Traktorenlexikon: Someca 474 V

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Kapitel „Someca“

SOMECA 474 DT/V
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SOMECA
Modellreihe:
Modell:	474 DT/V
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1978–1985
Maße
Eigengewicht:	1.655 kg
Länge:	3.180 mm
Breite:	1.140 mm
Höhe:	1.950 mm
Radstand:	1.870 mm
Bodenfreiheit:	160 mm
Spurweite:	vorne: 820-1.020 mm hinten: 820-1.030 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.900 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 AS hinten: 11.2-24 AS
Motor
Nennleistung:	33,8 kW, 46 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.592 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	9 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der ab 1978 in Serie gebaute Schmalspurtraktor SOMECA 474 DT-VIGNETO verfügte über eine Nennleistung von 46 DIN-PS. Das verwendete wassergekühlte Dreizylinderaggregat stammte aus eigenem Hause, wogegen das 9/3-Gänge Getriebe vom italienischen Hersteller AGRIFULL bezogen wurde. AGRIFULL war ein Unternehmen das aus drei Herstellern bestand. Einer dieser Hersteller war der italienische Traktorhersteller TOSSELI, der sich bereits mit Schmalspurtraktoren einen guten Namen gemacht hatte. Mit der Fertigung von Schmalspurschleppern, bestand zu dieser Zeit eine enge Zusammenarbeit mit DEUTZ-FAHR. Dadurch war abgesehen vom luftgekühlten Dreizylinder KHD-Motor, der SOMECA 474 V mit dem Modell DEUTZ-FAHR DX-50 V weitgehend identisch.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8035.02 stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe mit integriertem-hydraulischen Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, C.A.V.-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Dreilochdüsen, FIAT-Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,53 m/s
• Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
• Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.645 U/min.
• Einspritzdruck = 225 + 5 bar

Kupplung

• Trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 225/225 TGU 6

Pedal-betätigte Fahrkupplung, mit 225,0 mm Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, mit 225,0 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, nicht synchronisiertes AGRIFULL-Gruppengetriebe mit Mittelschaltung
• Klauengeschaltetes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche LL-L und H unterteilt

9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2-24 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
Gruppe - LL
1.Gang	0,56 km/h
2.Gang	0,99 km/h
3.Gang	1,61 km/h
1.Rückwärtsgang	1,15 km/h
Gruppe - L
1.Gang	1,84 km/h
2.Gang	3,34 km/h
3.Gang	5,29 km/h
2.Rückwärtsgang	3,80 km/h
Gruppe - H
1.Gang	6,90 km/h
2.Gang	12,19 km/h
3.Gang	19,32 km/h
3.Rückwärtsgang	13,57 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle, als Wegzapfwelle umschaltbar
• Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form-A)

• 540 U/min. bei 1.966 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 44,2 DIN-PS

Bremsen

• Pedal-betätigte AGRIFULL-Scheibenbremse auf den Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden

Bremsscheibe mit 128 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf den Differentialseitenwellen wirkend

Bremsscheibe mit 102 mm Durchmesser

• Max. Verzögerung = 4,4 m/s² bei 29,6 kg-Pedalkraft

Achsen

• Pendelnd-gelagerte AGRIFULL-Lenktriebachse, Typ: 30 oder 33 mit zentraler Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite = 820 bis 1.020 mm

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 820 bis 1.030 mm

• Vordere Achslast = 745 kg
• Hintere Achslast = 910 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer MITA-Kraftheber, Typ: MH 45 L mit Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 84,0 mm Kolbendurchmesser und 90,0 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 200 bar eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie I, wahlweise II

"Funktionen:"

• Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung sowie Mischregelung

• BOSCH-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL, mit einer Förderleistung von 36,0 l/min. bei 180 bar

Max. Hubkraft 630 mm hinter den Koppelpunkten = 1.280 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterie, 12 V-92 Ah

• FIAT-Anlasser, Typ: M 125-3/12 (12 V-4,0 PS)

• FIAT-Lichtmaschine, Typ: A 12 M 124/12/42 X (14,5 V-42 A)

• FIAT-Regler, Typ: RC 2/12 B

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.180 mm
• Breite bei kleinster Spurweite = 1.140 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.280 mm
• Höhe über Überrollbügel = 1.950 mm

• Radstand = 1.870 mm
• Bodenfreiheit = 160 mm

• Betriebsgewicht = 1.655 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 6.00-16 AS
• Hinten = 11.2-24 und 9.5-24 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 42,0 l
• Motoröl mit Filter = 7,0 l
• Ölbadluftfilter = 0,94 l
• Kühlsystem = 13,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 17,6 l

Kabine

• Fahrerstand mit Überrollbügel, Parallelogramm-Fahrersitz, Lade- Öldruckanzeige, Tankanzeige, Fernthermometer, Betriebsstundenzähler und Muschelkotflügel

Literatur & Weblinks

• ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 1012/84)
• dlg-Testberichte.de (O.E.C.D.-Nr. 631/79)

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