Traktorenlexikon: Fendt Farmer 309 LSA

Traktorenlexikon

Fendt Farmer 309 LSA
Fendt Farmer 309 LSA Turbomatik mit Frontlader
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Farmer 300
Modell:	Farmer 309 LSA
Produktionszeitraum:	1981–1998
Stückzahl:	15.399
Maße
Eigengewicht:	3.935-4.760 kg
Länge:	3.950-4.128 mm
Breite:	1.971-2.125 mm
Höhe:	2.597-2.680 mm
Radstand:	2.268-2.320 mm
Bodenfreiheit:	410-440 mm
Spurweite:	1.660 mm vorne: 1.696-1.698 mm hinten: 1.516-1.662 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.190 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.870 mm
Standardbereifung:	vorne: 13,6-R24 hinten: 16,9-R34
Motor
Nennleistung:	63 / 66 kW, 86 / 90 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.154 (ab 1989: 4.156) cm³
Drehmomentanstieg:	18/26 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Zuschaltbarer Allradantrieb
Getriebe:	14V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der Fendt Farmer 309 LSA stellte das Nachfolgemodell des Farmer 309 LS dar. Der Farmer 309 LSA wurde seit den 1985ern über mehrere Jahre in leicht voneinander abweichenden Ausstattungen gebaut.

Motor[Bearbeiten]

MWM, Typ: TD 226-4.2 (ab 1989: TD 226-B4), wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Solex-Kraftstoffpumpe und thermostatgeregelter Zweikreiskühlung.
Hubraum: 4.154 cm³ (ab 1989: 4.156 cm³)
Bohrung: 105 mm, Hub: 120 mm
Verdichtungsverhältnis: 16:1
Arbeitsdruck: 8,6 daN/cm²
Leerlaufdrehzahl: 600/min
Kompressionsdruck: 26-27 bar

bis 1989:

1981-1984, Technische Bezeichnung: 186.210 (6.402 Exemplare)
1984-1988, Technische Bezeichnung: 186.211 (4.330 Exemplare)
Nennleistung: 63 kW (86 PS) bei 2.350/min
Max. Drehmoment: 311 Nm bei 1.600 U/min.

ab 1989:

1989-1990, Technische Bezeichnung: T 186.250 (1.773 Exemplare)
1990-1991, Technische Bezeichnung: T 186.251 (633 Exemplare)
Nennleistung: 66 kW (90 PS) bei 2.350 U/min.
Max. Drehmoment: 338 Nm bei 1.550 U/min.

ab 1991:

1991-1993, Technische Bezeichnung (CKW/CK/C): T 186.252/253/254 (783/51/18 Exemplare)
Nennleistung: 68 kW (92 PS) bei 2.350 U/min.
Max. Drehmoment:

ab 1995:

1995-1998, Technische Bezeichnung: T 186.265 (1.409 Exemplare)
Nennleistung: 70 kW (95 PS) bei 2.300 U/min.
Max. Drehmoment: 378 Nm bei 1.500 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

Fahrkupplung: hydraulisch betätigte, selbstnachstellende Trockenkupplung
Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: GT NX 310, ab 1984 = GT 320 N, ab 1989 = GTF 320 N-295 und ab 1990 = GTF 320 N
Heck-/Frontzapfwellenkupplung: Lamellen-Trockenkupplung
Turbokupplung: ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 358 TD-F, ab 1989 = 360 TD-F2 und ab 1990 = 360 TD-F1

Getriebe[Bearbeiten]

Vollsynchronisiertes Feinstufengetriebe mit elektromagnetischer Vorwahl (Dreifachsplittung L-M-S)
Der Traktor besitzt 21 Vorwärtsgänge einschl. 3-Gang Overdrive sowie 6 Rückwärtsgänge.
normaler Antrieb über Hinterräder (Allrad manuell zuschaltbar)
Differentialsperre per Fußknopf bedienbar

Ab 1981:

Fendt, Vollsynchron-Gruppengetriebe mit Overdrive
Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Feinstufengetriebe mit Zweifachsplittung und den Bereichen: FL und FS
Gruppengetriebe mit schubradgeschalteter Ackergruppe und klauengeschalteter Straßengruppe
Zwei separate Overdrive-Schnellgänge (25 und 30 km/h)
14 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge

Optional in 40 km/h.-Ausführung mit drei separaten Overdrive-Schnellgängen (25,30 und 40 km/h.)
15 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge

Wahlweise, 30 km/h.-Ausführung mit Superkriechgängen

20 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge

Ab 1984:

Fendt, Vollsynchron-Wechsel-Gruppengetriebe mit Overdrive
Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
Gruppengetriebe mit schubradgeschalteter Ackergruppe und klauengeschalteter Straßengruppe
Drei separate Overdrive-Schnellgänge (25, 30 und 40 km/h.)
21 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge

Wahlweise, Vollsynchron-Wechsel-Gruppengetriebe mit Overdrive und Superkriechgängen

Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Kriechgruppe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Ein oder zwei separate Overdrive-Schnellgänge (25 km/h. oder 25/30 km/h.)
20 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge

Ab 1991:

Fendt, Vollsynchron-Wendegetriebe mit Overdrive und elektro-hydraulischer Vorwahl
Wendegetriebe mit drei Vorwärts-und drei Rückwärtsgängen
Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
Drei separate Vorwärts-und drei separate Rückwärtsgänge als Overdrive-Schnellgänge
21 Vorwärts-und 21 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Fahrgeschwindigkeit in km/h
	Zapfwellengänge „Schildkröte“			Hauptarbeitsgänge „Hase“			„Overdrive“			Superkriechgänge „Schildkröte“
Gänge	langsam	mittel	schnell	langsam	mittel	schnell	langsam	mittel	schnell	langsam	schnell
1	1,4	1,7	2,0	5,4	6,6	7,8	25	25	25	0,34	0,41
2	2,2	2,6	3,1	8,7	10,6	12,5	30	30	30	0,55	0,66
3	3,5	4,3	5,1	14,0	17,1	20,2	40	40	40	0,88	1,07
R	2,0	2,4	2,8	7,8	9,6	11,3	–	–	–	0,49	0,60

Getriebe 14/4 bzw. 15/4

Ackergruppe/Feinstufe-L

1. Gang = 1,36 km/h; 2.Gang = 2,17 km/h; 3.Gang = 3,52 km/h; Rückwärtsgang = 2,17 km/h.

Ackergruppe/Feinstufe-S

1.Gang = 1,68 km/h; 2.Gang = 2,69 km/h; 3.Gang = 4,36 km/h; Rückwärtsgang = 2,69 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-L

1.Gang = 5,43 km/h; 2.Gang = 8,70 km/h; 3.Gang = 14,08 km/h; Rückwärtsgang = 8,70 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-S

1.Gang = 6m74 km/h; 2.Gang = 10,78 km/h; 3.Gang = 17,45 km/h; Rückwärtsgang = 10,78 km/h.

Overdrive-Schnellgänge

1.Gang = 22,54 km/h; 2.Gang = 28,87 km/h ( Optional, 3.Gang = 37,46 km/h.)

Getriebe 21/6

Ackergruppe/Feinstufe-L

1.Gang = 1,37 km/h; 2.Gang = 2,19 km/h; 3.Gang = 3,46 km/h; Rückwärtsgang = 1,98 km/h.

Ackergruppe/Feinstufe-M

1.Gang = 1,66 km/h; 2.Gang = 2,66 km/h; 3.Gang = 4,19 km/h; Rückwärtsgang = 2,40 km/h.

Ackergruppe/Feinstufe-S

1.Gang = 1,97 km/h; 2.Gang = 3,16 km/h; 3.Gang = 4,99 km/; Rückwärtsgang = 2,86 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-L

1.Gang = 5,48 km/h; 2.Gang = 8,70 km/h; 3.Gang = 13,84 km/h; Rückwärtsgang = 7,93 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-M

1.Gang = 6,64 km/h; 2.Gang = 10,26 km/h; 3.Gang = 16,78 km/h; Rückwärtsgang = 9,61 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-S

1.Gang = 7,90 km/h; 2.Gang = 12,63 km/h; 3.Gang = 19,95 km/h; Rückwärtsgang = 11,43 km/h.

Overdrive-Schnellgänge

1.Gang = 23,67 km/h; 2.Gang = 29,05 km/h; 3.Gang = 37,77 km/h.

Getriebe 21/21

Zapfwellengruppe/Feinstufe-L

Vorwärts: 1.Gang = 1,40 km/h; 2.Gang = 2,20 km/h; 3.Gang = 3,50 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 1,20 km/h; 2.Gang = 1,90 km/h,; 3.Gang = 3,00 km/h.

Zapfwellengruppe/Feinstufe-M

Vorwärts: 1.Gang = 1,70 km/h; 2.Gang = 2,70 km/h; 3.Gang = 4,20 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 1,50 km/h; 2.Gang = 2,30 km/h; 3.Gang = 3,70 km/h.

Zapfwellengruppe/Feinstufe-S

Vorwärts: 1.Gang = 2,00 km/h; 2.Gang = 3,20 km/h; 3.Gang = 5,00 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 1,70 km/h; 2.Gang = 2,80 km/h; 3.Gang = 4,40 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-L

Vorwärts: 1.Gang = 5,50 km/h; 2.Gang = 8,80 km/h; 3.Gang = 13,80 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 4,80 km/h; 2.Gang = 7,70 km/h; 3.Gang = 12,10 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-M

Vorwärts: 1.Gang = 6,60 km/h; 2.Gang = 10,60 km/h; 3.Gang = 16,80 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 5,80 km/h; 2.Gang = 9,30 km/h; 3.Gang = 14,70 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/ Feinstufe-S

Vorwärts: 1.Gang = 7,90 km/h; 2.Gang = 12,60 km/h; 3.Gang = 20,00 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 6,90 km/h; 2.Gang = 11,10 km/h; 3.Gang = 17,50 km/h.

Overdrive-Schnellgänge

Vorwärts: 1.Gang = 23,70 km/h; 2.Gang = 29,10 km/h; 3.Gang = 37,80 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 20,70 km/h; 2.Gang = 25,50 km/h; 3.Gang = 33,10 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

Unabhängige Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile
Ab 1991 mit elektrohydraulischer Schaltung und Anlaufsteuerung
hinten: Motorzapfwelle (MZ) mit Drehzahlen 540/min, 750/min und 1000/min (Drehrichtung in Fahrtrichtung gesehen rechts)
540 U/min. bei 2042 U/min.-Motordrehzahl
750 U/min. bei 1563 U/min.-Motordrehzahl
1000 U/min. bei 2073 U/min.-Motordrehzahl
650 U/min linksdrehend für Forsteinsatz im alpinen Bereich; abseilen unter Last. Damit entfiel die 750er Drehzahl.

Optional mit Frontzapfwelle

vorne: Motorzapfwelle (MZ) mit Drehzahl 1000/min (Drehrichtung in Fahrtrichtung gesehen links)
1000 U/min. bei 2033 U/min.-Motordrehzahl

Optional bis 1991 mit Wegzapfwelle
Drehzahl der Heckzapfwelle = 8,13 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Drehzahl der Frontzapfwelle = 37,88 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen[Bearbeiten]

hydraulisch betätigte trockene Girling-Bremsen (165 mm Durchmesser, 22 Zähne in der Aufnahme) auf Differentialwelle

 wirkend

zusätzlich Vollscheibenbremse auf Kardanwelle wirkend, Ausführung: Teilscheibenbremse (260*22mm, als 6 Lochvariante),

 wirkend auf die Vorderräder

Feststellbremse: durch Handhebel mechanisch betätigte Trommelbremse auf Differential-Seitenwelle wirkend

 (Durchmesser 180 mm)

Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Pendelachse mit seitlicher Gelenkwelle, Typ: APL-1552, ab 1984 = APL-345, ab 1989 = APL-745/3 und ab 1990 = APL-700 F4
Kegelraddifferential mit automatischer Differentialsperre "Locomatik"
Planetenradendübersetzungen in den Radnaben
Lenkeinschlag = 50 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
Optional mit Verstellfelgen und Spurweiten von 1510-1810 mm

Hinterachse mit Kegelradgetriebe in Portalbauweise ausgeführt
Kegelraddifferential mit Sperre
Stirnradendübersetzungen in den Achsportalen
Optional mit Verstellfelgen und Spurweiten von 1500-1936 mm

Achslast vorne = 2600 kg, ab 1984 = 2200 kg, ab 1990 = 2720 kg und ab 1991 = 3300 kg
Achslast hinten = 4030 kg, ab 1989 = 4760 kg und ab 1991 = 5000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8491 ( ab 1984 = 8492 ) über Gleichlauf-Arbeitszylinder wirkend
Ölfördermenge = 34,95 l/min. bei Nenndrehzahl ( mit Kriechgang = 26,0 l/min. )

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Mechanisch geregelte Oberlenkerregelung ausserhalb der Kabine verstellbar auf Lage- oder Zugkraft-, oder Mischregelung

Fendt-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit mechanischer Hubwerksregelung (MHR) über Oberlenkerregelung
Dreipunktgestänge der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Einfach wirkender Arbeitszylinder mit 86 mm Durchmesser und 138 mm Hub
Optional, zwei Arbeitszylinder mit 45 mm Durchmesser und 185 mm Hub
Schwimmstellung, Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Bosch-Tandem-Zahnradpumpe mit 39,95 l/min. (Maximalleistung bei 2350 U/min) bei 175 Bar ( ab 1984 = 180 bar )
Max. Hubkraft = 3490 kp, ab 1984 = 3820 kg / Hubweg = 620 mm

Optional mit integrierter Fronthydraulik, Kat.II

Zwei Arbeitszylinder mit 28/63 mm Durchmesser und 162 mm Hub
Max. Hubkraft = 24,6 kN

Ab 1989:

Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung ( EHR ) über Unterlenkerregelung
Hydraulisches Dreikreissystem mit Load Sensing-Ventil
Optional ab 1990 zusätzlich mit Schwingungstilgung ( EHR-D )
Tandem-Förderpumpen mit 70 l/min. ( 38+32 ) bei 180 bar
Max. Hubkraft = 4420 kp

Steuergeräte[Bearbeiten]

Serienmäßig, einfachwirkendes Steuergerät mit einem Rücklauf
Optional, vier einfachwirkende-oder drei doppeltwirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Anlasser 12V-3 kW
Batterie 12V-110 Ah
Lichtmaschine 14V-55 A

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Leergewicht: 4010 kg
zulässige Achslast vorne: 2040 kg
zulässige Achslast hinten: 3800 kg
zulässiges Gesamtgewicht: 6500 kg
zulässige Stützlast auf Anhängekupplung: 1500 kg

1981-1984

Länge = 4000 mm
Breite = 1971 mm
Höhe = 2597 mm
Radstand = 2320 mm
Bodenfreiheit = 410 mm
Wenderadius ohne Bremse = 4890 mm
Spurweite vorne = 1696 mm, hinten = 1516 mm
Eigengewicht = 3935 kg / zul. Gesamtgewicht = 6500 kg

1984-1988

Länge = 3950 mm
Breite = 2115 mm
Höhe = 2610 mm
Radstand = 2268 mm
Bodenfreiheit = 440 mm
Wenderadius ohne Bremse = 4500 mm
Spurweite vorne = 1698 mm, hinten = 1662 mm
Eigengewicht = 4010 kg / zul. Gesamtgewicht = 6000 kg

1989-1991

Länge = 4128 mm
Breite = 2125 mm
Höhe = 2620 mm
Radstand = 2268 mm
Bodenfreiheit = 420 mm
Wenderadius ohne Bremse = 4600 mm
Spurweite vorne = 1698 mm, hinten = 1662 mm
Eigengewicht = 4125 kg / zul. Gesamtgewicht = 7000 kg

1991-1998

Länge = 4025 mm
Breite = 2125 mm
Höhe = 2680 mm
Radstand = 2268 mm
Bodenfreiheit = 440 mm
Wenderadius ohne Bremse = 4600 mm
Spurweite vorne = 1697 mm, hinten = 1660 mm
Eigengewicht = 4290 kg / zul. Gesamtgewicht = 7000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Serienbereifung vorne = 13.6 R 24, hinten = 16.9 R 34
Optional vorne = 14.9 R 24 und 12.4 R 24, hinten = 13.6 R 38, 16.9 R 38, 14.9 R 38 und 18.4 R 34

Hinten: 16.9-R34 Vorne: 13.6-24

Füllmengen[Bearbeiten]

Diesel: 107L
Motoröl = 9,5 l
Turbokupplung = 5,8 l
Kühlsystem = 13 l
Wechsel-Getriebe = 32,5 l
Achsportale je 8,8 l
Vorderachsdifferential = 6 l
Vorderachs-Naben je 1 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Bei max. Leistung = 217 g/kWh oder 160 g/PSh

Kabine[Bearbeiten]

Gummigelagerte Vollglaskabine mit ausstellbarer Front, Seiten ,- und Heckscheibe. Weit nach außen öffnende Türen boten sicheren Einstieg.

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Luftfedersitz, Frontlader, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Wegzapfwelle, Zusatzbelüftung mit Dreistufengebläse, Kotflügelverbreiterungen, Sonnendach, Niedrigkabine, Zusatzgewichte, Schnellkuppler, Superkriechgang, Zusatz-Steuergeräte, Druckluftbremsanlage, Hydraulik-Dreikreissystem, Zugpendel, Verstellfelgen, Pflegebereifung