Traktorenlexikon: Fiat 55 R

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FIAT-TRATTORI 55-R
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIAT-TRATTORI
Modellreihe:	R-Baureihe
Modell:	55-R
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1954–1955
Maße
Eigengewicht:	3.760 kg
Länge:	3.690 mm
Breite:	1.990 mm
Höhe:	1.650 mm
Radstand:	2.240 mm
Bodenfreiheit:	500 mm
Spurweite:	vorne: 1.050/1.650 mm hinten: 1.000/1.700 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.800 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF hinten: 14-34 AS
Motor
Nennleistung:	40,1 kW, 55 PS
Nenndrehzahl:	1.440/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	6.546 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	5 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Um wettbewerbsfähig zu bleiben, nahm FIAT-TRATTORI den vorhandenen Raupentraktor FIAT 55-C aus dem Jahr 1950 und konstruierte ihn mit zwei Achsen, Räder, eine neue Lenkung und ein neues Getriebe um. Das Fahrgestell erinnerte an den bekannten FIAT-TRATTORI 25-R, wobei Motor, Kühler und Motorabdeckung auf zwei Stahlträgern ruhten, die das Getriebe und das Differentialgehäuse mit der Vorderachse verbanden. Gestartet wurde der 55-R mittels eines kleinen Zweizylinder-Benzin-Anlasser-Motor. Der FIAT-TRATTORI 55-R kam im Jahr 1954 auf den Markt, allerdings blieben die Verkaufszahlen hinter den Erwartungen zurück.

Motor

FIAT, Typ: 604.020, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Dual-Turbo-Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoff-Kolbenpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Hand-betätigter BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Kühler und Lüfter.

Bohrung = 122 mm, Hub = 140 mm
Verdichtungsverhältnis = 21,5:1
Max. Drehmoment = 93 Nm bei 1.500 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,72 m/s

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

Getriebe

Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe, mit Einhebelbedienung

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.440
1.Gang	3,6 km/h
2.Gang	5,3 km/h
3.Gang	7,2 km/h
4.Gang	10,0 km/h
5.Gang	20,0 km/h
1.Rückwärtsgang	3,9 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Einfach-schaltbar, 520 U/min.

520 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit Riemenscheibe

Bremsen

Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse

Zwei Spurweite mittels Radumschlag = 1.050 und 1.650 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung

Zwei Spurweite mittels Radumschlag = 1.000 und 1.700 mm

Lenkung

Mechanisch-betätigte Schnecken-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional mit mechanischem Kraftheber

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

6 Volt-Einrichtung

Lichtmaschine, Typ: 6 V-90 W

Zweizylinder-Benzin-Anlasser-Motor, Typ: 10,5 PS bei 3.000 U/min.

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.690 mm
Breite = 1.990 mm
Höhe über Lenkrad = 1.650 mm

Radstand = 2.240 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 500 mm

Betriebsgewicht = 3.760 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

Vorne = 7.50-18 AS Front
Hinten = 14-34 und 15-34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 70,0 l
Motoröl = 15,5 l
Kühlsystem = 28,0 l
Getriebe und Differential = 22,3 l

Verbrauch

Kabine

Fahrerstand mit Fahrersitz mit einstellbaren Gummistoßdämpfern, Manometer, Lade- Öldruckanzeige, Fernthermometer und Muschelkotflügel

Sonderausrüstung

Radgewichte
Riemenscheibe
Kraftheber
Mähbalken

Literatur & Weblinks

pesadosargentinos.com

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