Traktorenlexikon: Someca 715/5 L

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Someca“

SOMECA 715/5 L (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SOMECA
Modellreihe:	15 er-SERIE
Modell:	715/5 L (DT)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1967–1968
Maße
Eigengewicht:	2.900 (DT: 3.320) kg
Länge:	3.800 mm
Breite:	1.800 mm
Höhe:	2.285 mm
Radstand:	2.200 (DT: 2.080) mm
Bodenfreiheit:	465 (DT: 270) mm
Spurweite:	vorne: 1.400-2.160 (DT: 1.700/1.800) mm hinten: 1.400-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.820 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.120 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-20 ASF (DT: 10-24 AS) hinten: 14-34 AS
Motor
Nennleistung:	56,6/46,3 kW, 77/63 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.941/4.503 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasser- oder Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	7 V/2 R oder 14 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Bereits nach einem Jahr steigerte O.M.-FIAT den Hubraum des Modell 715 (DT). Ziel war eine geringere Beanspruchung des Aggregats, sowie eine deutliche Steigerung des Drehmoments. Um auf die jetzt fast fünf Liter Hubraum hinzuweisen, erhielt dieses Modell die Typenbezeichnung SOMECA 715/5 L (TD). Die wassergekühlte Ausführung leistete 80 SAE-PS, die luftgekühlte Ausführung dagegen nur 66 SAE-PS.

Motor

• O.M.-FIAT, Typ: CO 3 D/130-70-2, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Doppelwirbel-Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoff-Kolbenpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüsen, PERMATIC-Ölbadluftfilter, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.

• Nennleistung = 80 SAE-PS bei 2.000 U/min.
• Hubraum = 4.941 cm³
• Bohrung = 110 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 257 Nm
• Max. Drehmoment = 275 Nm bei 1.200 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,67 m/s
• Öldruck = 1,47 bis 3,43 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 630 bis 2.140 U/min.
• Einspritzmenge = 65,0 + 2 mm³/Hub und 1.000 U/min.
• Einspritzdruck = 204 + 5 bar

• BOSCH-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AL 4/4
• BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 90 BA 10 L 4/110
• BOSCH-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 20 F
• BOSCH-Düsenhalter, Typ: KB 82 S 1 F 1
• BOSCH-Drehzahlregler, Typ: RPVA 250-1.000 F 106

"Alternativ"

• O.M.-FIAT, Typ: CO 1 K 130, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Doppelwirbel-Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoff-Kolbenpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter und Gebläse-Kühlung.

• Nennleistung = 66 SAE-PS bei 1.900 U/min.
• Hubraum = 4.503 cm³
• Bohrung = 105 mm, Hub = 130 mm
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,23 m/s

Kupplung

• Pedal-betätigte, zweistufige-trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 11"/10"

Erste Stufe als Fahrkupplung, mit 279,4 mm Scheibendurchmesser

• Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung, mit 254 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe, mit Einhebelbedienung
• Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe
• Auf Wunsch: mechanisch-betätigtes, unter Last schaltbarem AMPLICOUPLE-Untersetzungsgetriebe

7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge, auf Wunsch mit 7/2 Zwischengängen

GESAMTÜBERSETZUNG ohne AMPICOUPLE
Langsame Gruppe
1.Gang	252,17:1
2.Gang	165,17:1
3.Gang	106,70:1
4.Gang	83,11:1
1.Rückwärtsgang	158,86:1
Schnelle-Gruppe
5.Gang	54,43:1
6.Gang	35,16:1
7.Gang	22,18:1
2.Rückwärtsgang	52,36:1 km/h

GESAMTÜBERSETZUNG mit AMPICOUPLE
Langsame Gruppe
1.Gang	428,79:1
2.Gang	280,85:1
3.Gang	181,43:1
4.Gang	141,31:1
1.Rückwärtsgang	270,13:1
Schnelle-Gruppe
5.Gang	92,55:1
6.Gang	59,79:1
7.Gang	38,73:1
2.Rückwärtsgang	89,03:1 km/h

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten ohne AMPICOUPLE, mit Bereifung 14-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
Langsame Gruppe
1.Gang	2,26 km/h
2.Gang	3,44 km/h
3.Gang	5,34 km/h
4.Gang	6,85 km/h
1.Rückwärtsgang	3,58 km/h
Schnelle Gruppe
4.Gang	10,46 km/h
5.Gang	16,19 km/h
6.Gang	24,99 km/h
2.Rückwärtsgang	10,88 km/h

"Geschwindigkeiten mit AMPICOUPLE, mit Bereifung 14-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
Langsame Gruppe
1.Gang	1,32 km/h
2.Gang	2,03 km/h
3.Gang	3,14 km/h
4.Gang	4,03 km/h
1.Rückwärtsgang	2,11 km/h
Schnelle Gruppe
4.Gang	6,15 km/h
5.Gang	9,52 km/h
6.Gang	14,70 km/h
2.Rückwärtsgang	6,40 km/h

Zapfwelle

• Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile, auf Wunsch 1 3/8"- 21 teilig
• Einfach-schaltbar, 540 U/min. auf Wunsch: 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 1.705 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 68,2 DIN-PS

• Oder 633 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 74,0 DIN-PS

"Optional:"

• 1.000 U/min. bei 1.960 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.043 U/min. mit Nenndrehzahl

"Optional"

• Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 150 mm breite

913 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 14,3 m/s

Bremsen

• Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Bremsfläche = 857 cm²

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, blattgefederte Teleskopvorderachse

Achtfach-verstellbare Spurweite = 1.400, 1.600, 1.800 und 2.000 mm, sowie mit Radumschlag = 1.500, 1.700, 1.900 und 2.160 mm

"Oder:"

• Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle

Spurweite = 1.700/1.800 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.400, 1.650, 1.750 und 2.000 mm, mit Radumschlag = 1.550, 1.660 und 1.900 mm

• Vordere Achslast = 1.050 kg
• Hintere Achslast = 1.850 kg

Lenkung

• Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung, auf Wunsch mit hydraulischer Lenkhilfe

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer FIAT-Hydroblock-Kraftheber, Typ: 606.111 mit CONTROL-MATIC
• Einfachwirkende Hubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser und 134 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 196 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

"Funktionen"

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Zugkraft- und Positionsregelung

• PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-25 X mit einer Förderleistung von 27,3 l/min. bei 180 bar und 25,3 l/min. bei 162 bar

Leistung der Hydraulik = 9,3 DIN-PS

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.250 kg

Steuergeräte

• Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 Volt-160 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: KG (R) (12 V-4,0 PS)

• PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 11 R 55 (12 V-150 W)

• PARIS-RHONE-Regler, Typ: YD-210

• GABRIEL-Kaltstarthilfe, Typ: 50.177 E (12 V-300 W)

Maße und Abmessungen

"Heckantriebvariante"

• Länge über alles = 3.800 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.800 bis 2.400 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.535 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.800 mm
• Höhe über Auspuff = 2.285 mm

• Radstand = 2.200 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 465 mm

• Betriebsgewicht = 2.900 kg

"Allradvariante"

• Länge über alles = 3.760 mm
• Breite = 1.940 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.570 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.790 mm
• Höhe über Auspuff = 2.290 mm

• Radstand = 2.080 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 270 mm

• Betriebsgewicht = 3.320 kg

Bereifung

"Heckantriebvariante"

• Vorne = 6.50-20 AS Front
• Hinten = 14-34, 12-38, 16.9-34 und 14-30 AS

"Allradvariante"

• Vorne = 9-24 oder 10-24 AS
• Hinten = 14-34 und 11-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 84,0 l
• Motoröl incl. Filter = 10,7 l
• Ölbadluftfilter = 0,75 l
• Kühlsystem = 17,0 l
• Getriebe = 18,5 l
• Zwischengehäuse = 5,0 l
• Endantrieb je 2,75 l
• Riemenscheibe = 1,0 l
• Lenkung = 0,55 l
• Hydraulik = 9,5 l
• Vorderachsnaben je 0,3 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 16,3 l/h oder 248 g/kWh bei 74,4 DIN-PS und 2.032 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit Fahrersitz mit einstellbaren Gummistoßdämpfern, Manometer, Lade- Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer und Muschelkotflügel

• Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Verdeck

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Riemenscheibe
• Kraftheber
• Verdeck
• Arbeitsscheinwerfer
• Mähbalken
• AMPICOUPLE
• Luftkühlung

Literatur & Weblinks

• tracteurs.someca.free.fr
• dlg.-testberichte.de (Test-Nr. 1173/67 und OCDE-Nr. 221)

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