Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron K 420

Aus Wikibooks
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz-Fahr“
Deutz-Fahr Agrotron K 420
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron K
Modell: Agrotron K 420
Produktionszeitraum: 2008–2013
Maße
Eigengewicht: 4440 kg
Länge: 4139 mm
Breite: 2250 mm
Höhe: 2630 mm
Radstand: 2419 mm
Bodenfreiheit: 470 mm
Spurweite: vorne: 1890 mm
hinten: 1850 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4650 mm
Standardbereifung: vorne: 480/65 R 24
hinten: 540/65 R 34
Motor
Nennleistung: 73 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2300 U/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4038 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel, Biodiesel (B100)
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: Lastschaltgetriebe 24V / 8R
Höchstgeschwindigkeit: 40–50 km/h

Der Agrotron K 420 ist ein Allroundtraktor aus der zweiten Agrotron-K-Reihe von Deutz-Fahr, der den Agrotron K 100 der ersten K-Reihe abgelöst hat. Gemeinsam mit den anderen überarbeiteten K-Modellen wurde er auf der Agritechnica 2007 vorgestellt.[1] Er wird in verschiedenen Ausstattungen (ProfiLine) gefertigt und als 40-km/h- oder 50-km/h-Version angeboten.

In der Typkennzeichnung „420“ steht die 4 für den 4-Liter-Motor und die 20 für das Leistungsniveau innerhalb der K-Reihe (der Agrotron K 410 ist das nächstkleinere, der Agrotron K 430 das nächstgrößere Modell).

Motor[Bearbeiten]

  • wassergekühlter Viertakt - Vierzylinder - Reihen - Turbodieselmotor von Deutz, Typ TCD 2012 L04, Tier III, mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, Drehzahlspeicher, elektronischer Motorregelung, PLD - Einspritzung, 6-loch - Einspritzdüsen, Einzeleinspritzpumpen, Kompaktkühlanlage, Ejector - Staubabscheidung, Waste Gate - Turbolader und Ladeluftkühlung
  • Bohrung: 101 mm / Hub: 126 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18 : 1
  • maximales Drehmoment = 413 Nm bei 1250 U/min.
  • Konstant - Drehmomentbereich = 1600 - 1250 U/min.
  • Einspritzdruck = 1400 bar
  • Ladedruckverhältnis = 2,9
Leistungsangaben kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24 70 (95)
Nennleistung nach 2000/25 EC 73 (100)
Maximalleistung nach ECE R24 74 (101)
Maximalleistung nach 2000/25 EC (ohne Lüfter) 82 (112)

Kupplung[Bearbeiten]

  • Elektro - hydraulische Komfort - Kupplung, 5-Scheiben-Lamellenkupplung mit Ölbadschmierung
  • Wahlweise betätigung durch Fußpedal oder Knopfdruck
  • Zwölf Gänge schaltbar ohne Kupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF - Powershift - Getriebe der Baureihe 7100, 8-Gang-Getriebe, elektro-hydraulische Gruppenschaltung
  • Viergang - Normalgetriebe mit zwei elektro - hydraukisch schaltbaren Gruppen ( Straße / Feld )
  • Verfügt im Hauptarbeitsbereich ( 4 - 12 km/h. ) über 10 Gänge
  • Drei Lastschaltstufen in den Bereichen: L - M - und H
  • Zwischen 3. und 4. Gang, sowie beim Gruppenwechsel wird die Lastschaltstufe automatisch verändert
  • Geschwindikeiten werden bei Lastschaltstufe um 20 % erhöht bzw. um 17 % reduziert
  • Powershuttle - Wendeschaltung bis 12,5 km/h. möglich
  • 24 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgänge
  • Optional: Viergang Kriechgruppe mit 12 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen
  • Profiline = Automatic - Powershift - Getriebe ( APS )
  • Automatischer Lastschaltstufenwechsel mit stufenloser Einstellung der Sensilibität
  • Automatische Anpassung der Geschwindigkeit an Motordrehzahl

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Straße = Vorwärts: 7,68 - 40 km/h. ( 50 km/h. ) / Rückwärts: 7,68 - 34,17 km/h.
  • Feld = Vorwärts: 1,62 - 10,38 km/h. / Rückwärts: 1,62 - 7,22 km/h.
  • Kriechgruppe = Vorwärts: 0,32 - 2,06 km/h. / Rückwärts: 0,32 - 1,43 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektro - hydraulische Zapfwelle mit Zapfwellenautomatik
  • Schraub - und wechselbarer Stummel, 1 3/8" - 6 Keil oder 1 3/8" - 21 teilig
  • Vierfach schaltbar mit Anlaufsteuerung
  • Drehzahlen Heckzapfwelle: 540 / 540E / 1000 / 1000E bei 1996 / 1543 / 1946 / 1512 Motordrehzahl
  • Optional: Elektro - hydraulische Frontzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil / 1000 U/min. bei 1930 Motordrehzahl
  • Zapfwellenleistung = 112 PS ( 82 kW )

Bremsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse mit automatischer Allradzuschaltung
  • Hinterachse mit in Öl laufender Scheibenbremse
  • Feststellbremse auf Scheibenbremse wirkend
  • Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Allrad Lenkachse, pendelnd und in Federschwinge gelagert mit zentraler Gelenkwelle
  • Vorderachse mit elektro - hydraulischer Lamellendifferentialsperre 45 % ( Optional: 100 % )
  • Hinterachse mit elektro - hydraulischer Differentialsperre
  • Optional: Pneumatische Vorderachsfederung
  • Profiline = Antriebs - Strang - Management ( ASM ) Vollautomatische Steuerung durch Geschwindigkeit, Lenkwinkel, Einzelradbremse und Schlupf
  • Bei Vorderachsfederung ist ASM serienmäßig

Lenkung[Bearbeiten]

  • hydrostatische Lenkung mit Gleichlauflenkzylinder
  • Lenkeinschlag = 52 Grad
  • Separate Zahnradpumpe mit separatem Kreislauf = 26 l/min. bei 180 bar
  • Optional: schwenkbare Frontkotflügel

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Dreipunkt - Regelhydraulik - Agrotronic hD, Kat. II / III mit elektronischer Unterlenkerregelung, automatischer Seitenstabilisierung und Pendelausgleich
  • Lage, - Zugkraft, - Misch - und Senkgeschwindigkeitsregelung
  • Freigang, Diagnose, Schnelleinzug und Hubhöhenbegrenzung
  • Schwingungsdämpfung, Schlupfregelung, Transportverriegelung und externe Regelungaufschaltung
  • 16 Funktionen speicherbar
  • Open Center mit Zahnradpumpe = Ausführung A = 60 l/min. bei 200 bar ( Optional: Ausführung B = 75 l/min. bei 200 bar )
  • Profiline = Load Sensing mit Axialkolbenpumpe = 83 l/min. bei 200 bar
  • Hubkraft Heckkraftheber: 6220 kg
  • Optional: Frontkraftheber, Kat. II / Hubkraft = 2500 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei mechanisch - betätigte, doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte mit vier Funktionen
  • Parallelbetrieb, druckloser Rücklauf und unter Druck koppelbar
  • Betätigung Ausführung A + B = 1 + 2 mit Kreuzhebel und 3 mit Einzelhebel ( Optional: elektrische Umschaltung auf 4. Funktion )
  • Profiline = Vier elektrisch - betätigte Zusatzsteuergeräte / Zeit - und Mengengesteuerbar
  • Betätigung 1 + 2 über PowerCom S - Hebel und 3 + 4 über elektrischen Kreuzhebel
  • Leckölauffangbehälter

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Anlasser, 12 V - 3,1 kW / Hochstromsteckdose, 3-polig, 25 A / Lichtmaschine, 12 kW - 95 A / Batterie, 12 V - 170 Ah

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Wenderadius: 4650 mm bei 52° Einschlagwinkel und mit schwenkbarem Kotflügel
  • zulässiges Gesamtgewicht: 7500 kg, Nutzlast je nach Ausstattung bis zu 3060 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Bereifung bei Spurweite 1590 - 1690 v / 1600 - 1700 h = vorne: 14.9 R 24 / hinten: 16.9 R 34 oder vorne: 16.9 R 24 / hinten: 16.9 R 38
  • Bei Spurweite 1590 - 1690 v / 1700 h = vorne: 380/70 R 28 / hinten: 480/70 R 38 oder vorne: 420/70 R 24 / hinten: 480/70 R 34
  • Bei Spurweite 1890 v / 1850 h = vorne: 480/65 R 24 / hinten: 540/65 R 34
  • Bei Spurweite 1790 v / 1800 h = vorne: 540/65 R 24 / hinten: 540/65 R 38
  • Flanschmaß vorne: 1660 mm / hinten: 1640 mm

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank: 180 l
  • Motoröl = 10 liter

Verbrauch[Bearbeiten]

Ca. 202g/Kwh

Kabine[Bearbeiten]

  • SDF - Kabine / getönte Scheiben ( 6,1 m'2 ) / vierstufen Heiz - und Lüftungsgebläse ( 740 m'3/h ) mit 17 Luftdüsen und zwei Staubfiltern / Ergonomisch angeortnete Bedienelemente / digitale - analoge Anzeigen / mechanisch - gefederter Sitz / gepolsteter - klappbarer Beifahrersitz
  • Klimaanlage auf Wunsch, serienmäßig bei ProfiLine-Ausstattung ( Optional: Klimaautomatik )
  • aufstellbares Freisicht-Glasdach

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader / Frontgewichte / Frontzapfwelle / Fronthubwerk / Vorderachsfederung / Profiline - Paket / Aeromat - Komfortsitz / Rundumleuchte / Arbeitsscheinwerfer / Kugelkopfanhängung / automatische Anhängerkupplung mit Fernbedinung / Kriechgruppe / Piton-Fix / Zugpendel / schwenkbare Frontkotflügel / Kotflügelverbreiterung

Sonstiges[Bearbeiten]

Diese Baureihe stammt, wie viele andere bis 120PS, aus dem Italienischen SDF Werk in Treviglio. (SAME Stammwerk)

Literatur[Bearbeiten]

  • Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )

Quellen[Bearbeiten]

  1. landtechnikmagazin.de: Neue TIER-III-Motoren für den Agrotron K. 4. Januar 2008 (SDF-Originalmeldung)

Weblinks[Bearbeiten]

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz-Fahr“