Traktorenlexikon: Fiatagri 70-86 V/70-86 V/DT

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Kapitel „Fiatagri“

FIATAGRI 70-86 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIATAGRI
Modellreihe:	86 er-Baureihe
Modell:	70-86 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–2000
Maße
Eigengewicht:	1.947 (DT: 2.032) kg
Länge:	3.390 mm
Breite:	1.540 mm
Höhe:	2.029 mm
Radstand:	1.959 (DT: 2.034) mm
Bodenfreiheit:	380 (DT: 291) mm
Spurweite:	vorne: 1.040/1.140 (DT: 1.070/1.145) mm hinten: 985-1.294 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.000 (DT: 3.570) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF (DT: 7.50-16 AS) hinten: 12.4-28 AS
Motor
Nennleistung:	51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.613 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R, 20 V/8 R und 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Im Jahr 1992 führte FIATAGRI eine neue Schmalspurschlepper-Baureihe ein, die als 86 er-Serie bezeichnet wurde. Neun Modelle, von denen vier als Weinbergvariante konzipiert waren gingen an den Start. Der FIATAGRI 70-86 war das einzige Weinbergmodell der Baureihe, das mit einem Vierzylinderaggregat bestückt war. Damit verfügte dieser Schlepper über 70 DIN-PS bei 2.500 U/min.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8045.06.208 (309), stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH- bzw. C.A.V.-Rotationverteilereinspritzpumpe mit integriertem-mechanischem Drehzahlregler, Doppelmembran-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Trockenluftfilter, BOSCH- bzw. C.A.V.-Vierloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.800 U/min.
• Einspritzmenge BOSCH-Einspritzpumpe = 67,0 bis 68,0 mm³/Hub und 800 U/min.
• Max. Einspritzdruck-BOSCH = 230 + 8 bar
• Einspritzmenge C.A.V.-Einspritzpumpe = 45,5 bis 46,5 mm³/Hub und 750 U/min.
• Max. Einspritzdruck-C.A.V. = 260 + 8 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/11 F 1250 L 164-1 oder C-A.V., Typ: DPS 8250 A 791-A
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S 1001 oder C.A.V. Typ: BDLL 134 S 6860
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 83 S 35 oder C.A.V. Typ: 4816.070

Kupplung

• Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11/11"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FIAT-Leichtschaltgetriebe
• Kaskadengetriebe mit Schrägverzahnung und ständigem Eingriff
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und H unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FIAT-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
• Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und H unterteilt
• Kriechganggetriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Oder wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FIAT-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 12.4-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,4 km/h
2.Gang	2,3 km/h
3.Gang	2,9 km/h
4.Gang	4,6 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,7 km/h
2.Gang	5,8 km/h
3.Gang	7,4 km/h
4.Gang	11,9 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,4 km/h
2.Gang	14,9 km/h
3.Gang	19,0 km/h
4.Gang	30,3 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,9 km/h
2.Gang	6,2 km/h
3.Gang	7,9 km/h
4.Gang	12,5 km/h

"Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 12.4-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - SRL
1.Gang	0,4 km/h
2.Gang	0,6 km/h
3.Gang	0,7 km/h
4.Gang	1,2 km/h
Gruppe - SRM
1.Gang	0,9 km/h
2.Gang	1,5 km/h
3.Gang	1,9 km/h
4.Gang	3,0 km/h
Gruppe - L
1.Gang	1,4 km/h
2.Gang	2,3 km/h
3.Gang	2,9 km/h
4.Gang	4,6 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,7 km/h
2.Gang	5,8 km/h
3.Gang	7,4 km/h
4.Gang	11,9 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,4 km/h
2.Gang	14,9 km/h
3.Gang	19,0 km/h
4.Gang	30,3 km/h
Gruppe - K/R
1.Gang	1,0 km/h
2.Gang	1,6 km/h
3.Gang	2,0 km/h
4.Gang	3,2 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,9 km/h
2.Gang	6,2 km/h
3.Gang	7,9 km/h
4.Gang	12,5 km/h

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk mit Bereifung 12.4-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,4 km/h
2.Gang	2,3 km/h
3.Gang	2,9 km/h
4.Gang	4,6 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,7 km/h
2.Gang	5,8 km/h
3.Gang	7,4 km/h
4.Gang	11,9 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,4 km/h
2.Gang	14,9 km/h
3.Gang	19,0 km/h
4.Gang	30,3 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	1,5 km/h
2.Gang	2,3 km/h
3.Gang	3,0 km/h
4.Gang	4,8 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,8 km/h
2.Gang	6,1 km/h
3.Gang	7,7 km/h
4.Gang	12,3 km/h
Gruppe - H
1.Gang	9,7 km/h
2.Gang	15,5 km/h
3.Gang	19,7 km/h
4.Gang	31,4 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.
• Optional zweifach schaltbar, 540/750 oder 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,071:1

• 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 6,7 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

"Optional:"

• 750 U/min. bei 2.338 U/min.- Motordrehzahl

Oder 802 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 8,8 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

"Oder Optional:"

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,381:1

• 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 11,5 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Mehrscheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Drei Scheiben

• Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop "U"-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.040 und 1.140 mm

• Wahlweise als pendelnd-aufgehängte FIAT-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und koaxialen Antriebswellen

Verstellbare Spurweite = 1.070 und 1.145 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 985 bis 1.294 mm

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder und separatem Ölkreislauf

FIAT-PLESSEY-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 30,6 l/min. bei 70 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer FIAT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 110 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 215 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
• Druckknopf betätigte LIFT-O-MATIC, zum schnellen Heben und Senken

"Funktionen:"

Heben, Senken, Schwimmstellung, Senkdrossel, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• FIAT-PLESSEY-Zahnradpumpe mit einer Förderleistung, Typ: A-31 mit 40,0 l/min. bei 186 bar

Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 1.960 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.375 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu sechs einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterie, 12 V-90 oder 110 Ah

• MARELLI-Anlasser, Typ: MT-68 AB (12 V-4,8 PS) oder BOSCH, Typ: JD (12 V-4,0 PS)

• LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 4762.563 (14 V-45 A) oder MARELLI-Anlasser, Typ: 5101.645 (14 V-33 A) und ISKRA, Typ: 4766.127 (14 V-34 A)

• LUCAS-Regler, Typ: 4762.563 (14,2 bis 14,5 V) oder MARELLI, Typ: 5101.645 (13,6 bis 14 V) und ISKRA, Typ: 4766.127 (13,7 bis 14,5 V)

Maße und Abmessungen

"Hinterradvariante:"

• Länge über alles = 3.390 mm
• Breite = 1.540 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.214 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.350 mm
• Höhe über Überrollbügel = 2.029 mm

• Radstand = 1.959 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm

• Leergewicht = 1.947 kg

"Allradvariante:"

• Länge über alles = 3.405 mm
• Breite = 1.540 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.169 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.305 mm
• Höhe über Überrollbügel = 2.029 mm

• Radstand = 2.034 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 291 mm

• Leergewicht = 2.032 kg

Bereifung

"Heckantrieb:"

• Vorne = 6.00-16 AS Front
• Hinten = 12.4-28 AS

"Allradantrieb:"

• Vorne = 7.50-16 AS
• Hinten = 12.4-28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 45,0 l
• Motoröl mit Filter = 11,7 l
• Kühlsystem = 13,5 l
• Getriebe und Hydraulik = 25,0 l
• Lenktriebachse = 3,9 l
• Endantriebe-Vorderachse = 1,2 l
• Lenkung = 1,7 l

Kabine

• Fahrerstand mit Überrollbügel, hydraulisch-gefederter Komfortsitz, Traktormeter, Öldruck- und Ladeanzeige, Temperatur- und Kraftstoffanzeige und Muschelkotflügel.

"Optional:"

• Auf Silent-Blöcken gelagerte Kabine, mit hydraulisch-gefederter Komfortsitz, zwei Türen, Lade- und Öldruckanzeige, Temperatur- und Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Heizung, Belüftung und ausstellbare Heckscheibe.

Sonderausrüstung

• Kabine
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Rückfahrscheinwerfer
• Kriechgang-Triebwerk
• Wendegetriebe

Literatur & Weblinks

• tracteurs.someca.free.fr

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