Traktorenlexikon: Landini 10800 DT

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LANDINI 10800 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: LANDINI
Modellreihe: 800 er-Baureihe
Modell: 10800 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1987–2000
Maße
Eigengewicht: 4.300 (DT: 4.530) kg
Länge: 4.450 mm
Breite: 2.130 mm
Höhe: 2.760 mm
Radstand: 2.696 (DT: 2.699) mm
Bodenfreiheit: 410 (DT: 430) mm
Spurweite: vorne: 1.543-2.130 (DT: 1.550-2.070) mm
hinten: 1.450-1.950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: DT: 5.600 mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 ASF (DT: 13.6 R 28 AS)
hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 71,4 kW, 97 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.795 cm³
Drehmomentanstieg: 19 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 32 V/32 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Mit dem Modell LANDINI 10800 (DT) kam der erste Sechszylinder-Schlepper in die 800 er-Baureihe. Er basierte auf dem Konzernbruder MASSEY FERGUSON 3080.


Motor[Bearbeiten]

  • PERKINS, Typ: TW 6.354-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Vierloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 98,42 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtung = 16:1
  • Max. Drehmoment = 332 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.430 U/min.
  • Einspritzdruck = 220 bar
  • Einspritzmenge = 50,6 mm³/Hub und Nenndrehzahl


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung

Scheibendurchmesser = 330 mm


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als hydraulische Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Gruppen-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Erstes synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
  • Zweites synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung zur Reduzierung bzw. Steigerung der Geschwindigkeiten
  • Synchronisiertes Wendegetriebe


  • 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung:

"Gruppe-Schildkröte"


Gruppe-L

  • 1.Gang = 374,58:1
  • 2.Gang = 314,11:1
  • 3.Gang = 267,61:1
  • 4.Gang = 227,00:1

Gruppe-RL

  • 1.Gang = 351,34:1
  • 2.Gang = 294,62:1
  • 3.Gang = 251,01:1
  • 4.Gang = 212,92:1

Lastschaltstufe-Gruppe-L

  • 1.Gang = 286,37:1
  • 2.Gang = 248,53:1
  • 3.Gang = 211,74:1
  • 4.Gang = 179,60:1

Lastschaltstufe-Gruppe-RL

  • 1.Gang = 277,99:1
  • 2.Gang = 233,11:1
  • 3.Gang = 198,60:1
  • 4.Gang = 168,46:1

Gruppe-S

  • 1.Gang = 186,97:1
  • 2.Gang = 156,79:1
  • 3.Gang = 133,58:1
  • 4.Gang = 113,31:1

Gruppe-RS

  • 1.Gang = 199,34:1
  • 2.Gang = 167,16:1
  • 3.Gang = 142,41:1
  • 4.Gang = 120,80:1

Lastschaltstufe-Gruppe-S

  • 1.Gang = 147,93:1
  • 2.Gang = 124,05:1
  • 3.Gang = 105,69:1
  • 4.Gang = 89,65:1

Lastschaltstufe-Gruppe-RS

  • 1.Gang = 157,72:1
  • 2.Gang = 132,26:1
  • 3.Gang = 112,68:1
  • 4.Gang = 95,58:1


"Gruppe-Hase"


Gruppe-L

  • 1.Gang = 93,41:1
  • 2.Gang = 78,33:1
  • 3.Gang = 66,73:1
  • 4.Gang = 56,60:1

Gruppe-RL

  • 1.Gang = 87,61:1
  • 2.Gang = 73,47:1
  • 3.Gang = 62,59:1
  • 4.Gang = 53,09:1

Lastschaltstufe-Gruppe-L

  • 1.Gang = 73,90:1
  • 2.Gang = 61,97:1
  • 3.Gang = 52,80:1
  • 4.Gang = 44,79:1

Lastschaltstufe-Gruppe-RL

  • 1.Gang = 69,32:1
  • 2.Gang = 58,13:1
  • 3.Gang = 49,52:1
  • 4.Gang = 42,01:1


Gruppe-S

  • 1.Gang = 48,62:1
  • 2.Gang = 39,10:1
  • 3.Gang = 33,31:1
  • 4.Gang = 28,25:1

Gruppe-RS

  • 1.Gang = 49,71:1
  • 2.Gang = 41,68:1
  • 3.Gang = 35,51:1
  • 4.Gang = 30,12:1

Lastschaltstufe-Gruppe-S

  • 1.Gang = 36,89:1
  • 2.Gang = 30,93:1
  • 3.Gang = 26,36:1
  • 4.Gang = 22,36:1

Lastschaltstufe-Gruppe-RS

  • 1.Gang = 39,33:1
  • 2.Gang = 32,98:1
  • 3.Gang = 28,10:1
  • 4.Gang = 23,83:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 38 AS


"Gruppe-Schildkröte"


Gruppe-L

  • 1.Gang = 1,76 km/h
  • 2.Gang = 2,10 km/h
  • 3.Gang = 2,46 km/h
  • 4.Gang = 2,91 km/h

Gruppe-RL

  • 1.Gang = 1,88 km/h
  • 2.Gang = 2,24 km/h
  • 3.Gang = 2,63 km/h
  • 4.Gang = 3,10 km/h

Lastschaltstufe-Gruppe-L

  • 1.Gang = 2,23 km/h
  • 2.Gang = 2,65 km/h
  • 3.Gang = 3,11 km/h
  • 4.Gang = 3,67 km/h

Lastschaltstufe-Gruppe-RL

  • 1.Gang = 2,37 km/h
  • 2.Gang = 2,83 km/h
  • 3.Gang = 3,32 km/h
  • 4.Gang = 3,91 km/h

Gruppe-S

  • 1.Gang = 3,53 km/h
  • 2.Gang = 4,21 km/h
  • 3.Gang = 4,94 km/h
  • 4.Gang = 5,82 km/h

Gruppe-RS

  • 1.Gang = 3,31 km/h
  • 2.Gang = 3,95 km/h
  • 3.Gang = 4,63 km/h
  • 4.Gang = 5,46 km/h

Lastschaltstufe-Gruppe-S

  • 1.Gang = 4,46 km/h
  • 2.Gang = 5,32 km/h
  • 3.Gang = 6,24 km/h
  • 4.Gang = 7,36 km/h

Lastschaltstufe-Gruppe-RS

  • 1.Gang = 4,18 km/h
  • 2.Gang = 4,99 km/h
  • 3.Gang = 5,85 km/h
  • 4.Gang = 6,90 km/h



"Gruppe-Hase"


Gruppe-L

  • 1.Gang = 7,06 km/h
  • 2.Gang = 8,42 km/h
  • 3.Gang = 9,88 km/h
  • 4.Gang = 11,65 km/h

Gruppe-RL

  • 1.Gang = 7,53 km/h
  • 2.Gang = 8,98 km/h
  • 3.Gang = 10,53 km/h
  • 4.Gang = 12,42 km/h

Lastschaltstufe-Gruppe-L

  • 1.Gang = 8,92 km/h
  • 2.Gang = 10,64 km/h
  • 3.Gang = 12,49 km/h
  • 4.Gang = 14,72 km/h

Lastschaltstufe-Gruppe-RL

  • 1.Gang = 9,51 km/h
  • 2.Gang = 11,34 km/h
  • 3.Gang = 13,31 km/h
  • 4.Gang = 15,70 km/h

Gruppe-S

  • 1.Gang = 14,14 km/h
  • 2.Gang = 16,87 km/h
  • 3.Gang = 19,80 km/h
  • 4.Gang = 23,34 km/h

Gruppe-RS

  • 1.Gang = 13,27 km/h
  • 2.Gang = 15,82 km/h
  • 3.Gang = 18,57 km/h
  • 4.Gang = 21,89 km/h

Lastschaltstufe-Gruppe-S

  • 1.Gang = 17,87 km/h
  • 2.Gang = 21,32 km/h
  • 3.Gang = 25,02 km/h
  • 4.Gang = 29,50 km/h

Lastschaltstufe-Gruppe-RS

  • 1.Gang = 16,77 km/h
  • 2.Gang = 19,99 km/h
  • 3.Gang = 23,47 km/h
  • 4.Gang = 27,67 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile bzw. 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
  • Optional = 540/540E


Übersetzungsverhältnis = 3,66:1


  • 540 bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 62,9 kW

  • Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,3 kW


  • 540 E bei 1.533 U/min.- Motordrehzahl


Übersetzungsverhältnis = 1,9:1


  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
  • 1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 15 l/min. bei 128 bar


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite = 1.543 bis 2.130 mm


  • Wahlweise hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle
  • Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 2.070 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
  • Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.450 bis 1.950 mm


  • Vordere Achslast = 1.505 kg (Allrad = 1.770 kg)
  • Hintere Achslast = 2.840 kg (Allrad = 2.760 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC-ON


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 200 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
  • Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung


Konstant-Stromsystem mit 51,2 l/min. bei 189 bar oder 43,5 l/min. bei 175 bar

  • Leistung der Hydraulik = 12,7 kW


Max. durchgehende Hubkraft 595 mm hinter den Koppelpunkten = 3.808 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.500 kg


  • Optional mit Front-Kraftheber


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Optional bis zu drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Lucas-Anlasser, Typ: M 127 (2,8 kW)
  • Motorola-Lichtmaschine, Typ: 55 AMS (660 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.450 mm
  • Breite bei kleinster Spurweite = 2.130 mm
  • Höhe über Kabine = 2.760 mm


  • Radstand = 2.696 mm (Allrad = 2.699 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm (Allrad = 430 mm)


  • Leergewicht = 4.300 kg
  • Allrad-Leergewicht = 4.530 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 13.6 R 28 AS)
  • Hinten = 16.9 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 24 AS)
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 190,0 l
  • Motoröl = 19,0 l
  • Kühlsystem = 24,1 l
  • Triebwerk incl. Hydraulik = 64,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,5 l
  • Endantriebe je 1,8 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 20,7 l/h oder 266 g/kWh bei 64,3 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit LANDINI-Sicherheitskabine mit zwei Türen, verstellbarer GRAMMER-Fahrersitz, hängende Pedale, zweistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Sicherheitsstartvorrichtung, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatz-Steuergeräte
  • Frontgewichte
  • Druckluftbremse
  • Zugpendel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Lange Ackerschiene
  • Sparzapfwelle


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1462/88)



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