Traktorenlexikon: Fendt Dieselross F17
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Kapitel „Fendt“ |
Fendt Dieselross F17 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fendt |
Modellreihe: | Dieselross |
Modell: | Dieselross F17 |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1956–1959 |
Stückzahl: | 3410 (L) + 2883 (W) |
Maße | |
Eigengewicht: | 1280 kg |
Länge: | 2760 (L) / 2680 (W) mm |
Breite: | 1580 (L) / 1570 (W) mm |
Höhe: | 1740 (L) / 1730 (W) mm |
Radstand: | 1757 mm |
Bodenfreiheit: | 380 mm |
Spurweite: | vorne: 1250 mm hinten: 1500 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2800 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3050 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.00-16, 5.50-16 hinten: 8-32, 8-24, 9-24, 10-24, 10-28 |
Motor | |
Nennleistung: | 12,5 kW, 17 PS |
Nenndrehzahl: | 1980/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1400 (L) / 1250 (W) cm³ |
Drehmomentanstieg: | L: 11,2/W:2,8 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luft bzw. Wasser |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterrad |
Getriebe: | 6v, 2r |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Mit der luft- und wassergekühlten Ausführung des F 17 ergänzt Fendt die Dieselross-Reihe. Gleichzeitig löst der F 17 den F 15 ab. Mit dem Modell F 17 wurde auch eine Neukonstruktion des Mähaufzugs, der laut Fendt 50 Prozent leichter zu bedienen war, auf den Markt gebracht. Trotzdem erreichte der F 17 nicht die Verkaufszahlen des F 15.
Bauart
[Bearbeiten]rahmenlose Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- MWM, Typ: AKD 311 Z, stehender-luftgekühlter 2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Direkteinspritz-Diesel oder MWM, Typ: KD 211 Z, stehender-wassergekühlter 2-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Diesel mit Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, hand- und fußbetätigte Drehzahlregler, Bosch-Einspritzsystem und Luftkühlgebläse bzw. Wasserumlaufkühlung mit Thermostatsteuerung.
Ausführung-L:
- Hubraum = 1400 ccm
- Bohrung = 90 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtung = 19:1
- Max. Drehmoment = 6,96 mkg bei 1984 U/min.
- Öldruck = 2 atü bei max. Drehzahl
- Bosch-Einspritzpumpe mit 125 bar
- Bosch-Düse, Typ: DN0 SD 126
- Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 1,65 cm³
- Spaltfilter, Typ: Mann & Hummel JT2-13/B
Ausführung-W:
- Hubraum = 1250 ccm
- Bohrung = 85 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtung = 18:1
- Max. Drehmoment = 6,8 mkg bei 1980 U/min.
- Öldruck = 2 atü bei max. Drehzahl
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: PFR 2 A 60/38
- Bosch-Einspritzpumpe mit 125 bar
- Bosch-Düse, Typ: DN 8 S 2
- Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 1,67 cm³
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103 oder Typ: Knecht FB 502/1 LM für beide Versionen
- Spaltfilter, Typ: Mann & Hummel, J 2406/10 B
- Ölbadluftfilter, Typ: Mann % Hummel, LOZ 2 V 64
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 12 ( K 200 )
- Mit Frontlader, Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 16 ( K 225 )
Getriebe
[Bearbeiten]- Fendt-Gruppenschaltgetriebe ( kombiniertes Zahn-und Klauenschaltgetriebe )
- 1.Gang als Kriechgang ausgelegt
- 6 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge
- 5-Klauen-Differentialsperre
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 0,90-1,95 km/h; 2.Gang = 3,05 km/h; 3.Gang = 4,95 km/h; 4.Gang = 7,85 km/h; 5.Gang = 12,30 km/h; 6.Gang = 19,95 km/h.
- 1.Rückwärtsgang = 2,25 km/h; 2.Rückwärtsgang = 8,90 km/h.
Antrieb
[Bearbeiten]- Hinterrad
Bremsen
[Bearbeiten]- Fußbetätigte Innenbacken-Servobremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet ( 300x50 S )
- Feststellbare Handbremse als Außenbandbremse, aufs Getriebe wirkend ( 195x50 )
- Bremsverzögerung = 3,8 m/s²
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Hintenliegende Getriebezapfwelle mit Normprofil, DIN 9611
- Drehzahl = 540/min ( Zapfwellenleistung = 16,2 PS )
- 528 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional mit Riemenscheibe, 226 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl = 1320 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemenscheibenleistung = 16 PS )
- Riemengeschwindigkeit = 15,6 m/sec.
- Optional mit Mähantrieb
- 1050 U/min. bei Nenndrehzahl
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse als gefederte Fendt-Schwingachse
- Achslast vorne = 700 kg, hinten = 1100 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Schneckenlenkung in Öl laufend
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional mit ölhydraulischem Fendt-Kraftheber, Typ: 80.3 und Dreipunktaufhängung
- Kupplungsunabhängige Pumpe
- Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 102 mm Kolbenhub
- Bosch-Förderpumpe mit 16 l/min. bei 120 bar
- Max. Arbeitsvermögen = 615 mkp
Steuergeräte
[Bearbeiten]Keine
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Bosch-Batterie 12V-70 Ah; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS
- Glühkerzen, Typ: Bosch KE/GA 2/1 oder Typ: Beru 294 GK
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Länge ..............2760 mm Breite: ............1580 mm Höhe: ..............1740 mm Spurweite: v/h 1250-1500 mm Radstand: ..........1757 mm Bodenfreiheit: ......... ca.380 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse ..2800 mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Leergewicht = 1280 Kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2700 kg
Bereifung
[Bearbeiten]v: 5,00-16 ASF / 5,50-16 ASF ; h: 8-32 AS / 10-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 30 l
- Motoröl = 5 l
- Wechselgetriebe = 6,5 l
- Ausgleichsgetriebe = 8 l
- Kühlwasser = 6 l
- Hydraulik = 4 l
- Lenkung = 0,25 l
- Riemenscheibe = 0,25 l
- Ölbadluftfilter = 0,25 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- bei Standgas ca 2 liter/Stunde
- Kraftstoffverbrauch bei max. Drehmoment = 190 g/PSh bei Ausführung L
- Kraftstoffverbrauch bei max. Drehmoment = 200 g/PSh bei Ausführung W
- Ölverbrauch = 2-3 g/PSh bei Nenndrehzahl
- der Schlepper war einer der ersten Fendts im deutschen OECD-Test (damals noch Kuratorium für Technik in der Landwirtschaft).
Man kann sich diesen .pdf-Bericht ansehen: https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/Fendt_F17L_und_F17W_Nr170_1956.pdf . Demnach liegt der arbeitsintensive Verbrauch bei etwa 3,57kg/h. Der PS-Wert von 19,3 zeigt an, daß sie ihn ziemlich aufgemacht haben mußten - der Test zog sich darüberhinaus damals tagelang hin. Man sieht, daß er schon unverschämt effizient ist - das geringe Leergewicht gibt ihm zusätzlich eine hohe Zug- und Transportleistung...
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit gefederter Sitzschale und linkem Kotflügelsitz
- Optional mit Allwetterverdeck mit Scheibenwischer, Seitenwänden, Blinkeranlage, Kraftstoffanzeige, Handlampe und rechtem Kotflügelsitz
Sonstiges
[Bearbeiten]- Stückzahl; 3410 F17 L ; 2883 F17 W
- Listenpreis beider Ausführungen 1957 = 7245 DM
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Auf Aufpreis schon von 1954 weg mit Elektrostarter erhältlich.
- Kabine,
- Frontlader(Sehr selten),
- Seitenmähbalken,
- Heckkraftheber,
- Riemenscheibe
- Zweiter Kotflügelsitz
- Radgewichte
- Seilwinde
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ), Seite 32
- Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ), Seiten 178-181
- Fendt, Schlepper-Prospekte von 1930-1966 ( G. Kremer ), Seiten 80-82
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