Traktorenlexikon: Schlepperwerk Nordhausen RS 14/36

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Schlepperwerk Nordhausen“
Schlepperwerk Nordhausen RS 14/36
RS 14/36
RS 14/36
Basisdaten
Hersteller/Marke: Schlepperwerk Nordhausen
Modellreihe: RS 14
Modell: RS 14/36
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1960–1964
Stückzahl: L: 13.176 / W: 1927
Maße
Eigengewicht: 2065 - 2135 kg
Länge: 3410 mm
Breite: 1700 mm
Höhe: 2380 mm
Radstand: 1930 mm
Bodenfreiheit: 450 mm
Spurweite: 1250 - 1375 mm vorne: 1250 mm
hinten: 1500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2500 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00 - 20 AS
hinten: 9.00 - 40 AS
Motor
Nennleistung: 24,3 kW, 33 PS
Nenndrehzahl: 1500/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 3012 oder 3280 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasser- oder Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad
Getriebe: 10V / 2R
Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h

Nach dem Erfolg des Modells RS 14/30 wurde der Ruf nach höherer Motorleistung vom Schlepperwerk Nordhausen erhört und 1960 der RS 14/36 – der Beiname war nun von vornherein Famulus – auf den Markt gebracht. Der Famulus 36 war sowohl mit Luft- als auch mit Wasserkühlung bestellbar, wobei die wassergekühlten Modelle zu großen Teilen ins Ausland gingen. Durch Aufbohrung der Zylinderlaufbuchsen und erhöhter Nenndrehzahl wurde die Leistung auf 36 PS gesteigert, die Dauerleistung des luftgekühlten Schleppers lag allerdings weiterhin bei 33 PS. Mit 15.103 produzierten Einheiten war das 36-PS-Modell das erfolgreichste der Famulus-Baureihe.

Motor[Bearbeiten]

  • Schlepperwerk Nordhausen, Typ: EM 2-15 ( später: 2 KVD 14.5 SRW ), wassergekühlter Viertakt - Zweizylinder - Reihenmotor mit Wirbelkammereinspritzung ( Gewicht = 450 kg )
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5 : 1 / Hubraum = 3012 cm'3 ( später: 3280 cm'3 )
  • Oder = Typ: EML 2-15 ( später: 2 KVD 14.5 SRL ), luftgekühlter Viertakt - Zweizylinder - Reihenmotor mit Vorkammerverfahren ( Gewicht = 410 kg )

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheibentrockenkupplung, Typ: Renak PF 20

Getriebe[Bearbeiten]

  • Mechanisches Mehrganggetriebe mit zwei Stufen ( Kriechganggetriebe )
  • 10 Vorwärts - und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Stufe 1 = 1.Gang = 5,21 km/h. / 2.Gang = 8,07 km/h. / 3.Gang = 13,75 km/h. / 4.Gang = 17,93 km/h. / 5.Gang = 28,00 km/h. / R-Gang = 10,43 km/h.
  • Kriechgänge = 1.Gang = 1,24 km/h. 2.Gang = 1,92 km/h. 3.Gang = 3,26 km/h. 4.Gang = 4,26 km/h. / 5.Gang = 5,64 km/h. / R-Gang = 2,48 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Wahlweise Schaltbar, vorne und hinten
  • Fahrkupplungsunabhängige Heckzapfwelle, 540 U/min.
  • Motorgebundene Frontzapfwelle
  • Getriebegebundene Wegzapfwelle ( 540 U/min. bei 3,3 km/h. )
  • Optional: Riemenscheibenantrieb

Bremsen[Bearbeiten]

  • Mechanische Innenbackenbremse seitlich am Getriebegehäuse
  • Bandbremse auf Bremstrommel als Feststellbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse = Teleskoprohrachse mit Spurweitenverstellung und Einzelradfederung
  • Oder: Angetriebene Vorderachse durch wegegebundene Zapfwelle über Fahrkupplung geschaltet ( max. 8 km/h. )

Lenkung[Bearbeiten]

  • Einzelradlenkung mit Kegelritzel
  • Bei 40 Grad Lenkeinschlag automatische Einzelradbremsung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Dreipunktaufhängung mit Ackerschiene

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Lichtmaschine, 12V - 130 W / Anlasser, 24V - 4 PS

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3410 mm / Breite = 1700 mm / Höhe = 2380 mm
  • Leergewicht wassergekühlte Variante = 2135 kg / luftgekühlte Variante = 2065 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 6.00 - 20 AS / hinten = 9.00 - 40 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Verbrauch[Bearbeiten]

  • 200 g/PSh

Kabine[Bearbeiten]

  • Wetterdach mit Seitenumhängen

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Kraftheber
  • Ansteckzapfwelle
  • Riemenscheibe
  • Ausgleichsgetriebesperre

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

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