Traktorenlexikon: Fahr D 25
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Kapitel „Fahr“ |
Fahr D 25 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fahr |
Modellreihe: | D |
Modell: | D 25 |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1951–1953 |
Stückzahl: | 1.748 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.786 kg |
Länge: | 2.860 mm |
Breite: | 1.540 mm |
Höhe: | 1.422 mm |
Radstand: | 1.786 mm |
Bodenfreiheit: | 320 mm |
Spurweite: | 1.232 und 1.480 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.350 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 18,4 kW, 25 PS |
Nenndrehzahl: | 1.550/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 2.198 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 5V/1R |
Höchstgeschwindigkeit: | 22,9 km/h |
Der D 25 ist ein Fahr-Schlepper mit 25 PS. Dabei handelt es sich um einen leistungsgesteigerten D 22, allerdings mit größerer Bereifung. Beim verwendeten Deutz-Aggregat hatte man die Nenndrehzahl auf 1.550 U/min gesteigert und damit eine Leistung von 25 PS erreicht. Zusätzlich verbaute Fahr beim D 25, serienmäßig eine 12 Volt-Anlage. Abgelöst wurde der D 25 im Jahr 1953 vom Nachfolgemodell D 25 N.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: F2M 414, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Wasserumlaufkühlung mittels Lamellenkühler.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
- Verdichtung = 22:1
- Max. Drehmoment = 12,2 mkg bei 1.100 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 100 atü
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 21, ab 1952 = DN O SD 211
- Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 11 P 29 und FJ/AK 11/3
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 16 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-15 mit Einhebelbedienung
- 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 4,0 km/h
- 2.Gang = 6,5 km/h
- 3.Gang = 9,3 km/h
- 4.Gang = 13,4 km/h
- 5.Gang = 22,9 km/h
- Rückwärtsgang = 5,0 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsunabhängige, mittige Getriebezapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
- Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 24 PS
- Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
- Drehzahl = 1.410 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,2 m/s
- Übertragbare Leistung = 23 PS
- Optional mit Mähantrieb
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Betriebsbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse
Verstellbare mittels Radumschlag = 1.232 und 1.480 mm
- ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
- Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.286 und 1.466 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Lenkung, Typ: 202 mit festem Lenkfinger
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
- Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
- Max. Betriebsdruck = 220 atü
- Max. Hubkraft = 690 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-105 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1
- Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 CR 9 Z 13
- Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/6
- Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.860 mm
- Breite = 1.540 mm
- Höhe = 1.422 mm
- Radstand = 1.786 mm
- Bodenfreiheit = 320 mm
- Eigengewicht = 1.835 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.250 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 5.50-16 ASF
- Hinten = 10-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 52 l
- Motoröl = 10 l
- Kühlsystem = 14 l
- Triebwerk = 22 l
- Ölbadluftfilter = 0,75 l
- Riemenscheibe = 1 l
- Lenkgetriebe = 0,25 l
- Hydraulik = 5,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Durchschnittsverbrauch = 2,2 l/h
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Vierspeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Fahr-Mähwerk
- Mähantrieb
- Riemenscheibe
- Frontlader
- Bergstütze
- Verlängerte Anhängeschiene
- Verdeck
- Seilwinde
- Hydraulischer Kraftheber
- Vordere Kotflügel
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 44
- Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 42-45
- Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 26 und 38
Weblinks
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