Traktorenlexikon: Fiat 50 R
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Fiat“ |
| FIAT-TRATTORI 50-R | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | FIAT-TRATTORI |
| Modellreihe: | R-Baureihe |
| Modell: | 50-R |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1958–1959 |
| Stückzahl: | 801 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.300 kg |
| Länge: | 3.180 mm |
| Breite: | 1.535 mm |
| Höhe: | 1.895 mm |
| Radstand: | 1.900 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.360-1.840 mm hinten: 1.200-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.300 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-19 ASF hinten: 12-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 36,8 kW, 50 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.600/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.156 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 23 km/h |
Der FIAT-TRATTORI 45-R war im Jahr 1958 noch in Produktion und wurde im Laufe des Jahres durch das leistungsstärkeres Modell, FIAT-TRATTORI 50-R ersetzt. Dafür wurde der O.M.- Motor um fünf PS stärker und erhielt folglich die Bezeichnung CO 1D/50. Ansonsten war der FIAT 50-R mit dem Modell 45-R überwiegend identisch. Ein einziges ästhetische Detail unterschied dann beide doch, nämlich der horizontale Auspuff auf der linken Seite anstelle des vertikalen. Der FIAT 50-R erwies sich aufgrund seiner Herkunft und seiner Rolle als "Ersatz" als der am wenigsten gebaute und verkaufte O.M.-Diesel-Traktor aller Zeiten.
Motor
[Bearbeiten]- O.M.-FIAT, Typ: CO 1D-50/Var. 10, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Dual-Turbo-Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoff-Kolbenpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Hand-betätigter BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Kühler und Lüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15:1
- Max. Drehmoment = 240 Nm bei 1.200 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,4 m/s
- Öldruck = 2,94 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 240 bis 1.800 U/min.
- Einspritzmenge = 29,3 bis 31,3 cm³ bei 500 Hüben und 800 U/min.
- Einspritzdruck = 166 bis 176 bar
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 A 48
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 B 410: L /4/3
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 4 F
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KB 82 S-1 F-1
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: RAV 250/800 A
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe, mit Einhebelbedienung
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| GESAMTÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 131,63:1 |
| 2.Gang | 82,37:1 |
| 3.Gang | 58,04:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 100,85:1 |
| Schnelle-Gruppe | |
| 5.Gang | 40,86:1 |
| 6.Gang | 25,59:1 |
| 7.Gang | 18,03:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 31,32:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,8 km/h |
| 2.Gang | 4,4 km/h |
| 3.Gang | 6,3 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,7 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 8,9 km/h |
| 5.Gang | 14,2 km/h |
| 6.Gang | 20,2 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 11,8 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-36 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 3,1 km/h |
| 2.Gang | 5,0 km/h |
| 3.Gang | 7,1 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,2 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 10,0 km/h |
| 5.Gang | 16,1 km/h |
| 6.Gang | 22,9 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 13,4 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach-schaltbar, 540 U/min.
570 U/min. mit Nenndrehzahl
"Optional"
- Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 240 mm Durchmesser und 175 mm breite
1.397 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 17,6 m/s
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Trommel = 420 x 75 mm
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, blattgefederte Teleskopvorderachse
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.360, 1.480, 1.600, 1.720 und 1.840 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.200, 1.460, 1.740 und 2.000 mm
- Vordere Achslast = 1.350 kg
- Hintere Achslast = 2.050 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber
- Einfachwirkende Hubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser und 108 mm Kolbenhub
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen"
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Positionsregelung
Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 20,0 l/min. bei 113 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 950 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 24 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, 12 Volt-60 Ah
- MARELLI-Anlasser, Typ: MT 31 A 4/24 D-9 (24 V-5,4 PS)
- FIAT-Lichtmaschine, Typ: R 115-140/24-1600 Var.2 (24 V-140 W)
- FIAT-Regler, Typ: A/3-140/24 (25,9 V-5 A)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.180 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.535 bis 2.335 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.470 mm (11-36 AS = 1.570 mm)
- Höhe über Lenkrad = 1.680 mm (11-36 AS = 1.780 mm)
- Radstand = 1.900 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 400 mm (11-36 AS = 500 mm)
- Betriebsgewicht = 2.300 kg (11-36 AS = 2.320 kg)
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 6.00-19 AS Front
- Hinten = 12-28 und 11-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 51,0 l
- Motoröl mit Filter = 11,2 l
- Einspritzpumpe = 0,3 l
- Ölbadluftfilter = 1,0 l
- Kühlsystem = 17,5 l
- Getriebe und Differential = 32,9 l
- Zapfwelle + Riemenscheibe = 3,5 l
- Lenkung = 0,5 l
- Hydraulik = 5,2 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Fahrersitz mit einstellbaren Gummistoßdämpfern, Manometer, Lade- Öldruckanzeige, Fernthermometer und Muschelkotflügel
- Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Verdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Riemenscheibe
- Kraftheber
- Verdeck
- Arbeitsscheinwerfer
- Mähbalken
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- tracteurs.someca.free.fr
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