Traktorenlexikon: Fiat 55-66 V/F/55-66 V/F/DT

Traktorenlexikon

FIATAGRI 55-66 V/F (DT-V/F)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIATAGRI
Modellreihe:	66 er-Baureihe
Modell:	55-66 V/F (DT-V/F)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1985–1992
Maße
Eigengewicht:	1.540 (DT: 1.740) kg
Länge:	2.885 mm
Breite:	1.360 mm
Höhe:	2.010 mm
Radstand:	1.845 (DT: 1.886) mm
Bodenfreiheit:	325 (DT: 220) mm
Spurweite:	vorne: 860/960 (DT: 835/1.025) mm hinten: 745-1.255 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-15 ASF (DT: 6.00-16 AS) hinten: 11.2-28 AS
Motor
Nennleistung:	40,5 kW, 55 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.710 cm³
Drehmomentanstieg:	22 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R, 20 V/8 R und 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Die 66 er-Baureihe wurde bereits im Jahr 1985 durch die Modelle 45-66, 55-66 und 65-66 erweitert. Alle drei Schlepper waren auch als Schmalspurversionen FRUTTETO (Obstgarten) bzw. VIGNETO (Weingut) zu haben. Der FIATAGRI 55-66 V/F (DT-V/F) war im Prinzip ein leistungsgesteigerter FIATAGRI 45-66. Allerdings stand neben der Weinbergvariante, zusätzlich eine Obstbauvariante im Angebot. Abgesehen von den spezifischen Abmessungen, war der FIATAGRI 55-66 V/F mit der Standardausführung weitgehend identisch. International und National wurden die Modelle unter der Marke FIATAGRI vermarktet, wobei der Markenname des jeweiligen Herstellers an den Seiten jedes Schleppers angebracht war. Mit Ausnahme von Nordamerika, wo die Traktoren weiterhin unter dem Markennamen HESSTON verkauft wurden.

Motor

FIAT-IVECO, Typ: 8035.06.206 bzw. 306, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-oder BOSCH-Einspritzpumpe mit integriertem Drehzahlregler, CORONA-Doppelmembran-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 143 Nm
Max. Drehmoment = 174 Nm bei 1.200 U/min.
Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.800 U/min.
Einspritzmenge = 49 bis 51 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS 8522 A 010 A oder Bosch, Typ: VE 3/11 F 1250 L 163-1
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S 1001 oder O.M.A.P., Typ: OLL 124 S 3990
Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 83 S 35 oder O.M.A.P., Typ: OKLL 83 S 3392
Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
Fiamm-Ölfilter, Typ: 4730.586
Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene VALEO- oder LuK-Doppelkupplung, Typ: 10/10"

Pedalbetätigte Fahrkupplung mit 254,0 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebelbetätigte Zapfwellenkupplung mit 254,0 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und H unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und H unterteilt
Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Oder wahlweise:"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und H unterteilt
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/4, mit Bereifung 11.2-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,3 km/h
2.Gang	2,2 km/h
3.Gang	2,7 km/h
4.Gang	4,4 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,6 km/h
3.Gang	7,1 km/h
4.Gang	11,3 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,0 km/h
2.Gang	14,3 km/h
3.Gang	18,2 km/h
4.Gang	29,0 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,7 km/h
2.Gang	5,9 km/h
3.Gang	7,5 km/h
4.Gang	12,0 km/h

"Optional:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 20/8, mit Bereifung 11.2-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - K/K
1.Gang	0,4 km/h
2.Gang	0,5 km/h
3.Gang	0,7 km/h
4.Gang	1,1 km/h
Gruppe - K
1.Gang	0,9 km/h
2.Gang	1,4 km/h
3.Gang	1,8 km/h
4.Gang	2,9 km/h
Gruppe - L
1.Gang	1,3 km/h
2.Gang	2,2 km/h
3.Gang	2,7 km/h
4.Gang	4,4 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,6 km/h
3.Gang	7,1 km/h
4.Gang	11,3 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,0 km/h
2.Gang	14,3 km/h
3.Gang	18,2 km/h
4.Gang	29,0 km/h
Gruppe - K/R
1.Gang	0,9 km/h
2.Gang	1,5 km/h
3.Gang	1,9 km/h
4.Gang	3,1 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,7 km/h
2.Gang	5,9 km/h
3.Gang	7,5 km/h
4.Gang	12,0 km/h

"Alternativ:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12, mit Bereifung 11.2-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
Gruppe - L
1.Gang	1,3 km/h
2.Gang	2,2 km/h
3.Gang	2,7 km/h
4.Gang	4,4 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,6 km/h
3.Gang	7,1 km/h
4.Gang	11,3 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,0 km/h
2.Gang	14,3 km/h
3.Gang	18,2 km/h
4.Gang	29,0 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	1,3 km/h
2.Gang	2,1 km/h
3.Gang	2,7 km/h
4.Gang	4,3 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,5 km/h
3.Gang	7,0 km/h
4.Gang	11,2 km/h
Gruppe - H
1.Gang	8,9 km/h
2.Gang	14,1 km/h
3.Gang	18,0 km/h
4.Gang	28,7 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1

540 U/min. bei 2.199 U/min Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 33,4 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 34,1 kW

Wegzapfwelle mit 6,7 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1

1.000 U/min. bei 2.381 U/min Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,2 kW

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,4 kW

Wegzapfwelle mit 11,5 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

Pedalbetätigte, hydraulisch-nasse Lamellenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 165 mm Durchmesser

Handhebelbetätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

Achsen

Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse

Zweifach-verstellbare Spurweite = 860 und 960 mm

Wahlweise als pendelnd aufgehängte Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre

Zweifach-verstellbare Spurweite = 835 und 1.025 mm (DT/F = 880 bis 1.190 mm)

Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Pedalbetätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 745 bis 1.255 mm (DT/F = 980 bis 1.235 mm)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100

FIAT-PLESSEY-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 26,4 l/min. bei 100 bar

Doppelt-wirkender WEBER-, SIMA- oder ERBER-Lenkzylinder mit 22 mm (48 mm)Kolbendurchmesser und 215 bzw. SIMA = 214 mm (2 WD) Kolbenhub und 200 mm Kolbenhub bzw. SIMA = 194 mm (4 WD)

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

"Funktionen:"

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

FIAT-PLESSEY-Förderleistung, Typ: A-31 mit 32,8 l/min. bei 186 bar

Leistung der Hydraulik = 8,7 kW

Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 2.260 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.600 kg

Steuergeräte

Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

Batterie, 12 V-88 oder 90 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-1,8 kW) oder MARELLI, Typ: MT-71 AA (12 V-2,5 kW), LUCAS, Typ: M-45 G (12 V-2,6 kW)

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 R (14 V-33 A/540 W) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1 (540 W)

Alternativ = LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 476.2563 (14 V-45 A) oder ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 476.6127 (14 V-34 A)

BOSCH-Regler, Typ: 499.8353 (13,7 bis 14,5 V) oder MARELLI, Typ: 510.1645 (13,6 bis 14,0 V)

Alternativ = LUCAS-Regler, Typ: 476.2563 (14,2 bis 14,5 V) oder ISKRA, Typ: 476.6127 (13,7 bis 14,5 V)

Maße und Abmessungen

Variante "V" + "F"

Länge über alles = 2.885 mm
Breite kleinste Spurweite = 1.360 mm
Höhe über Motorhaube = 1.160 mm
Höhe über Lenkrad = 1.360 mm
Höhe über Auspuff = 2.010 mm
Höhe über Überrollbügel = 2.395 mm

Radstand = 1.845 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 325 mm ("F" = 330)

Leergewicht = 1.540 kg

Variante "DT/V"

Länge über alles = 2.930 mm
Breite kleinste Spurweite = 1.360 mm
Höhe über Motorhaube = 1.205 mm
Höhe über Lenkrad = 1.310 mm
Höhe über Auspuff = 2.060 mm
Höhe über Überrollbügel = 2.400 mm

Radstand = 1.886 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 220 mm

Leergewicht = 1.740 kg

Variante "DT/F"

Länge über alles = 2.825 mm
Breite kleinste Spurweite = 1.360 mm
Höhe über Motorhaube = 1.135 mm
Höhe über Lenkrad = 1.270 mm

Radstand = 1.919 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 230 mm

Leergewicht = 1.540 kg

Bereifung

"Standardbereifung VARIANTE-V:"

Vorne = 5.00-15 AS Front (DT = 6.00-16 AS)
Hinten = 11.2-28 AS

"Optional:"

Vorne = 4.00-15 AS Front (DT = 7.00-12 AS)
Hinten = 9.5-28, 11.2-24 und 12.4-24 AS

"Standardbereifung VARIANTE-F:"

Vorne = 5.00-15 AS Front (DT = 6.00-16 AS)
Hinten = 11.2-24 AS

"Optional:"

Vorne = 5.00-16 und 6.00-16 AS Front (DT = 6.50-16 und 7.50-16 AS)
Hinten = 11.2-28, 12.4-24, 12.4-28 und 13.6-24 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 50,0 l
Motoröl mit Filter = 7,3 l
Kühlsystem = 12,0 l
Getriebe, Hinterachse, Bremsen und Hydraulik = 24,5 l (DT = 25,0 l)
Lenktriebachse = 3,9 l
Endantriebe-Vorderachse je 0,55 l
Lenkung = 1,7 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 11,5 l/h oder 257 g/kWh bei 37,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit gepolstertem Parallelogramm-Fahrersitz mit hydraulischer Dämpferfederung, Armaturenbrett bestehend aus einem Multifunktionsinstrument und einer Bedienkonsole und teilweise umlaufende Kotflügel.

Optional mit Kabine

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Rückfahrscheinwerfer
Vordere Kotflügel
Kriechgang-Triebwerk
Wendegetriebe
Kabine

Literatur & Weblinks

tracteurs.someca.free.fr
fiatagriworld.com

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