Traktorenlexikon: Fendt 411 Vario
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Fendt“ |
| Fendt 411 Vario | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 400 Vario |
| Modell: | 411 Vario |
| Bauweise: | Halbrahmen |
| Produktionszeitraum: | 2006–2013 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 5400 kg |
| Länge: | 4252 mm |
| Breite: | 2340 mm |
| Höhe: | 2900 mm |
| Radstand: | 2417 mm |
| Bodenfreiheit: | 462 mm |
| Spurweite: | vorne: 1820 mm hinten: 1800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 480/65 R 24 hinten: 540/65 R 38 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 74 kW, 100 PS |
| Nenndrehzahl: | 2100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4038 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 42 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Der 411 Vario ist ein 115-PS-Schlepper von Fendt. Um den gesetzlichen Anforderungen gerecht zu werden, wird der Deutz-Motor 2006 mit der AGRex-Abgasrückführung bestückt.
Motor[Bearbeiten]
- Deutz, Typ: TCD 2012 L4-4V, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, hängenden Ventilen, auswechselbaren Zylinderlaufbüchsen, Trockenluftfilter, elektronische Motorregelung-EDC-7, Viscolüfter, 6-Loch-Düse, Kolbenkühlung, Abgas-Turbolader, Ladeluftkühlung und AGRex-Abgasrückführung.
- Nennleistung = 100 PS (74 kW) mit 2100 U/min.
- Max. Leistung = 115 PS (85 kW) mit 1900 U/min.
- Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
- Max. Drehmoment = 505 Nm bei 1400 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 1600 bar
- Optional mit Motorwärmer
- Optional Luftfilter mit Vorabscheider
Kupplung[Bearbeiten]
- Turbokupplung-Funktion
- Elektrohydraulisch betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe[Bearbeiten]
- Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 90 mit Joystickbedienung
- Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
- Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
- Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Feld und Straße
- Stufenlose Wendeschaltung mit Stop-and-go-Funktion
- Integrierte Superkriechganggeschwindigkeit ab 30 m/h.
- Tempomat mit Vorwahl-Funktion
Optional mit Vario-TMS
- Intelligente Motor-Getriebe-Steuerung mit automatischer Motordrehzahlanpassung
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
Bereich-Feld:
- Vorwärts = 0,02-24 km/h.
- Rückwärts = 0,02-17 km/h.
Bereich-Straße:
- Vorwärts = 0,02-50 km/h. ( Optional mit 40 km/h.)
- Rückwärts = 0,02-38 km/h.
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Lastschaltbare Motorzapfwelle mit elektrohydraulischer Vorwahl, 1 3/8"-6 Keile
- Zapfwellen-Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
- Zapfwellen-Automatik gesteuert über Aushubhöhe des Heckkrafthebers
- Externe Zapfwellen-Bedienung
- Dreifach schaltbar = 540/540E/1000 U/min.
- Externe Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung nur in Verbindung mit Vario-TMS
- Optional als Flansch-Zapfwelle mit 540/1000 U/min.
- Optional, Frontzapfwelle mit Direktantrieb
- Wahlweise 540 oder 1000 U/min.
Bremsen[Bearbeiten]
- Integrierte, nasse Lamellenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Automatische Allradzuschaltung, auf die Vorderräder wirkend
- Mechanisch betätigte Feststellbremse
- Optional mit Druckluftbremsanlage
- Optional mit Motorbremse
Achsen[Bearbeiten]
- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendel-Planetenachse mit zentraler Gelenkwelle
- Hydropneumatisch-gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung
- Lenkeinschlag = 52 Grad
- Lastschaltbare, elektrohydraulisches Lamellen-Selbstsperrdifferential "Locomatic"
- Optional mit schwenkbaren Kotflügeln
- Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
- Lastschaltbare, elektrohydraulische 100 %-Lamellen-Differentialsperre
Allrad-und Differentialsperren-Automatik
- Vier Stufen wählbar: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperre und Differentialsperren-Automatik
- Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-oder abgeschaltet
- Optional mit Radar-Antischlupfregelung
Lenkung[Bearbeiten]
- Hydrostatische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Elektrohydraulischer Regelkraftheber (EHR)-C mit Schwingungstilgung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
- Unterlenkerregelung mit automatischer Mittenzentrierung
- Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker SK )
- Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
- Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
- Freigang-, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- Elektrische Proportionalventile mit Druck-und Mengensteuerung
- Load Sensing mit Axialkolbenpumpe = max. 75 l/min. bei 200 bar
- Optional mit 110 l/min. bei 200 bar
- Max. Hubkraft = 6646 kp
Optional mit VarioTronic-TI
- Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
- Für vier Geräte können 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen gespeichert werden
Optional mit VarioTronic-Gerätesteuerung
- Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte, exakt führen
- Optional, Einfachwirkendes Fronthubwerk mit Gasdruckdämpfung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Fanghaken
- Max. Hubkraft = 3160 kp
- Optional, DW-Fronthubwerk mit externer Bedienung
- Oder DW-Fronthubwerk mit Lageregelung und externer Bedienung
Steuergeräte[Bearbeiten]
- Zwei doppeltwirkende Steuerventile, über Kreuzschalthebel betätigt
- Optional bis zu vier doppeltwirkende Steuerventile
- Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden
- Optional mit externen Heck-Steuergerät
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- 12 Volt Einrichtung
- Anlasser 12 V-3,1 kW
- Lichtmaschine 14 V-150 A, 2100 W
- Batterie 12 V-90 Ah
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge = 4252 mm
- Breite = 2340 mm
- Höhe = 2900 mm
- Radstand = 2417 mm
- Bodenfreiheit = 462 mm
- Radspur vorne = 1820 mm, hinten = 1800 mm
- Kleinster Wenderadius = 4950 mm
- Leergewicht = 5400 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 9000 kg ( Optional = 7500 kg )
Bereifung[Bearbeiten]
- Serienbereifung vorne = 480/65 R 24, hinten = 540/65 R 38
- Optional vorne = 540/65 R 24 und 480/60 R 28
- Optional hinten = 600/65 R 38 und 650/60 R 38
Optional mit Pflegebereifung
- Vorne = 270/95 R 32, hinten = 270/95 R 48
Füllmengen[Bearbeiten]
- Kraftstofftank: 245 l
- Motoröl = 11 l
- Getriebeöl = 30 l
- Kühlsystem = 33 l
- Hydraulik = 42 l
Verbrauch[Bearbeiten]
- optimal: 205 g/kWh
Kabine[Bearbeiten]
- Kippbare, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Luftfedersitz, klappbarer Beifahrersitz, digitale Anzeige, Varioterminal, höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule, Front-Scheibenwaschanlage, Radioeinbausatz, stufenlose Belüftungsanlage im Dach, dreistufen Heizungsgebläse und Twin-Power-Heck-Arbeitsscheinwerfer
- Optional mit Klimaanlage, Heck-Scheibenwaschanlage, Rundumleuchte, Front-Arbeitsscheinwerfer, pneumatische Kabinenfederung, Radio-CD und Schadstofffilter
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Frontlader; Frontgewichte; Radgewichte; Zwillingsbereifung; schwenkbare Front-Kotflügel; Rundumleuchte; Frontzapfwelle; Fronthubwerk; Piton-Fix; Zugpendel; Hitch; Kugelkopfkupplung; externes Steuergerät; Radar-Antischlupfregelung; Oberlenker SK; Heck-Flanschzapfwelle; Druckluftbremsanlage; Motorbremse; Vorwärmpaket; Warnton bei Rückwärtsfahrt; pneumatische Kabinenfederung; Radio-CD; Heck-Scheibenwaschanlage; Schadstofffilter; Klimaanlage; Vorabscheider; Front-Arbeitsscheinwerfer
Literatur[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
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