Traktorenlexikon: Someca 940

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Kapitel „Someca“

SOMECA 940 (TD)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SOMECA
Modellreihe:	GOLD-RIBBON SERIE
Modell:	940 (TD)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1978–1979
Maße
Eigengewicht:	3.950 (TD: 4.300) kg
Länge:	4.050 mm
Breite:	1.935 mm
Höhe:	2.670 mm
Radstand:	2.370 (TD: 2.390) mm
Bodenfreiheit:	570 (TD: 420) mm
Spurweite:	vorne: 1.400-2.000 (TD: 1.700) mm hinten: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.840 (TD: 4.300) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.300 (TD: 5.650) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (TD: 11.2-28 AS) hinten: 16.9-38 AS
Motor
Nennleistung:	67,7 kW, 92 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.939 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Der SOMECA 940 (TD) wurden in Frankreich gefertigt und war nur für den französischen Markt vorgesehen. Im Großen und ganzen handelt es sich bei diesem Modell um einen leistungsgesteigerten SOMECA 850.

Motor

• O.M.-FIAT, Typ: CO 3/80, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Membran-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, BOSCH-Drehzahlregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Ölfilter, C.A.V.-Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüsen, FIAT-Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.

• Bohrung = 110 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,10 m/s
• Öldruck = 1,5 bis 5,1 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.357 U/min.
• Einspritzdruck = 175 + 5 bar

Kupplung

• Trockene FEREDO-Doppelkupplung, Typ: 12/12"

Pedal-betätigte Fahrkupplung, mit 304,8 mm Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, mit 304,8 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
• Optional mit zusätzlicher Kriechganggruppe, als Bereich K bezeichnet

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	417,45:1
2.Gang	275,01:1
3.Gang	205,70:1
4.Gang	140,66:1
Gruppe - M
1.Gang	177,81:1
2.Gang	117,14:1
3.Gang	87,62:1
4.Gang	59,91:1
Gruppe - H
1.Gang	71,22:1
2.Gang	46,92:1
3.Gang	35,09:1
4.Gang	24,00:1
Gruppe - R
1.Gang	172,42:1
2.Gang	113,59:1
3.Gang	84,96:1
4.Gang	58,10:1

• Optional mit Kriechganggruppe

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - K
1.Gang	1290,71:1
2.Gang	850,31:1
3.Gang	636,00:1
4.Gang	434,91:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
Gruppe - L
1.Gang	2,12 km/h
2.Gang	2,69 km/h
3.Gang	3,36 km/h
4.Gang	4,15 km/h
Gruppe - M
1.Gang	5,22 km/h
2.Gang	6,62 km/h
3.Gang	8,25 km/h
4.Gang	10,22 km/h
Gruppe - H
1.Gang	12,49 km/h
2.Gang	15,82 km/h
3.Gang	19,73 km/h
4.Gang	24,43 km/h
Gruppe - R
1.Gang	5,55 km/h
2.Gang	7,03 km/h
3.Gang	8,77 km/h
4.Gang	10,86 km/h

"Kriechganggruppe"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
Gruppe - K
1.Gang	0,67 km/h
2.Gang	0,85 km/h
3.Gang	1,06 km/h
4.Gang	1,32 km/h

Zapfwelle

• Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/4"- 6 Keile oder optional 1 3/8"- 21 teilig
• Einfach-schaltbar, 540 U/min. oder optional 1.000 U/min.

• 540 U/min. mit 2.093 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 U/min. mit 2.250 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte-nasse FERODO-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Bremsfläche = 920 cm²

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse

Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.400, 1.500, 1.600 und 2.000 mm, bei Radumschlag = 1.700, 1.800 und 1.900 mm

• Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit zentraler Gelenkwelle

Spurweite = 1.700 mm, bei Radumschlag = 1.800 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.500, 1.700, 1.900 und 2.100 mm, mit Radumschlag = 1.600, 1.800 und 2.000 mm

Lenkung

• Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung

"Optional:"

• Hydraulische CALZONI-Servolenkung, Typ: 20.69.76

Doppelt-wirkender CALZONI-Hubzylinder mit 70 mm Kolbendurchmesser und 123 mm Kolbenhub

PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: C-18 X mit 19,7 l/min. bei 70 bis 100 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber mit CONTROL-MATIC
• Einfachwirkende Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 159 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 200 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

"Funktionen"

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Zugkraft- und Positionsregelung

PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-31 XP mit einer Förderleistung von 38,0 l/min. bei 185 bar und 35,3 l/min. bei 146 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.800 kg

Steuergeräte

• Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterien, 12 Volt-143 Ah

• MARELLI-Anlasser, Typ: MT-38 S 4/12 D 9 (12 V-4,0 PS)

• FIAT-Lichtmaschine, Typ: A 12 M 124/12/42 X (14,5 V-42 A/610 W)

• FIAT-Regler, Typ: RC 2/12 B

• GABRIEL- Thermostart, Typ: 12 V-300 W

Maße und Abmessungen

"Abmessungen-Standardvariante"

• Länge über alles = 4.050 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.935 mm bis 2.532 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.580 mm
• Höhe über Kabine = 2.670 mm

• Radstand = 2.370 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 570 mm

• Betriebsgewicht = 3.950 kg

"Abmessungen-Allradvariante (TD)"

• Länge über alles = 4.080 mm
• Breite = 2.090 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.650 mm
• Höhe über Kabine = 2.670 mm

• Radstand = 2.390 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 420 mm

• Betriebsgewicht = 4.300 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 7.50-20 AS Front (TD = 11.2-28 AS)
• Hinten = 16.9-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 90,0 l
• Motoröl ohne Filter = 9,3 l
• Ölbadluftfilter = 2,7 l
• Einspritzpumpe = 0,20 l
• Kühlsystem = 20,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 44,0 l
• Endantrieb je 2,5 l
• Lenkung = 0,5 l
• Servolenkung = 2,0
• Servolenkung = 2,0 l

Kabine

• Fahrerstand mit Schutzrahmen, gefedertem Fahrersitz, Manometer, Lade- Öldruckanzeige, Fernthermometer, Betriebsstundenzähler und linkem Kotflügelsitz

• Optional mit Kabine

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Servolenkung
• Riemenscheibe
• Kraftheber
• Kabine
• Frontkotflügel
• Kriechgänge
• 1.000 er-Zapfwelle

Literatur & Weblinks

• tracteurs.someca.free.fr
• otmv.nl

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