Traktorenlexikon: Someca DA 50
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| SOMECA DA-50 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | SOMECA |
| Modellreihe: | |
| Modell: | DA-50 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1952–1955 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.080 kg |
| Länge: | 2.960 mm |
| Breite: | 1.780 mm |
| Höhe: | 1.860 mm |
| Radstand: | 1.905 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.300 mm hinten: 1.450-1.920 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-19 ASF hinten: 12.75-24 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 30,2 kW, 41 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.770 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Der MAP-Dieselmotor des MAP-SOMECA DR-40 wurde schnell durch das O.M.-FIAT COD-40 Aggregat ersetzt. Der ansonsten weitgehend baugleiche Traktor, wurde jetzt zum SOMECA DA-50. Parallel verschwand der Markenamme MAP in der Typenbezeichnung.
Motor
[Bearbeiten]- O.M.-MILANO, Typ: COD-40, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Dual-Turbo-Direkteinspritzung, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Hand-betätigter BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüsen, TECALEMIT-Ölbadluftfilter, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Vierblättrigem-Lüfter.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Max. Drehmoment = 186 Nm bei 1.100 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,0 m/s
- Einspritzdruck = 176 + 5 bar
- Einlass- und Auslassventildurchmesser = 30,9 mm
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/K 22 BL 4/5
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 B 80 E 410 L 4/8
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLL 180 R 3 F
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KC 60 R 2 F
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: RVT 250/750
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung, Typ: 11 LF 26
Kupplungsscheibe = 280 x 165 x 3,5 mm
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe
- Gerade verzahnte Zahnräder
- Kugel- und Wälzgelagert
- Rückwärtsgang mit Gleitlager
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
| GESAMTÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| 1.Gang | 92,4:1 |
| 2.Gang | 69,2:1 |
| 3.Gang | 52,4:1 |
| 4.Gang | 30,6:1 |
| 5.Gang | 16,25:1 |
| Rückwärtsgang | 117,0:1 km/h |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12.75-24 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.500 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,72 km/h |
| 2.Gang | 5,00 km/h |
| 3.Gang | 6,75 km/h |
| 4.Gang | 11,20 km/h |
| 5.Gang | 21,20 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,95 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.500 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,78 km/h |
| 2.Gang | 5,05 km/h |
| 3.Gang | 6,69 km/h |
| 4.Gang | 11,50 km/h |
| 5.Gang | 21,60 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,00 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach-schaltbar, 540 U/min.
570 U/min. mit Nenndrehzahl
"Optional"
- Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 180 mm breite
750 U/min. mit Nenndrehzahl, auf Wunsch = 890 U/min.
- Riemengeschwindigkeit = 11,8 m/s bzw. 14,0 m/s
Übertragbare Leistung = 39,5 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte BENDIX-Trommelbremse, auf die Differentialwellen wirkend
Trommel = 345 mm Durchmesser
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, blattgefederte Stahl-Vorderachse
Spurweite = 1.300 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
Verstellbare Spurweite (12.75-24 AS) = 1.450, 1.520, 1.620, 1.650, 1.750, 1.820 und 1.920 mm
- Oder verstellbare Spurweite (12-28 AS) = 1.340, 1.440, 1.540, 1.630, 1.640, 1.730, 1.830 und 1.930 mm
- Vordere Achslast (12.75-24 AS) = 730 kg (12-28 AS = 745 kg)
- Hintere Achslast (12.75-24 AS) = 1.350 kg (12-28 AS = 1.360 kg)
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung, Typ: 60 M
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 30 mm Kolbendurchmesser und 130 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Zylinders auf 123 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
"Funktionen"
- Heben, Senken und Schwimmstellung
- MGF-Fünfkolben-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 9,2 l/min. bei 98 bar
Max. durchgehende Hubkraft = 500 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 800 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, je 6 Volt 120/150 Ah
- LAVALETTE-Anlasser, Typ: BNG 4/12 (12 V-4,0 PS)
- RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 11 R-55-150 W
- RHONE-Regler, Typ: YD-210
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 2.960 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.260 mm
- Höhe über Kühler = 1.550 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.860 mm
- Radstand = 1.905 mm
- Bodenfreiheit (12.75-24 AS) = 400 mm (12-28 AS = 420 mm)
- Betriebsgewicht (12.75-24 AS) = 2.080 kg (12-28 AS = 2.105 kg)
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 6.00-19 AS Front
- Hinten = 12.75-24 AS
"Optional"
- Vorne = 5.50-20 AS Front
- Hinten = 10-28 und 12-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 56,0 l
- Motoröl = 8,2 l
- Ölbadluftfilter = 2,8 l
- Kühlsystem = 17,0 l
- Getriebe = 20,0 l
- Endantrieb = 4,0 l
- Lenkung = 0,5 l
- Hydraulik = 2,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 9,4 l/h bei 39,5 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Sitzschale, Manometer, Lade- Öldruckanzeige, Fernthermometer und Muschelkotflügel
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Riemenscheibe
- Kraftheber
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- tracteurs.someca.free.fr
- vieux.tracteurs.free.fr
- lautomobileancienne.com
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