Traktorenlexikon: Landini 7830 (DT)

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Landini 7830 (DT) TL-20 N/F (TL-20 DT/F)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Landini
Modellreihe:	830 er-Baureihe
Modell:	7830 (DT) TL-20 N/F (TL-20 DT/F)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1983–1987
Maße
Eigengewicht:	2.715 (DT: 2.900) kg
Länge:	3.750 (DT: 3.775) mm
Breite:	1.999 mm
Höhe:	2.399 mm
Radstand:	2.210 (DT: 2.180) mm
Bodenfreiheit:	535 (DT: 410) mm
Spurweite:	vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.560) mm hinten: 1.506-2.006 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.890 (DT: 4.500) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.470 (DT: 5.280) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (DT: 12.4 R 24 AS) hinten: 18.4 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	53 kW, 72 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.863 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Ein weiterer kostengünstiger Basisschlepper war der LANDINI R-7830, den es auch mit Allradantrieb als 7830 DT gab. Standardmäßig wurden diese Modelle mit Schutzrahmen ausgeliefert, auf Wunsch konnte in Deutschland eine MAUSER-Kabine geordert werden. In technischer Hinsicht ähnelten die Schlepper der 550er Baureihe.

Motor

Perkins, Typ: A 4.236, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, AC-DELCO-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Vierloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, FISPA-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, MASSEY FERGUSON-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.

Bohrung = 98,42 mm, Hub = 127 mm
Verdichtungsverhältnis = 16:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 224 Nm
Max. Drehmoment = 274 Nm bei 1.201 U/min.
Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.390 U/min.
Öldruck = 0,9 bis 4,2 atü
Einspritzmenge = 66,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 182 bar
Förderleistung der Wasserpumpe = 113,0 l/min. mit 2.000 U/min.
Förderleistung der Ölpumpe = 22,7 l/min. mit 2.000 U/min.

CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3241 F 490 oder R 154.42 GA
CAV-Mehrloch-Düse, Typ: BKBL 67 S 5151
CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296
Kühlerventilator mit vier Blätter und 412 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene und luftgekühlte OMG-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Auf Wunsch als Kriechganggetriebe

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 30 AS

Gang	Gesamtübersetzung
GRUPPE - L
1.Gang	349,05:1
2.Gang	223,48:1
3.Gang	173,20:1
4.Gang	117,62:1
GRUPPE - M
1.Gang	142,80:1
2.Gang	91,42:1
3.Gang	70,85:1
4.Gang	48,12:1
GRUPPE - H
1.Gang	57,97:1
2.Gang	37,12:1
3.Gang	28,77:1
4.Gang	19,53:1
GRUPPE - R
1.Gang	133,87:1
2.Gang	85,71:1
3.Gang	66,43:1
4.Gang	45,11:1

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - L
1.Gang	1,71 km/h
2.Gang	2,67 km/h
3.Gang	3,45 km/h
4.Gang	5,08 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,18 km/h
2.Gang	6,53 km/h
3.Gang	8,43 km/h
4.Gang	12,41 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,30 km/h
2.Gang	16,09 km/h
3.Gang	20,76 km/h
4.Gang	30,57 km/h
GRUPPE - R
1.Gang	4,46 km/h
2.Gang	6,97 km/h
3.Gang	8,99 km/h
4.Gang	13,24 km/h

Zapfwelle

Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 3,6:1

540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl

Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle = 9,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis = 1,92:1

1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,7 kW

Oder 1.148 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,0 kW

Wegzapfwelle = 18,59 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

Pedal betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Fünf Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser

Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend

Achsen

Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm

Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Differential

Spurweite = 1.560 mm

Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden

Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Verstellfelgen = 1.324 bis 1.824 mm

Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Radumschlag = 1.506 bis 2.006 mm

Pedal betätigte Klauen-Differentialsperre

Vordere Achslast = 930 kg (Allrad = 1.160 kg)
Hintere Achslast = 1.785 kg (Allrad = 1.740 kg)

Lenkung

Hydrostatische MASSEY FERGUSON-Lenkung mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub

Allrad-Ausführung = 57,0 mm Kolbendurchmesser und 150,0 mm Kolbenhub

TUROLLA-Hydraulikpumpe mit 24,2 l/min. bei 100 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer MASSEY FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 130 mm Kolbenhub
Optional mit einem oder zwei Zusatz-Hubzylinder mit 40 mm Kolbendurchmesser und 207 mm Kolbenhub
Dreipunktkupplung der Kategorie I/II
Höhen- und Seitenstabilisierung

Funktionen:

Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung

TUROLLA-PLESSEY-Kolbenpumpe, Typ: TFP-200/11 D mit einer max. Förderleistung von 38,7 l/min. bei 170 bar und 35,6 l/min. bei 158 bar

Leistung der Hydraulik = 9,4 kW

Max. durchgehende Hubkraft 650 mm hinter den Koppelpunkten = 2.510 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.050 kg

Steuergeräte

Ein MASSEY FERGUSON-Regelventil, Typ: 3306.467 (175 bar)

Optional zwei OMG-Ventile, Typ: 2-1180

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-100 Ah

LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW

LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W

Maße und Abmessungen

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung

Länge ohne Zusatzgewichte = 3.750 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.975 mm)
Breite mit kleinster Spurweite = 1.999 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.399 mm

Radstand = 2.240 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 535 mm

Abmessungen der Allrad-Ausführung

Länge ohne Zusatzgewichte = 3.775 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.995 mm)
Breite mit kleinster Spurweite = 1.999 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.390 mm

Radstand = 2.210 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
Hinten = 18.4 R 30 AS

Optional:

Vorne = 7.50-16 und 7.50-18 AS Front (11.2-24 und 13.6-24 AS)
Hinten = 16.9 R 30, 16.9-34 und 13.6 R 36 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 60,5 l
Motoröl = 7,0 l
Ölbadluftfilter = 0,7 l
Kühlsystem = 15,0 l
Triebwerk und Hinterachse = 33,0 l
Endantriebe-Hinterachse je 3,6 l
Allrad-Vorderachse = 4,5 l
Endantriebe-Vorderachse je 3,2 l
Lenkung = 2,3 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 15,8 l/h oder 256 g/kWh bei 51,6 kW und Nenndrehzahl

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 224 g/kWh bei 24,1 kW und 1.210 U/min.

Kabine

Fahrerstand mit LANDINI-Schutzrahmen, Typ: TS-9, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 20/4 H, analogen Anzeigen und linkem Beifahrersitz

Optional mit MAUSER-Kabine

Sonderausrüstung

Literatur & Weblinks

dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 951/85 + 952/85)
konedata. net

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