Traktorenlexikon: Deutz-Wien Farmer
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Kapitel „Deutz-Wien“ |
| Klöckner-Humboldt-Deutz A.G. Wien 10, Gudrunstraße 179 Farmer 10 | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Klöckner-Humboldt-Deutz A.G. Wien 10, Gudrunstraße 179 |
| Modellreihe: | Farmer |
| Modell: | Farmer 10 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1954–1957 |
| Stückzahl: | ca.25 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 800 kg |
| Länge: | 2400 mm |
| Breite: | 1650 mm |
| Höhe: | 1600 mm |
| Radstand: | 1600 mm |
| Spurweite: | vorne: 1150 mm hinten: 1280 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 8 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-15 hinten: 7.00-24/8.3.8-24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 7 kW, 10 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 500 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser/Luft |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 4/1 Farmer Getriebe, 6/2 ZF Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Der Universal-Kleindiesel-Schlepper KHD-Wien Farmer 10 wurde von 1954-1957 gebaut. Er wurde mit einen eigens produzierten Zweitakt-Diesel-Motor mit Frischölschmierung ausgerüstet. Den Motor gab es als luftgekühlt mit 12 PS Typ W (2 Stück wurden gebaut) und als wassergekühlt mit 10 PS Typ WL. Es wurden zwei verschiedene Getriebe verwendet, anfangs ein selbst gebautes 4/1-Gänge-Farmer-Getriebe, später ab ca. 1955 das ZF-a4-Getriebe.
Nach dem Verkauf der Werksanlagen an die Halleiner Motorenwerke wurden dort noch aus Restbetänden einige Farmer 10 gefertig.
Motor
[Bearbeiten]Klöckner Humboldt Deutz Wien, Typ w 500[1], stehender, wassergekühlter Einzylinder-Zweitakt-Dieselmotor
- Bohrung / Hub: 88 / 100 mm
- Verdichtung: 20:1
- Verbrennungsverfahren: Wirbelkammer
Auf Wunsch luftgekühlter Einzylinder-Zwei-Takt-Diesel-Motor mit 12PS und Frischölschmierung (wurden 2 Stück gebaut)
Kupplung
[Bearbeiten]Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]Farmer 10 Getriebe (4V+R)
- 4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang,
ZF Zahnrad-Schubgetriebe mit 2 Gruppen (3V+R)*2
- 6 Vorwärtsgängen und 2 Rückwärtsgängen,
ZF Zahnrad-Schubgetriebe mit 2 Gruppen und zusätzlicher Kriechganggruppe (3V+R)*3
- 9 Vorwärtsgängen und 3 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Zapfwelle
[Bearbeiten]- Drehzahl: 540 U/min
- Wegzapfwelle
- optional Mähantrieb
Bremsen
[Bearbeiten]Innenbackenbremse über zwei Fußpedale für Lenkbremse sowie feststellbarem Handbremshebel
Achsen
[Bearbeiten]- vorne: Spurverstellbare pendelnde Vorderachse
- hinten: Portalachse
Lenkung
[Bearbeiten]ZF-Gemmerlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Optionale Dreipunktaufhängung mit Handbetätigung, Fabrikat "Hengst"
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- optional: 12 Volt, Licht und Startanlage
Maße und Gewichte
[Bearbeiten]Bereifung
[Bearbeiten]- vorne: 4.00-14
- hinten:7.00-24, optional 8.3.8-24
Füllmengen
[Bearbeiten]- Wasser: 5 Liter
- Diesel: 20 Liter
- Motoröl: 6 Liter
Verbrauch
[Bearbeiten]Kraftstoff: 0.6 - 2.3 l/h Schmieröl: 50 - 17 cm³/h
Kabine
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Mörtel Mähwerk 1.350 mm
- Belastungsgewichte vorne und hinten
- Fuß Gaspedal
- Hengst Handhydraulik,
- Ackerschienen verstell Vorrichtung,
Literatur
[Bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten]- ↑ Deutz Wien Motor in: Forum standmotor.de
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