Traktorenlexikon: Someca 1300 S

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Someca“

SOMECA 1300 SUPER (DT)
SOMECA 1300 DT Super
Basisdaten
Hersteller/Marke:	SOMECA
Modellreihe:	GOLD-RIBBON SERIE
Modell:	1300 SUPER (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1978–1981
Maße
Eigengewicht:	5.060 (TD: 6.830) kg
Länge:	4.770 mm
Breite:	2.170 mm
Höhe:	2.850 mm
Radstand:	2.750 (TD: 2.768) mm
Bodenfreiheit:	660 (TD: 425) mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.200 (TD: 1.740) mm hinten: 1.700-2.300 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.400 (TD: 4.950) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.840 (TD: 7.250) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (TD: 12.4-28 AS) hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung:	106,6 kW, 145 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.412 cm³
Drehmomentanstieg:	13,3 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Die Nachfrage nach immer mehr Leistung stieg stetig. FIAT-SOMECA befand sich aber mitten in der Entwicklung der 80er Serie. Um keinen wertvollen Boden bei den Marktanteilen zu verlieren, steigerte man kurzerhand die Nenndrehzahl des SOMECA 1300 um 300 U/min. Damit erhöhte sich die Nennleistung um 15 PS auf 145 PS Nennleistung. Dieser Umstand brachte dem SOMECA 1300 die Zusatzbezeichnung "SUPER" ein. Parallel wurden Kühlung, Allradantrieb und Zapfwelle der neuen Leistung angepasst.

Motor

• O.M.-FIAT, Typ: CP-3/100 Var.17, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Membran-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, hydraulischer BOSCH-Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, FISPA-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüsen, FIAT-Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lüfter.

• Bohrung = 110 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
• Drehmoment bei Höchstleitung = 394 Nm
• Max. Drehmoment = 472 Nm bei 1.335 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,4 m/s
• Kompressionsdruck = 26 bis 28 bar
• Öldruck = 3,7 bis 5,0 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.612 U/min.
• Einspritzmenge = 76 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Einspritzdruck = 200 + 5 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 90 (B) D 410 RS 2340
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 527
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: RQV 275/1200
• Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 833

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung, Typ: 14"

Fahrkupplung mit 355,6 mm Scheibendurchmesser

• Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Fiat-Ölpumpe mit 28,5 l/min. bei 9,0 bar und Nenndrehzahl

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
• Optional mit zusätzlicher Kriechganggruppe, als Bereich K bezeichnet

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	343,59:1
2.Gang	271,87:1
3.Gang	217,61:1
4.Gang	175,74:1
Gruppe - M
1.Gang	139,81:1
2.Gang	110,38:1
3.Gang	88,55:1
4.Gang	71,51:1
Gruppe - H
1.Gang	58,48:1
2.Gang	46,17:1
3.Gang	37,04:1
4.Gang	29,91:1
Gruppe - R
1.Gang	131,58:1
2.Gang	103,89:1
3.Gang	83,34:1
4.Gang	67,03:1

• Optional mit Kriechganggruppe

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - K
1.Gang	1083,65:1
2.Gang	854,78:1
3.Gang	685,70:1
4.Gang	533,75:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Gruppe - L
1.Gang	2,18 km/h
2.Gang	2,76 km/h
3.Gang	3,43 km/h
4.Gang	4,27 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,35 km/h
2.Gang	6,79 km/h
3.Gang	8,37 km/h
4.Gang	10,49 km/h
Gruppe - H
1.Gang	12,82 km/h
2.Gang	16,25 km/h
3.Gang	20,26 km/h
4.Gang	25,10 km/h
Gruppe - R
1.Gang	5,69 km/h
2.Gang	7,22 km/h
3.Gang	9,00 km/h
4.Gang	11,14 km/h

"Kriechganggruppe"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Gruppe - K
1.Gang	0,67 km/h
2.Gang	0,86 km/h
3.Gang	1,08 km/h
4.Gang	1,34 km/h

Zapfwelle

• Handhebelbetätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/4"- 6 Keile und 1 3/8" 21teilig
• Zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 3,875:1

• 540 U/min. bei 2.092 U/min. Motordrehzahl

Oder 619 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis = 2,25:1

• 1.000 U/min. bei 2.250 U/min. Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 132,6 PS

• 1.066 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 135,3 PS

Bremsen

• Pedalbetätigte Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Bremsfläche = 920 cm²

• Handhebelbetätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² mit 52 kg-Pedaldruck

Achsen

• Pendeln gelagerte Teleskopvorderachse

Siebenfach verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.600, 1.700, 1.800 und 1.900 mm, bei Radumschlag = 2.000, 2.100 und 2.200 mm

• Oder pendelnd gelagerte Lenktriebvorderachse mit seitlicher Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite = 1.740 mm und 2.190 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
• Pedalbetätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.700, 1.800, 1.900 und 2.000 mm, mit Radumschlag = 2.100, 2.200 und 2.300 mm

• Vordere Achslast = 1.700 kg
• Hintere Achslast = 3.360 kg

Lenkung

• DANFOSS-Servolenkung, Typ: ORBITROL-OSPB 125 mit separatem Ölkreislauf

Doppelt wirkender CALZONI-Lenkzylinder, Typ: 21.28.22, mit 70 mm Kolbendurchmesser und 123 mm Kolbenhub

• PLESSEY-Pumpe, Typ: C-18 X mit einer Förderleistung von 20,0 l/min. bei 125 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber mit CONTROL-MATIC
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 159 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 200 bis 230 bar eingestellt
• Optional zwei Zusatzhubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 150 mm Kolbenhub
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III

"Funktionen"

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Zugkraft- und Positionsregelung

PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-43 XP mit einer Förderleistung von 45,5 l/min. bei 197 bar und 43,8 l/min. bei 166 bar

• Leistung der Hydraulik = 16,6 PS

Max. Hubkraft an den Koppelenden = 4.469 kg, mit zwei Zusatzhubzylinder = 5.900 kg

Steuergeräte

• Ein einfach oder doppelt wirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterien, 12 Volt-132 Ah

• MARELLI-Anlasser, Typ: MT-68 (12 V-4 PS)

• FIAT-Lichtmaschine, Typ: A 12 M 124/12/42 X (14,5 V-42 A/610 W)

• FIAT-Regler, Typ: RC 2/12 B

• GABRIEL-Thermostart (12 V-300 W)

Maße und Abmessungen

"Abmessungen-Standardvariante"

• Länge über alles = 4.770 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.170 bis 2.770 mm
• Höhe über Kabine = 2.850 mm
• Höhe über Auspuff = 2.680 mm

• Radstand = 2.750 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 660 mm

• Betriebsgewicht = 5.650 kg

"Abmessungen-Allradvariante (TD)"

• Länge über alles = 4.790 mm
• Breite mit kleinster Spurweite = 2.170 mm
• Höhe über Kabine = 2.910 mm
• Höhe über Auspuff = 2.810 mm

• Radstand = 2.768 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 425 mm

• Betriebsgewicht = 6.205 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 11.00-16 AS Front (TD = 12.4-28 AS)
• Hinten = 18.4-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 205,0 l
• Motoröl = 14,8 l
• Ölbadluftfilter = 1,7 l
• Einspritzpumpe = 0,22 l
• Kühlsystem = 23,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 40,7 l
• Servolenkung = 3,9 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 33,0 l/h bei 135,6 PS und 2.415 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Sicherheitskabine, Typ: TS-14, gefedertem GRAMMER-Fahrersitz, Lade- und Öldruckanzeige, verstellbare Lenksäule, Fernthermometer, Traktormeter, dreistufige Lüftung, Heizung, Kraftstoffanzeige und linkem Kotflügelsitz

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Kriechgang-Getriebe
• Kraftheber
• Zusatzhubzylinder
• Frontkotflügel

Literatur & Weblinks

• dlg.-testberichte.de (Test-Nr. 2150/77)
• tracteurs.someca.free.fr
• otmv.nl

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