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Traktorenlexikon: New Holland TL 100 A (2004-2008)

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „New Holland“
Case-New Holland TLA 100 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Case-New Holland
Modellreihe: TLA-Baureihe
Modell: TLA 100 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2004–2008
Maße
Eigengewicht: 3.945 (A: 4.115) kg
Länge: 4.362 mm
Breite: 2.012 mm
Höhe: 2.494 mm
Radstand: 2.342 (A: 2.314) mm
Bodenfreiheit: 376 (A: 456) mm
Spurweite: vorne: 1.407-2.175 (A: 1.425-2.133) mm
hinten: 1.534-2.135 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.940 (A: 5.250) mm
Standardbereifung: vorne: 10.00-16 ASF (A: 480/65 R 24 AS)
hinten: 600/65 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 73,5 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.485 cm³
Drehmomentanstieg: 47,2 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 20 V/12 R und 24 V/24 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der Platzhirsch der TLA-Baureihe war nun auch mit einem "Tier-II"-konformen Aggregat bestückt. Parallel wurde die Nennleistung gesteigert und das Design erneuert. Um das kenntlich zu machen, hängte man der Typenbezeichnung ein "A" an. Die als TLA-Baureihe bezeichneten Schlepper hatte die technische Ausstattung überwiegend von ihren Vorgängern übernommen. Somit verfügte auch das neue Aggregat des NEW HOLLAND TLA-100 über einen Abgasturbolader.


Motor

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  • IVECO-NEF, Typ: F4CE 0454 D, (TIER-II) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, variabler BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Sechsloch-Einspritzdüse, HOLSET-Turbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, CASE-NEW HOLLAND-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 248 Nm
  • Max. Drehmoment = 365 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.667 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 27 % bei 40 % Drehzahlabfall
  • Einspritzmenge = 71,1 mm²/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 245 bar
  • Max. Ladedruck = 1,25 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/12 F 1250 L 1013-1
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 145 P 1255
  • Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-25 W
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: P 828.889 und P 829.333
  • Case-New Holland-Schalldämpfer, Typ: 1.15.102 AB
  • Viscolüfter mit elf Blätter und 450 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 12"/12"


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SHUTTLE-COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SHUTTLE-COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen im konstanten Eingriff
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Untersetzer-Getriebe für Superkriech- und Kriechgänge, in die Gruppen: SRL und SRM unterteilt
  • Bei den Rückwärtsgängen sind die Gruppen SRL und SRM gesperrt
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen, mit konstantem Eingriff
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
  • Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 319,35:1
  • 2.Gang = 219,73:1
  • 3.Gang = 152,42:1
  • 4.Gang = 106,40:1


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 136,73:1
  • 2.Gang = 94,08:1
  • 3.Gang = 65,53:1
  • 4.Gang = 45,46:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 58,08:1
  • 2.Gang = 39,96:1
  • 3.Gang = 27,72:1
  • 4.Gang = 19,35:1


  • Übersetzungsverhältnis der Rückwärtsgänge ist nahezu identisch !


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 600/65 R 34 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,27 km/h
  • 2.Gang = 3,30 km/h
  • 3.Gang = 4,76 km/h
  • 4.Gang = 6,82 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 5,31 km/h
  • 2.Gang = 7,71 km/h
  • 3.Gang = 11,07 km/h
  • 4.Gang = 15,96 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 12,49 km/h
  • 2.Gang = 18,15 km/h
  • 3.Gang = 26,17 km/h
  • 4.Gang = 37,49 km/h


  • Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge identisch !



Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 600/65 R 34 AS


  • Gruppe-L:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 1,9 km/h
  • 2.Gang = 2,7 km/h
  • 3.Gang = 3,9 km/h
  • 4.Gang = 5,6 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 2,2 km/h
  • 2.Gang = 3,2 km/h
  • 3.Gang = 4,6 km/h
  • 4.Gang = 6,6 km/h


  • Gruppe-M:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 4,3 km/h
  • 2.Gang = 6,3 km/h
  • 3.Gang = 9,1 km/h
  • 4.Gang = 13,0 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 5,1 km/h
  • 2.Gang = 7,4 km/h
  • 3.Gang = 10,7 km/h
  • 4.Gang = 15,4 km/h


  • Gruppe-H:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 10,2 km/h
  • 2.Gang = 14,9 km/h
  • 3.Gang = 21,4 km/h
  • 4.Gang = 30,7 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 12,1 km/h
  • 2.Gang = 17,5 km/h
  • 3.Gang = 25,3 km/h
  • 4.Gang = 36,2 km/h


Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge sind ca. 2 % langsamer !


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,0714:1


  • 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,8 kW

  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl



Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,176:1


  • 540 E bei 1.715 U/min.- Motordrehzahl

Oder 787 U/min. mit Nenndrehzahl



Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,381:1


  • 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,6 kW

  • Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,0 kW



Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.213 U/min. Motordrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse bei der Allrad-Variante


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, als ineinanderschiebbares V-Formteil ausgebildet

Verstellbare Spurweite = 1.407 bis 2.175 mm


  • Wahlweise als pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.425 bis 2.133 mm

  • Lenkeinschlag = 55°


  • Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.534 bis 2.135 mm


  • Vordere Achslast = 1.280 kg (Allrad = 1.630 kg)
  • Hintere Achslast = 2.665 kg (Allrad = 2.485 kg)



Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-100 OR bei der Heckantrieb-Variante

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

  • New Holland-Hydraulikpumpe, mit 29,9 l/min. bei 140 bar


  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-125 OR bei der Allrad-Variante

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-REXROTH-Hydraulikpumpe, mit 39,4 l/min. bei 170 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
  • Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 215 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung


  • Fördermenge der Hydraulikpumpe = 60,5 l/min. bei 196 bar und 57,5 l/min. bei 167 bar


  • Hubweg = 680 mm

Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.947 kg


  • Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 5.060 kg


  • Optional mit SAUTER-Fronthubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 650 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.356 kg


Steuergeräte

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  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-132 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: 111.31.325 (12 V-4,2 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: BR 14-MO (14 V-70/120 A)


Maße und Abmessungen

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"Heckantrieb-Ausführung"


  • Länge über alles = 4.345 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.012 bis 2.682 mm
  • Höhe über Kabine = 2.494 mm


  • Radstand = 2.342 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 376 mm


  • Betriebsgewicht = 3.945 kg

Zul. Gesamtgewicht = 6.000 kg


"Allradantrieb-Ausführung"


  • Länge über alles = 4.362 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.012 bis 2.682 mm
  • Höhe über Kabine = 2.494 mm


  • Radstand = 2.314 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 456 mm


  • Betriebsgewicht = 4.115 kg

Zul. Gesamtgewicht = 6.200 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 480/65 R 24 AS)
  • Hinten = 600/65 R 34 AS


Optional:

  • Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 405/70 R 20 und 440/65 R 24 AS)
  • Hinten = 420/70 R 30, 540/65 R 30 und 540/65 R 34 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 127,0 l (Optional: 167,0 l)
  • Motoröl = 10,0 l
  • Kühlsystem = 16,0 l
  • Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 60,5 l
  • Lenktriebachse = 7,0 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 1,25 l
  • Bremse = 0,4 l

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 20,9 l/h oder 267 g/kWh bei 65,6 kW und 2.405 U/min.


Kabine

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  • Auf Silent-Blöcken gelagerte CASE-NEW HOLLAND-Sicherheitskabine, Typ: SLTV 8 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 85/721, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.


Optional mit Klimaanlage, luftgefederter GRAMMER-Sitz, Typ: MSG 95 A/721 und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk
  • Klimaanlage
  • Lastschaltgetriebe


[Bearbeiten]
  • konedata. net
  • dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1/2247 und 1/2271)
  • ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1877/05)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2247 & 2271)



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