Traktorenlexikon: White 2-70
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| WHITE 2-70 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | WHITE |
| Modellreihe: | FIELD-BOSS |
| Modell: | 2-70 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1974–1982 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.915 kg |
| Länge: | 4.084 mm |
| Breite: | 2.070 mm |
| Höhe: | 2.032 mm |
| Radstand: | 2.680 mm |
| Bodenfreiheit: | 645 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.134 mm hinten: 1.435-2.178 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.708 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.210 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (4 WD: 13.6-24 AS) hinten: 16.9-38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 52,2 kW, 71 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.639 / 4.344 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R oder 18 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1974 nahm WHITE die Modelle der OLIVER 55-SERIE aus dem Programm. Parallel führte WHITE die Sechszylinder FIELD-BOSS-Modelle 2-70 und 2-105 ein. Der WHITE FIELD-BOSS 2-70 war mit einem Sechszylindermotor von Oliver ausgestattet, der als Benzin- oder Diesel-Ausführung bestellt werden konnte. Als Triebwerk stand ein unsynchronisiertes 6/2-Gänge-Getriebe zur Verfügung, das optional mit einem 3-Gang HYDRAUL-SHIFT--Schnellschaltgetriebe bestückt werden konnte. Die Lenkung war hydrostatisch und die Lenksäule verstellbar.
Motor
[Bearbeiten]- WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Vergaser bzw. Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, Verteiler, Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.
- Bohrung = 98,43 mm, Hub = 101,6 mm (Benzin-Bohrung = 95,25 mm)
- Verdichtungsverhältnis = 16:1 (Benzin = 8:1)
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,45 m/s
- Öldruck = 1,45 bis 3,86 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.420 U/min.
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte trockene Einscheibenkupplung, Typ: 12"
Scheibendurchmesser = 304,8 mm
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe
- Schrägverzahntes Getriebe im ständigen Eingriff
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe-Getriebe in Verbindung mit HYDRAULIC-SHIFT-Teillastschaltung
- HYDRAULIC-Shift ist eine Hilfseinheit mit drei Gängen, die zwischen Motorkupplung und Getriebe geschaltet ist
- Damit war das Schalten während der Fahrt in OVER- oder UNDER-Drive möglich.
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 | ||
|---|---|---|---|
| UNDER - DRIVE | DIRECT - DRIVE | OVER - DRIVE | |
| 1.Gang | 3,54 km/h | 4,34 km/h | 5,15 km/h |
| 2.Gang | 5,31 km/h | 6,44 km/h | 7,72 m/h |
| 3.Gang | 6,12 km/h | 7,40 km/h | 8,85 km/h |
| 4.Gang | 9,17 km/h | 10,94 km/h | 13,20 km/h |
| 5.Gang | 11,26 km/h | 13,68 km/h | 16,42 km/h |
| 6.Gang | 19,31 km/h | 23,17 km/h | 27,84 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,18 km/h | 4,99 km/h | 5,95 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 7,08 km/h | 8,53 km/h | 10,14 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte und unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
- Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 994 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 71,7 DIN-PS
- 550 U/min. mit Nenndrehzahl
"Optional:"
- Riemenscheibe mit 291 mm Durchmesser und 203 mm breite
- 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, Doppel-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebelbetätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Teleskopvorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.134 mm
"Oder:"
- Pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
- Pedal betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.435 bis 2.178 mm
- Vordere Achslast = 1.120 kg
- Hintere Achslast = 2.794 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Zugkraftregelung
Open-Center mit 55,3 l/min. bei 145 bar
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]"12 Volt-Einrichtung:"
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.084 mm
- Breite über alles = 2.070 mm
- Höhe über Lenkrad = 2.032 mm
- Radstand = 2.680 mm
- Bodenfreiheit = 645 mm
- Betriebsgewicht = 3.915 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 6.00-16 AS Front (4 WD = 13.6-24 AS)
- Hinten = 16.9-38 AS
"Optional:"
- Vorne = 6.50-16, 7.50-16, 11L-15 und 9.5L-15 AS Front
- Hinten = 16.9-34, 18.4-30, 18.4-34, 15.5-38, 9.5-42 und 12.4-42 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 104,0 l
- Motoröl = 7,8 l (Benzin = 7,6 l)
- Kühlsystem = 18,9 l
- Triebwerk und Differential = 30,3 l
- HYDRAULIC-Shift = 3,3 l
- Hydraulik = 18,9 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch-DIESEL = 18,4 l/h bei 52,7 kW und Nenndrehzahl
Kraftstoffverbrauch-BENZIN = 25,1 l/h bei 52,4 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffwarnleuchte, Traktormeter und Temperaturanzeige
- Optional mit Sonnendach oder Kabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Frontlader
- Kraftheber
- Sonnendach
- Kabine
- HYDRAULIC-Shift
- Riemenscheibe
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- TractorData.com
- Nebraska-Tractor-Test (Nr. 1212/76)
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