Traktorenlexikon: Fiatagri 60-86 V/60-86 V/DT

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Kapitel „Fiatagri“

FIATAGRI 60-86 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIATAGRI
Modellreihe:	86 er-Baureihe
Modell:	60-86 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–2000
Maße
Eigengewicht:	1.882 (DT: 1.932) kg
Länge:	3.275 mm
Breite:	1.540 mm
Höhe:	1.977 mm
Radstand:	1.844 (DT: 1.902) mm
Bodenfreiheit:	327 (DT: 310) mm
Spurweite:	vorne: 865+965 (DT: 835-1.025) mm hinten: 745-1.255 (DT: 760-1.271) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.950 (DT: 3.940) mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-15 ASF (DT: 6.50-16 AS) hinten: 11.2-28 AS
Motor
Nennleistung:	44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.931 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R, 20 V/8 R und 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Im Jahr 1992 führte FIATAGRI eine neue Schmalspurschlepper-Baureihe ein, die als 86 er-Serie bezeichnet wurde. Neun Modelle, von denen vier als Weinbergvariante konzipiert waren gingen an den Start. Der FIATAGRI 60-86 (DT), der über 60 DIN-PS bei 2.500 U/min. verfügte, war im Prinzip ein leistungsgesteigerter FIATAGRI 50-86.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8035.05.208 (309), stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH- bzw. C.A.V.-Rotationverteilereinspritzpumpe mit integriertem-mechanischem Drehzahlregler, Doppelmembran-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Trockenluftfilter, BOSCH- bzw. C.A.V.-Vierloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

• Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.800 U/min.
• Einspritzmenge BOSCH-Einspritzpumpe = 72,0 bis 73,0 mm³/Hub und 800 U/min.
• Max. Einspritzdruck-BOSCH = 230 + 8 bar
• Einspritzmenge C.A.V.-Einspritzpumpe = 54,5 bis 55,5 mm³/Hub und 750 U/min.
• Max. Einspritzdruck-C.A.V. = 260 + 8 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 3/11 F 1250 L 163 oder C-A.V., Typ: DPS 8522 A 151-A
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S 1000 oder C.A.V. Typ: BDLL 138 S 6859
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 83 S 35 oder C.A.V. Typ: 4816.070

Kupplung

• Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11/11"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FIAT-Leichtschaltgetriebe
• Kaskadengetriebe mit Schrägverzahnung und ständigem Eingriff
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und H unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FIAT-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
• Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und H unterteilt
• Kriechganggetriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Oder wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FIAT-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 11.2-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,4 km/h
2.Gang	2,2 km/h
3.Gang	2,7 km/h
4.Gang	4,4 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,6 km/h
3.Gang	7,1 km/h
4.Gang	13,3 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,0 km/h
2.Gang	14,3 km/h
3.Gang	18,2 km/h
4.Gang	29,0 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,7 km/h
2.Gang	5,9 km/h
3.Gang	7,5 km/h
4.Gang	12,0 km/h

"Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 11.2-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - SRL
1.Gang	0,4 km/h
2.Gang	0,5 km/h
3.Gang	0,7 km/h
4.Gang	1,1 km/h
Gruppe - SRM
1.Gang	0,9 km/h
2.Gang	1,4 km/h
3.Gang	1,8 km/h
4.Gang	2,9 km/h
Gruppe - L
1.Gang	1,4 km/h
2.Gang	2,2 km/h
3.Gang	2,7 km/h
4.Gang	4,4 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,6 km/h
3.Gang	7,1 km/h
4.Gang	11,3 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,0 km/h
2.Gang	14,3 km/h
3.Gang	18,2 km/h
4.Gang	29,0 km/h
Gruppe - K/R
1.Gang	0,9 km/h
2.Gang	1,5 km/h
3.Gang	1,9 km/h
4.Gang	3,1 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,7 km/h
2.Gang	5,9 km/h
3.Gang	7,5 km/h
4.Gang	12,0 km/h

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk mit Bereifung 11.2-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,4 km/h
2.Gang	2,2 km/h
3.Gang	2,7 km/h
4.Gang	4,4 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,6 km/h
3.Gang	7,1 km/h
4.Gang	11,3 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,0 km/h
2.Gang	14,3 km/h
3.Gang	18,2 km/h
4.Gang	29,0 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	1,4 km/h
2.Gang	2,2 km/h
3.Gang	2,9 km/h
4.Gang	4,6 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,8 km/h
2.Gang	5,8 km/h
3.Gang	7,4 km/h
4.Gang	11,8 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,3 km/h
2.Gang	14,8 km/h
3.Gang	18,8 km/h
4.Gang	30,0 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.
• Optional zweifach schaltbar, 540/750 oder 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,071:1

• 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 6,7 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

"Optional:"

• 750 U/min. bei 2.338 U/min.- Motordrehzahl

Oder 802 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 8,8 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

"Oder Optional:"

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,381:1

• 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 11,5 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Mehrscheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Drei Scheiben

• Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop "U"-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 865 und 965 mm

• Wahlweise als pendelnd-aufgehängte FIAT-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und koaxialen Antriebswellen

Verstellbare Spurweite = 835 bis 1.025 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 745 bis 1.255 mm (DT = 760 bis 1.271 mm)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder und separatem Ölkreislauf

FIAT-PLESSEY-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 30,6 l/min. bei 70 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer FIAT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 110 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 215 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
• Druckknopf betätigte LIFT-O-MATIC, zum schnellen Heben und Senken

"Funktionen:"

Heben, Senken, Schwimmstellung, Senkdrossel, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• FIAT-PLESSEY-Zahnradpumpe mit einer Förderleistung, Typ: A-31 mit 40,0 l/min. bei 186 bar

Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 1.960 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.375 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu sechs einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterie, 12 V-90 oder 110 Ah

• MARELLI-Anlasser, Typ: MT-71 AA (12 V-3,4 PS) oder BOSCH, Typ: JD (12 V-2,4 PS)

• LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 4762.563 (14 V-45 A) oder MARELLI-Anlasser, Typ: 5101.645 (14 V-33 A) und ISKRA, Typ: 4766.127 (14 V-34 A)

• LUCAS-Regler, Typ: 4762.563 (14,2 bis 14,5 V) oder MARELLI, Typ: 5101.645 (13,6 bis 14 V) und ISKRA, Typ: 4766.127 (13,7 bis 14,5 V)

Maße und Abmessungen

"Hinterradvariante:"

• Länge über alles = 3.275 mm
• Breite = 1.540 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.160 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.297 mm
• Höhe über Überrollbügel = 1.977 mm

• Radstand = 1.844 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 327 mm

• Leergewicht = 1.882 kg

"Allradvariante:"

• Länge über alles = 3.256 mm
• Breite = 1.540 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.205 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.310 mm
• Höhe über Überrollbügel = 2.004 mm

• Radstand = 1.886 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 220 mm

• Leergewicht = 1.932 kg

Bereifung

"Heckantrieb:"

• Vorne = 4.00-15 und 5.00-15 AS Front
• Hinten = 9.5-28 und 11.2-28 AS

"Allradantrieb:"

• Vorne = 6.50-16 AS
• Hinten = 11.2-28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 45,0 l
• Motoröl mit Filter = 7,3 l
• Kühlsystem = 12,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 25,0 l
• Lenktriebachse = 5,5 l
• Endantriebe-Vorderachse = 1,2 l
• Lenkung = 1,7 l

Kabine

• Fahrerstand mit Überrollbügel, hydraulisch-gefederter Komfortsitz, Traktormeter, Öldruck- und Ladeanzeige, Temperatur- und Kraftstoffanzeige und Muschelkotflügel.

"Optional:"

• Auf Silent-Blöcken gelagerte Kabine, mit hydraulisch-gefederter Komfortsitz, zwei Türen, Lade- und Öldruckanzeige, Temperatur- und Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Heizung, Belüftung und ausstellbare Heckscheibe.

Sonderausrüstung

• Kabine
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Rückfahrscheinwerfer
• Kriechgang-Triebwerk
• Wendegetriebe

Literatur & Weblinks

• tracteurs.someca.free.fr

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