Traktorenlexikon: Deutz-Wien DW 50
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| Klöckner-Humboldt-Deutz A.G. Wien 10, Gudrunstraße 179 DW50 | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Klöckner-Humboldt-Deutz A.G. Wien 10, Gudrunstraße 179 |
| Modellreihe: | DW50 |
| Modell: | DW50 |
| Produktionszeitraum: | 1952–1953 |
| Stückzahl: | 4 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | |
| Länge: | 3350 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | 1880 mm |
| Radstand: | 2100 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 38 kW, 50 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | ÖAF 4/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der von Franz Jandik bei Deutz Wien konstruierte DW 50 wurde aufgrund einer Anforderung der sowjetischen Eigentümer entwickelt und in einer Kleinstserie von 4 Stück gebaut. Über den Verblieb ist nichts bekannt. Von seinem robusten Motor, den J170, produzierte man ca.200 Stück, die hauptsächlich nach Bulgarien exportiert wurden. Auf der Kühlerhaube stand Deutz Wien wohl, um ihn von den westdeutschen Deutz-Traktoren zu unterscheiden.
Motor
[Bearbeiten]KHD-Wien J170 4-Takt Diesel 2 Zylinder mit 50PS
Kupplung
[Bearbeiten]Getriebe
[Bearbeiten]ÖFA 4/1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Zapfwelle
[Bearbeiten]Getriebe Zapfwelle
Bremsen
[Bearbeiten]Achsen
[Bearbeiten]Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Gewichte
[Bearbeiten]Bereifung
[Bearbeiten]Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]ÖFA
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Willi Pölch: Österreichische Traktoren bis 1975. 1. Auflage. Band 1: Austro-Fiat bis Schicktanz, Bulldog Press, Burgschwalbach, ISBN 978-3980333276, Deutz DW 50, S. 47.
Weblinks
[Bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten]
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