Traktorenlexikon: Someca 1880

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Kapitel „Someca“

SOMECA 1880 (TD)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SOMECA
Modellreihe:	GRANDI 80 er - Serie
Modell:	1880 (TD)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1979–1983
Maße
Eigengewicht:	6.500 (TD: 7.571) kg
Länge:	4.365 mm
Breite:	2.160 mm
Höhe:	2.865 mm
Radstand:	2.963 (TD: 2.885) mm
Bodenfreiheit:	695 (TD: 495) mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.100 (TD: 1.900-2.200) mm hinten: 1.520-2.220 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	(TD: 5.720) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.100 (TD: 6.770) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (TD: 16.9-28 AS) hinten: 20.8-38 AS
Motor
Nennleistung:	132,4 kW, 180 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.102 cm³
Drehmomentanstieg:	13 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R, 24 V/8 R und 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	25/30 km/h

Im Jahr 1979 wurde die als GRANDI-Traktoren bezeichnete Serie eingeführt. Die GRANDI-Modelle wurden National und International unter dem Namen FIAT vermarktet. Als Ausnahme galt Frankreich und Nordamerika, wo sie unter den Markennamen SOMECA bzw. HESSTON verkauft wurden. Der SOMECA 1880 (TD) ging als Spitzenmodell der Baureihe mit einem aufgeladenen Aggregat an den Start. Die Mittelschaltung der kleineren Modelle, wurde durch eine Lenkradschaltung ersetzt. Parallel wurde eine hydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung eingeführt. Die Kraftübertragung auf den Vorderradantrieb erfolgte direkt vom Getriebe über eine Zentralwelle. Ab dem Jahr 1980 wurde die hydraulisch-schaltbare Differentialsperre der Lenktriebachse serienmäßig. Später kam mit dem 12-Gang Wendegetriebe, eine weitere Getriebeoption dazu.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8365.25.500 stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, BEHR-Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, HOLSET-Turbolader, Ölfilter, FISPA-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Vierlochdüsen, DONALDSON-Trockenluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.

• Bohrung = 115 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
• Max. Drehmoment = 684 Nm bei 1.400 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,10 m/s
• Öldruck = 2,9 bis 5,1 bar
• Kompressionsdruck = 22,4 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.225 U/min.
• Einspritzmenge = 97,0 bis 98,5 cm³/1.000 Hüben und 1.100 U/min.
• Einspritzdruck = 200 bis 208 bar

• Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/K 22 MW 10
• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 MW 100-4754.679
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 145 SV 12624/1-4750.505 oder Fiat, Typ: EPPZ 50 FV 6-4750.504
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 88 S 203/4-771.404
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: RQV 300...1100 MW 19
• Holset-Turbolader, Typ: 3 FJ-530 V/2-85 S 4

Kupplung

• Pedal-betätigte FERODO- oder LuK-Einscheibenkupplung, Typ: 14 "

Scheibendurchmesser = 355,6 mm

• Hydraulisch-betätigte nasse Lamellenkupplung mit acht Lamellen, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebepumpe = 18,9 l/min. bei 12 bar

Getriebe

• Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L - M - H und R unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L - M - H und R unterteilt
• Reduziergetriebe für alle Gänge

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Später:"

• Im Ölbad laufendes synchronisiertes Gruppen-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L - M und H unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/4, mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
Gruppe - L
1.Gang	2,51 km/h
2.Gang	3,16 km/h
3.Gang	3,83 km/h
4.Gang	4,62 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,74 km/h
2.Gang	7,23 km/h
3.Gang	8,75 km/h
4.Gang	10,55 km/h
Gruppe - H
1.Gang	13,81 km/h
2.Gang	17,41 km/h
3.Gang	21,05 km/h
4.Gang	25,39 km/h
Gruppe - R
1.Gang	5,86 km/h
2.Gang	7,38 km/h
3.Gang	8,93 km/h
4.Gang	10,77 km/h

"Optional:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 24/8, mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
REDUZIERGETRIEBE
Gruppe - L
1.Gang	0,59 km/h
2.Gang	0,75 km/h
3.Gang	0,91 km/h
4.Gang	1,09 km/h
Gruppe - M
1.Gang	1,36 km/h
2.Gang	1,71 km/h
3.Gang	2,07 km/h
4.Gang	2,50 km/h
Gruppe - H
1.Gang	3,27 km/h
2.Gang	4,12 km/h
3.Gang	4,98 km/h
4.Gang	6,01 km/h
Gruppe - R
1.Gang	1,39 km/h
2.Gang	1,75 km/h
3.Gang	2,11 km/h
4.Gang	2,55 km/h
NORMALGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	2,51 km/h
2.Gang	3,16 km/h
3.Gang	3,83 km/h
4.Gang	4,62 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,74 km/h
2.Gang	7,23 km/h
3.Gang	8,75 km/h
4.Gang	10,55 km/h
Gruppe - H
1.Gang	13,81 km/h
2.Gang	17,41 km/h
3.Gang	21,05 km/h
4.Gang	25,39 km/h
Gruppe - R
1.Gang	5,86 km/h
2.Gang	7,38 km/h
3.Gang	8,93 km/h
4.Gang	10,77 km/h

"Später:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12, mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
Gruppe - L
1.Gang	2,51 km/h
2.Gang	3,16 km/h
3.Gang	3,83 km/h
4.Gang	4,62 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,74 km/h
2.Gang	7,23 km/h
3.Gang	8,75 km/h
4.Gang	10,55 km/h
Gruppe - H
1.Gang	13,81 km/h
2.Gang	17,41 km/h
3.Gang	21,05 km/h
4.Gang	25,39 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	2,00 km/h
2.Gang	2,53 km/h
3.Gang	3,06 km/h
4.Gang	3,69 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,59 km/h
2.Gang	5,79 km/h
3.Gang	7,00 km/h
4.Gang	8,44 km/h
Gruppe - H
1.Gang	11,05 km/h
2.Gang	13,92 km/h
3.Gang	16,83 km/h
4.Gang	20,31 km/h

Zapfwelle

• Hydraulisch-betätigte, unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"-21 teilig
• Einfach-schaltbar, 1.000 U/min.

• 1.000 U/min. mit 2.074 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 162,1 DIN-PS

• 1.061 U/min. mit 2.200 U/min.- Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 164,7 DIN-PS

Bremsen

• Pedal-betätigte hydraulisch-nasse Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als nasse Scheibe auf die Kegelritzelwelle wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.100 mm

• Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit Zentralwelle und hydraulisch-schaltbarer Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.900, 2.000, 2.100 und 2.200 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Achtfach-verstellbare Spurweite = 1.520 bis 2.220 mm

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPB 100 OVP-20

Lenkzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

• BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 R 169 mit 15,0 l/min. bei 125 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber mit Unterlenkerregelung
• Einfachwirkende Hubzylinder mit 115 mm Kolbendurchmesser und 159 mm Kolbenhub
• Zusätzlich ein Zusatzhubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 140 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 230 bis 240 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III, auf Wunsch mit Schnellkupplern

"Funktionen"

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung

TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TF/A - 220 S mit einer Förderleistung von 55,8 l/min. bei 178 bar

• Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 4.000 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.900 kg

Steuergeräte

• Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 Volt-176 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JD-12 (12 V-4,0 PS) oder MARELLI, Typ: MT 68 LB (12 V-4,75 PS)

• BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-55 A/660 W oder MARELLI, Typ: AA 125

• MARELLI-Regler, Typ: RTT 114 A

Maße und Abmessungen

"Abmessungen-Standardvariante"

• Länge über alles = 4.365 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.160 bis 2.760 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.835 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.190 mm
• Höhe über Auspuff = 2.990 mm
• Höhe über Kabine = 2.865 mm

• Radstand = 2.963 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 695 mm

• Betriebsgewicht = 6.500 kg

"Abmessungen-Allradvariante (TD)"

• Länge über alles = 4.510 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.360 bis 2.760 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.820 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.190 mm
• Höhe über Auspuff = 3.020 mm
• Höhe über Kabine = 2.865 mm

• Radstand = 2.885 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 495 mm

• Betriebsgewicht = 7.571 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 11.00-16 AS Front (TD = 16.9-28 AS)
• Hinten = 20.8-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 280,0 l
• Motoröl mit Filter = 18,3 l
• Kühlsystem mit Kabine = 28,5 l
• Getriebe = 18,3 l
• Differential und Hydraulik = 57,5 l (TD = 60,0 l)
• Endantrieb je 1,2 l
• Bremse = 0,48 l
• Lenkung = 2,4 l
• Lenktriebvorderachse = 10,8 l
• Endantrieb je 2,1 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 36,4 l/h bei 164,7 PS und 2.200 U/min.

Kabine

• Optional auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter Sicherheitskabine, hydraulisch-gefedertem Komfortsitz, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz

• Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Zusatz- und Radgewichte
• Triebwerk 24/8 und 12/12
• Kraftheber
• Vordere Kotflügel
• Klimaanlage

Literatur & Weblinks

• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1410/81)
• tracteurs.someca.free.fr
• fiatagriworld.com

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