Traktorenlexikon: Fahr D 135

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Kapitel „Fahr“

Fahr D 135
Fahr D135
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 135
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1958–1959
Stückzahl:	443
Maße
Eigengewicht:	1.240 kg
Länge:	2.660 mm
Breite:	1.460 mm
Höhe:	1.560 mm
Radstand:	1.692 mm
Bodenfreiheit:	364 mm
Spurweite:	1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.350 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF hinten: 8-24 AS
Motor
Nennleistung:	13,2 kW, 18 PS
Nenndrehzahl:	1.950/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.305 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	19 km/h

Der 18 PS starke Fahr-Schlepper D 135 wurde 1958 und 1959 gebaut. Er war die wassergekühlte Alternative zum luftgekühlten D 130 A. Trotz seiner kurzen Produktionszeit, kann man bei über 400 Exemplaren von einem Erfolg sprechen. Unter der Bezeichnung D 135 H wurde parallel eine Hochradversion angeboten.

Motor

• Güldner, Typ: 2 DNSF, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Fünfring-Leichtmetall-Kolben mit Flachkugelkammer, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Mann-Spaltfilter, Natter-Düsenhalter und Ventilator.

• Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtung = 19:1
• Max. Drehmoment = 6,8 mkg bei 1.700 U/min.
• Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
• Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.080 U/min.
• Düsen-Einstelldruck = 160 atü
• Öldruck bei Höchstleistung = 2,5 bis 3 atü
• Max. Einspritzdruck = 150 bis 160 atü
• Fördermenge der Schmierölpumpe = 7 l/min.

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/103/7
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
• Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
• Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
• Mann-Spaltfilter, Typ: J 2724-00-02

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Fahr-Gruppengetriebe, Typ: F-5 A mit Mittelschaltung
• Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt

• 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

• Optional mit zwei zusätzlichen Kriechgängen
• 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS

"Ackergruppe"

• 1.Gang = 2,5 km/h
• 2.Gang = 3,5 km/h
• 3.Gang = 4,6 km/h
• 4.Gang = 18,5 km/h

• Rückwärtsgang = 2,0 km/h

• Kriechgang = 0,4-1,2 km/h

"Straßengruppe"

• 1.Gang = 6,0 km/h
• 2.Gang = 8,3 km/h
• 3.Gang = 10,8 km/h
• 4.Gang = 18,5 km/h

• Rückwärtsgang = 4,7 km/h

• Kriechgang = 2,8 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm

• Drehzahl = 525 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 18 PS

• Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Drehzahl = 1.374 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 15,81 m/s
• Übertragbare Leistung = 17 PS

• Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

Bremsen

• Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Endantriebes wirkend
• Mittels zweier Pedale als Einzelrad-Bremse zu verwenden

• Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse

Achsen

• Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• Optional ausziehbare Pendel-Vorderachse mit achtfacher Spurweite

• Fahr-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
• Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm

• Vorderachslast = 480 kg

Zul. Vorderachslast = 700 kg

• Hinterachslast = 678 kg

Zul. Hinterachslast = 960 kg

Lenkung

• ZF-Lenkung, Typ: EL 10 609

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher-Kraftheber mit Dreipunktkupplung

Funktionen: Heben und Senken

• Arbeitsvermögen = 700 mkg
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.100 kg bei 220 atü-Betriebsdruck

• Optional mit Schlepperheber in Verbindung mit Hydraulik

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1

• Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 66

• Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 5 (6)

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.660 mm
• Breite = 1.460 mm
• Höhe = 1.560 mm

• Radstand = 1.692 mm
• Bodenfreiheit = 364 mm

• Eigengewicht = 1.161 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 1.660 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 5.50-16 ASF
• Hinten = 8-24 AS

Optional:

• Hinten = 9-24 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 30 l
• Motoröl = 5 l
• Kühlsystem = 10 l
• Triebwerk = 8 l
• Ölbadluftfilter = 0,4 l
• Riemenscheibe = 1 l
• Lenkgetriebe = 0,25 l
• Hydraulik = 6 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh bei Volllast

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz

• Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne, Heizung und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

• Mähantrieb und Fahr-Mähwerk
• Hydraulischer Schlepperheber
• Riemenscheibe
• Druckluftanlage
• "Lenkfix"- Lenkradfeststellung
• Heizung für Fahrerhaus
• Aufsteck-Luftpumpe
• Front- und Hecklader
• Verlängerte Anhängeschiene
• Leichtverdeck
• Seilwinde
• Hydraulischer Kraftheber
• Vordere Kotflügel
• Kriechgänge
• Sitzkissen und Rückenlehne
• Betriebsstundenzähler
• Zugpendel
• Radgewichte
• Gitterräder

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 98
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 148 und 151
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 99
• Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 71

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