Traktorenlexikon: Someca Bisomtrac-40
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| SOMECA BISOMTRAC | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | SOMECA |
| Modellreihe: | SOM-Baureihe |
| Modell: | BISOMTRAC |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1964 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.500 kg |
| Länge: | 6.500 mm |
| Breite: | 1.745 mm |
| Höhe: | 1.829 mm |
| Radstand: | 3.600 mm |
| Bodenfreiheit: | 364 mm |
| Spurweite: | 1.300-2.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14-28 AS hinten: 14-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 2 x 33,1 kW, 2 x 45 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.600/min |
| Zylinderanzahl: | 2 x 4 |
| Hubraum: | 2 x 4.156 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 7 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Der BISOMTRAC folgte einem Konzept, das auch schon von anderen Herstellern verwendet wurde. Um die Zugkraft zu steigern, verband man kurzerhand zwei SOM-40 Schlepper miteinander. Dabei diente die hintere Achse des ersten Schlepper als Vorderachse und die des zweiten Schlepper als Hinterachse. Somit konnte auf Wunsch mit Allradantrieb gearbeitet werden. Bei der Straßenfahrt war der Antrieb des vorderen Schlepper allerdings ausgeschaltet.
Motor
[Bearbeiten]- O.M.-FIAT, Typ: CO 1D-45, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Doppelwirbel-Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoff-Kolbenpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,4 m/s
- Öldruck = 1,47 bis 3,43 bar
- Einspritzdruck = 172 + 5 bar
- BOSCH-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 A 48
- BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 B 410 L 4/25
- BOSCH-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 19 F
- BOSCH-Düsenhalter, Typ: KB 82 S 1 F 1
- BOSCH-Drehzahlregler, Typ: RAV 250/800 A
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, zweistufige-trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 11"/10"
Erste Stufe als Fahrkupplung, mit 279,4 mm Scheibendurchmesser
- Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung, mit 254 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe, mit Einhebelbedienung
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe
7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| GESAMTÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 211,83:1 |
| 2.Gang | 138,74:1 |
| 3.Gang | 89,62:1 |
| 4.Gang | 69,81:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 133,46:1 |
| Schnelle-Gruppe | |
| 5.Gang | 45,73:1 |
| 6.Gang | 29,54:1 |
| 7.Gang | 19,13:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 44,29:1 km/h |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 1,91 km/h |
| 2.Gang | 2,92 km/h |
| 3.Gang | 4,52 km/h |
| 4.Gang | 5,79 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,03 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 8,84 km/h |
| 5.Gang | 13,68 km/h |
| 6.Gang | 21,15 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 9,13 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach-schaltbar, 540 U/min.
570 U/min. mit Nenndrehzahl
"Optional"
- Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 175 mm breite
890 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 14,0 m/s
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Bremsfläche = 857 cm²
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
Verstellbare Spurweite = 1.300, 1.400, 1.548, 1.648, 1.652, 1.752, 1.900 und 2.000 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.300, 1.400, 1.548, 1.648, 1.652, 1.752, 1.900 und 2.000 mm
Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber, Typ: H-110 T
- Einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 133 mm Kolbenhub
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen"
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Positionsregelung
- MGF-Fünfkolben-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 15,2 l/min. bei 186 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.300 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, 6 Volt 120/150 Ah
- LAVALETTE-Anlasser, Typ: BNG 4/12 (12 V-4,0 PS)
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 11 R 55 (12 V-150 W)
- PARIS-RHONE-Regler, Typ: YD-210
- GABRIEL-Kaltstartvorrichtung, Typ: 50.177 (12 V-300 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 6.500 mm
- Niedrigste Breite = 1.745 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.829 mm
- Radstand = 3.600 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 364 mm
- Betriebsgewicht = 4.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 14-28 AS
- Hinten = 14-28 AS
"Optional"
- Vorne = 14-34 und 15-34 AS
- Hinten = 14-34 und 15-34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 56,0 l
- Motoröl incl. Filter = 11,0 l
- Ölbadluftfilter = 1,1 l
- Einspritzpumpe = 0,10 l
- Kühlsystem = 21,0 l
- Getriebe = 22,5 l
- Zwischengehäuse = 5,0 l
- Endantrieb je 2,4 l
- Riemenscheibe = 1,0 l
- Hydraulik = 14,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Fahrersitz mit einstellbaren Gummistoßdämpfern, Manometer, Lade- Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer und Muschelkotflügel
- Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Verdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Riemenscheibe
- Kraftheber
- Verdeck
- Arbeitsscheinwerfer
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- tracteurs.someca.free.fr
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