Traktorenlexikon: Someca SOM 45
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Kapitel „Someca“ |
| SOMECA SOM-45 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | SOMECA |
| Modellreihe: | SOM-Reihe |
| Modell: | SOM-45 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1961–1963 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.492 kg |
| Länge: | 3.365 mm |
| Breite: | 1.745 mm |
| Höhe: | 1.829 mm |
| Radstand: | 2.032 mm |
| Bodenfreiheit: | 364 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.306-1.706 mm hinten: 1.300-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.300 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-19 ASF hinten: 14-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 33,1 kW, 45 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.600/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.156 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 7 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Beim SOMECA SOM-45 handelt es sich offenbar um einen SOM-40. Der SOM-45 gab in seiner Typenbezeichnung, die Nennleistung wieder. Damit gesellte sich dieses Modell in eine Reihe von Traktoren, die auf dem SOMECA SOM-40 basierten.
Motor
[Bearbeiten]- O.M.-FIAT, Typ: CO 1D-45, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Doppelwirbel-Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoff-Kolbenpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,4 m/s
- Öldruck = 1,47 bis 3,43 bar
- Einspritzdruck = 172 + 5 bar
- Einlassventil = 35,2 mm
- Auslassventil = 31,1 mm
Leistung an der Deichsel = 37,6 DIN-PS
- BOSCH-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 A 48
- BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 B 410
- BOSCH-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 19 F
- BOSCH-Düsenhalter, Typ: KB 82 S 1 F 1
- BOSCH-Drehzahlregler, Typ: RAV 250/800 A
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, zweistufige-trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 11"/10"
Erste Stufe als Fahrkupplung, mit 279,4 mm Scheibendurchmesser
- Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung, mit 254 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe, mit Einhebelbedienung
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe
7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| GESAMTÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 211,83:1 |
| 2.Gang | 138,74:1 |
| 3.Gang | 89,62:1 |
| 4.Gang | 59,96:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 133,46:1 |
| Schnelle-Gruppe | |
| 5.Gang | 39,30:1 |
| 6.Gang | 25,37:1 |
| 7.Gang | 19,13:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 42,36:1 km/h |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 1,91 km/h |
| 2.Gang | 2,92 km/h |
| 3.Gang | 4,52 km/h |
| 4.Gang | 6,75 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,03 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 10,30 km/h |
| 5.Gang | 15,95 km/h |
| 6.Gang | 21,15 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 10,75 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-36 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 1,95 km/h |
| 2.Gang | 2,98 km/h |
| 3.Gang | 4,60 km/h |
| 4.Gang | 6,90 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,10 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 4.Gang | 10,50 km/h |
| 5.Gang | 16,30 km/h |
| 6.Gang | 21,60 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 10,90 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach-schaltbar, 540 U/min.
570 U/min. mit Nenndrehzahl
"Optional"
- Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 175 mm breite
890 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 14,0 m/s
Übertragbare Leistung = 41 DIN-PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Bremsfläche = 857 cm²
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, blattgefederte Teleskopvorderachse
Vierfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.306 bis 1.706 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.300, 1.400, 1.548, 1.648, 1.652, 1.752, 1.900 und 2.000 mm
- Vordere Achslast = 924 kg
- Hintere Achslast = 1.489 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber, Typ: MAJOR
- Einfachwirkende Hubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser und 100 mm Kolbenhub
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen"
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Positionsregelung
- MGF-Fünfkolben-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 15,0 l/min. bei 127 bar
Max. durchgehende Hubkraft = 600 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.100 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien, 6 Volt 120/150 Ah
- LAVALETTE-Anlasser, Typ: BNG 4/12 (12 V-4,0 PS)
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 11 R 55 (12 V-150 W)
- PARIS-RHONE-Regler, Typ: YD-210
- GABRIEL-Kaltstartvorrichtung, Typ: 50.177 (12 V-300 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.365 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.745 bis 2.415 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.542 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.829 mm (11-36 AS = 1.846 mm)
- Radstand = 2.032 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 364 mm (5.50-20 ASF = 371 mm)
- Betriebsgewicht = 2.492 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 6.00-19 AS Front
- Hinten = 14-28 AS
"Optional"
- Vorne = 5.50-20 AS Front
- Hinten = 14-30 und 11-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 56,0 l
- Motoröl incl. Filter = 11,0 l
- Ölbadluftfilter = 1,1 l
- Einspritzpumpe = 0,10 l
- Kühlsystem = 21,0 l
- Getriebe = 22,5 l
- Zwischengehäuse = 5,0 l
- Endantrieb je 2,4 l
- Riemenscheibe = 1,0 l
- Lenkung = 0,55 l
- Hydraulik = 14,0 l
- Vorderachsnaben je 0,3 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 9,9 l/h bei 41,0 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Fahrersitz mit einstellbaren Gummistoßdämpfern, Manometer, Lade- Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer und Muschelkotflügel
- Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Verdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Riemenscheibe
- Kraftheber
- Verdeck
- Arbeitsscheinwerfer
- Mähbalken
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 625/57)
- tracteurs.someca.free.fr
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