
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
  • Fördermenge = 40,0 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl


  • Leistung der Hydraulik = 10,6 kW
  • Hubweg = 655 mm
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah
  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,7 kW
  • Bosch-Lichtmaschine mit integriertem Regler, K1 14 V-33 A (462 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.780 mm
  • Breite = 1.890 mm
  • Höhe mit Kabine = 2.360 mm
  • Höhe mit Niedrigdach = 2.351 mm
  • Radstand = 2.250 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 340 mm


  • Eigengewicht = 3.300 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 12.5-20 MPT
  • Hinten = 14.9 R 30 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 95 l
  • Motoröl incl. Filter = 11 l
  • Triebwerk = 24 l
  • Triebwerk mit Kriechgruppe = 25,5 l
  • Kraftheber = 16 l
  • Ausgleichsgetriebe-Vorderachse = 5 l
  • Planetengetriebe = 1 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (82 dB A) Deutz-StarCab-Kabine mit ebenen Boden, Grammer-Komfort-Sitz, Betriebsstundenzähler, ausstellbarer Front-, Seiten- und Heckscheibe und dreistufen Warmluftheizung
  • Optional mit Zusatz-Heizung, Luftfeder Sitz, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kriechgruppe
  • Rad- und Frontgewichte
  • Schnellkuppler
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Niedrigdach
  • Zusatz-Heizung
  • Klimaanlage
  • Luftfeder Sitz
  • Arbeitsscheinwerfer

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]


  • Vom DX bis zum Agrostar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 638
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